Активность

"Дарите женщинам цветы (Цветы) Без повода и без причины Ведь многого не надо Чтобы быть счастливой" (с)

Подожди, им ещё 207 и 847 в один оптимизировать, чёнть придумают...

Мы тут все можем разве что предполагать, понятно, что никто там не поедет на ДЦ считать пассажиров с РАЛ на СолЛ, но по факту этот поток должен быть минимальным. Потому что с лишней пересадкой на АПЛ так мало кто поедет и навигаторы тоже скорее всего будут маршрут через ФЛ - центр строить, а между линиями поток будет минимальный. Тем более кому нужен, к примеру юг СолЛ по БКЛ поедут. Ещё раз повторю, что одну линию в ДЦ оставлять не есть хорошо, и через СоЛ, и теперь через РАЛ туда через БКЛ будут попадать пассажиры других линий, кому нужно в Сити. Мне в том числе тоже не раз нужно было в Сити и с ЗЛ и с ТКЛ, да, есть МЦК и МЦД, но там все пересадки по своему не удобны, а через метро во всяком случае везде удобные переходы и тёплый контур.

Здесь нужно уточнить, или на конечной или на станции с подменой Что логично. 2 стрелки на съездах, а протяжённость ссв относительно небольшая. Т.е. состав оттормаживается где-то до 35-40, едет по ветке метров 700-800 (не помню цифры), дальше снова не более 40 проходит Где-то видел эту фичу.

да похер, не меняй)) как что поделать? ждать у головного вагона на тех линиях где они за пультом))

Забавный момент. Объединение 27, с23 и 175 в новый маршрут с372 придумалось в ДТ видимо в последний момент, потому что в 2026 году хотели ввести остановку "Ул. Поликарпова, 25" для 175 в противоход действующей для 175, 847. Нанесли разметку даже. Слухи об этой остановке мелькали в первые дни перезапуска 175, когда его раскольцевали вокруг Боткинской больницы. На схемах по-моему была эта остановка отмечена двухсторонней, но ошибочно. Теперь же 175 оттуда убран и разметку остаётся только закрасить.

Забей! Я больше ради прикола Ну нравятся мне они за пультом, что я могу ПОделать?

да похер. лично я менять своё мнение поводов не вижу

После открытия РАЛ больше не задействованы остановки на: нечётной стороне улицы Саляма Адиля, нечётной стороне Карамышевской набережной от улицы Саляма Адиля до улицы Народного Ополчения.

Впервые о таком слышу. При красном машинист должен встать со своего рабочего места. Помощник и так стоит на стоп-кране.

тебе везде мерещатся фантазии)) этот гейт был рабочим не так давно о да, это достойный аргумент в споре)) круче только "сам дурак")) слив засчитан)) нет, я действительно считаю что нужно смотреть потоки с обеих линий - на ДЦ и сквозной через пересадку если второй окажется существенно больше, то мой вариант актуален, а меньшинство поедет в ДЦ с пересадкой, заодно МЦД и МЦК пропиарят)) и ты не забывай что все участвующие трансфаны, а это не совсем достоверная выборка)) а никто не предлагает забутовывать перегоны... вот когда здесь дойдет хоть до какой-то конкретики, можно будет подумать о переключении линий (только не надо про невыносимый стресс для пассажиров)))

164440 -> 160412 тоже на м97

Там всего две остановки: Бакинская и Бакинская 29, которые е80 проезжает. Бакинскую добавить.

было, да. замечу, что тогда по ссв поезда ползли как черепахи.

Помаши и сейчас выходят на станциях, когда этого требует инструкция. Например, при запрещающем красном. Но даже если он(а) едет 2м лицом, то толку в этом никакого фактически. Линию не знает, ограничений и пр. тоже. Т.е. просто поедет кататься, не вмешиваясь в управление.

Вот такой указатель до сих пор на Южной в переходе: здесь и дозайкины маршруты и перенесённые областные на Лесопарковую! Его наверное ещё при ремонте перехода в 2016 году установили.

Этой ночью проснулся, и записал в заметки восточное женское имя, которое мне показалось во сне красивым, а позже оказалось, что мой мозг сгенерировал его с нуля: Гулейро́н

Думаю да, оба тоже правы. Раньше ТФ все таки как правило получал Интернет в поздне подростковом возрасте и не рос с телефоном в руках и мобильным интернетом. Мог действительно немного поумнеть и выпустить пар. Ну а теперь имеем что имеем.

Тебе все по моему участвующие в дискуссии сказали что это "плохая идея". Почему - тоже. Надеюсь, ты и сам это понимаешь, и набросил чисто для срача. Я тоже дальше спорить не буду, все все высказали. 99/ обезьян пускают слюни только на новый п/с. И самое главное - говоря про РАЛ и какие то "улучшения" мы действительно должны хотя бы думать (мысли же материальны ) про реально то что сделает лучше. А не про всякие костыли, тем более ухудшающие ситуацию. В случае с РАЛ, это ЦУ КСЛ, это соединение с Бирюлёвской линией или хотя бы строительство Киевской 4 РАЛ. Это тоже не лучший вариант, учитывая перегруженную Киевскую КЛ, но там хотя бы пасажиры РАЛ, которым нужно в центр будут садиться в уже более свободные вагоны АПЛ.

Ну тут возразить нечего. В таком случае в качестве вторых лиц, выходя на каждой станции, как когда-то раньше помаши Это другое (с)

1. План-профиль пути незнаком. Специально накатывать не будут. 2. Тебе мало обезьян на запуске? Нужно ещё добавить слюнопускающих?

Усилили это очень громко сказано, там интервалы сократили на 3 минуты с 18 до 15 минут... А так да, е80 и е80к уже давно не вывозят Бакинскую с 2-х остановок...да и от метро вечером не зайдёшь в экспресс

164444 -> 160415 на м97

ш1, 638 в 11 АП 621, с6 в 6 АП

Надо же им куда то ехать вместо 621 и с6, которые у них отжал 6 парк 😀