Активность

Бирюлёвскую линию уже начали строить. До открытия ещё несколько лет. После РАЛ и Гольяново из уже строящихся участков останется только замкадный участок Троицкой, но по ней тема уже есть (хотя там обсуждали в основном её внутримкадную часть, по замкадной, возможно, стоит создать отдельную тему). Метро в Бирюлёво должно серьёзно перетряхнуть маршрутную сеть юга Москвы, я бы даже сказал, что это будут крупнейшие изменения на юге после запуска Магистрали в ЮАО.

нет схожие комбинации это у заек святое они намеренно это делают и думают что это удобно, все эти примеры с м56 и 556, м77 и 770, м20 и 240, и таких в городе за последнее время наплодили на ровном месте хуеву тучу (именно сейчас все остальные примеры вылетели из головы, но мысль ясна)

Скоро открывается Рублёво-Архангельская линия. Поэтому следующее изменение маршрутной сети, связанное с открытием метро, будет в Гольяново. Интересно узнать, что предложат форумчане.

789 запускали случаем не для того, чтобы разгрузить ВДНХ?

в Новой Москве в сельскую местность, действительно может ходить с более сложными номерами. Часто ходить не будет, комбинацию цифр запомнить можно. с другой стороны могли бы уж разнести номера, а не делать похожими, как 248 и 249. я видел как дед перепутал 371 с 731 - ему нужна была поликлиника. Ну, уж могли что -то сделать адекватное, нет надо обязательно в одном месте схожие комбинации делать

Интересно, что ограничитель, судя по всему (по вашему мнению), 60 км, ибо на сайтах в характеристиках указывают, что у этой модели максимальная скорость 90 км/ч.

так и я об этом, а то тут этому ну уж слишком большое значение придаётся

Они самый хлеб собирали когда 257 просел до сорока минутных интервалов, сейчас там на Курганской 623 частый ездит из-за перекрытия Уссурийской улицы: после открытия метро в Гольяново работа наземного транспорта вообще не потребуется больше!

Расписание напечатано странно: одно с пометкой "ежедневно" и 2-е (второе) с теми же рейсами с пометкой "выходные".

Риторический вопрос. Торопятся прикрыть движение побыстрее, по ходу. Сегодня катался в Шапки от вокзала, вон на Обухово платформа от Питера уже наполовину снесена, выход из первых 4-х вагонов. Но что интересно, электрички, что на Ладожский пойдут вместо Московского, сохраняют остановку по 5-му км. Кстати, сегодня же обкатал, наконец, Чудово - Волховстрой (с заездом в Кириши). Подали состав на 6 вагонов, хотя я думал будет 4. Работали автоинформаторы. К моему удивлению, 2 раза была остановка блок-пост 63 км: в сторону Киришей зашёл мужик, в сторону от Киришей вышла женщина. И в автоинформаторе остановка забита. Хотя думал, что он давно заброшен. Ещё на ст. Тигода пропускали мурманский поезд. Контролёр работал на всём участке. На платформах 96 км, 92 км и 85 км нет посадочных платформ - выход на землю, но есть таблички, лавки, расписание и урны. Народу не сильно много, несмотря на воскресенье. Может, погода испугала. А вообще, прикольный участок, конечно, питерское БМО, можно сказать.

вот поэтому их просто и перетасовывают, комбинируют.

Касым Кроме шуток: на каких местах ехал ты и сколько занял?

Сегодня ехал в "крестовской" эп2дм... Там в промежуточных 116 мест, 3+3 и только у тамбура 3+2... Лучшее решение...

В нынешней компоновке не лучший вариант. Уж не знаю, насколько сложно поставить 3+2 по всём составе. Но всегда можно отправить на Питер–Выборг, там спрос на скотовозные экспрессы кажется безлимитный.

Гугл пишет 534к, - вполне возможно, что мог быть и двузначный, но в Москву - вряд ли. Я её застал под 534-м номером, причём уже во времена местной 70к (Раменское-Родники). Была возможность проехаться до Москвы с одной пересадкой на НОТ минуя электрички. (Не метод:)) Хотя вижу двузначный номер от Выхина до Жуковского. Нет, Быково - Рязанский проспект запомнился именно трёхзначным.

вообще не парит, ну встанешь с кресла на несколько секунд раньше)) зато их не бывает на диаметре - там только Иволги и иногда на подменах ЭП2Д

уже больше, разве что могут не работать, как очень многие сейчас

А ты на каком маршруте трудился? Я там тоже сегодня ехал, помогала очень внимательно всех осматривал, может, это был?

Скоро будет проще перечислять чисто мужЫцкие депо. На с941 и постарше ездят.

Только какого времени? Ну не год-два, конечно. Дольше, намного Межобластные маршруты. Очевидно же

Может и ошибаюсь, но замена "Ласточек" на "Иволги" на МЦК вопрос времени. Надо смотреть вопросы импортозамещения и где "Ласточки" будут востребованнее.

Если нужно пройти от дверей, то задача усложняется узким проходом. И, по мне, выбираться с дальнего кресла, такое себе удовольствие. 2 - 2 в этом плане лучше Дальние не унифицированы. Торжки / Ласточки. Я чаще езжу по Смоленке, где "дальние" - это ЭП2д (РЭКС не учитываю). С редкими вкраплениями ЭД4м на Гагарин. А Ласточки - только экспрессы на Смоленск и Минск. Какая-никакая, но унификация

Ни стыда, ни совести, ни фото

Там в блогах вой поднялся такой, будто предлагали тупую пригородную эд4 с сидениями из кожзама 3х3 и всем-всем попутным ("в электричку я не сяду!"). Подумали и решили поставить "Ласточки".

Очень удивительно во всех официальных расписаниях 40 маршрута указан этот кругорейс с Дмиторва в 14.40 прибытие в Рыбное 15.18, отпраление обратно 15.25. По факту этого рейса нет. Получается что МТА нам просто врёт.