Активность

Не видел, чтобы об этом говорилось официально, но поставили две остановки для 119/529/934 на метро "Академическая" перед Профсоюзной улицей в сторону метро "Нагорная" и за перекрестком (напротив) в обратном направлении. И эти остановки используются. Официально (могу ошибаться) пока не введены.

Я тебе и говорю про обычные маршруты а не про экспрессные. Потом эти обе машины куда то отдали. По выходным стала ездить ЭП2Д одна машина в Тулу. А где то зимой 2020 года,если память не хромает(вроде декабрь) перестала ходить и "сама" Тула-все маршруты перешли в цппк экспл.площадка Перерва. Кстати,насчёт Белки:. На Вязьму ездили только смоленские бригады на ильичёвских ЭР2Р/Т. Разговорился с одним коллегой-ветераном,он как раз работал на них. Говорил что почти всегда был размен машин: приехали на одной а уехали на другой. Гагарин за ильичами был. А так экспресс Москва-Тула в виде ЭП2Д-008,009,010 с 2016 года на маршруте,частично подменяясь на рэкс.

490333 на е41 уже 2 недели не отображается. Видимо закончили испытания.

вот именно, что можно было бы. на балтийской нельзя, а тут можно. а так-то, как у классика - "ежели зайца бить, он спички зажигать может" да? а как насчёт угрешская-волгоградский?

вот так - у них полно весьма новых татр пришло в 80е.

Теперь на Ереванской обедает только с869 850 на Каширскую отправили обедать

Это получается, помимо линии по ШЭ ещё и по 15 парковой трамваи могут пойти?

Логика конечно как всегда на уровне МГТ, вместо того, чтоб поехать до Жукова из Митино, поедем в Солнцево

Запись к врачам-специалистам в ЕМИАС теперь только к тем, кто работает в здании, обслуживающем адрес проживания этого пациента. Врачи из других филиалов отображаются как недоступные для самостоятельной записи.

На Новохохловской по улице еще меньше идти, чем от Войковской от Метрополиса и меньше фокусов. И на Новохохловской идешь прямо и всё. Как раз-таки Войковская-Балтийская - самая ужасная пересадка, что есть на этом свете

Может и не много вариантов, может, я даже не со всеми из этих немногих и согласен. Но! Количество маршрутов при росте сети должно тоже расти, а не уменьшаться, так что сам по себе дискурс о новых маршрутах крайне полезен. А о левом повороте с Преображенского вала я о-очень давно думаю. Было бы неплохо увидеть его воочию и на постоянной основе в маршрутном движении.

А Ивановское на этот год запланировано?

По идее "Войковскую-Балтийскую" через ТЦ можно пройти? Не самый плохой вариант.

Предлагаю восстановить справедливость и выделить наш ход в отдельную тему на основе этой, которую я сгоряча наплодил. Можно попросить админов стереть небольшую старую дискуссию про остановки после МЦД? Так сказать, чтобы начать с чистого листа.

Не было такого. Обычными всегда ходили 1152 и 1338. Под конец вроде еще 1068 добавили и 1200 светилась. И потом начали мешать с ЭП2Д. Так что Перерва на МК никогда в Тулу обычными рейсами не ходила. 0020 вроде только оставался до Серпухова, 0024 ходил обычными рейсами, преимущественно на Белке. Я еще помню кстати, у 0020 были первые (на Серпухов) или последние (на Москву) два вагона с обычными сидушками, а все остальное нормальное. Эх, времена (((

Есть такое, только что мимо пробежал. ) Трафарет под лобовым стеклом. )

10 лет назад уже МК ходили по обычным маршрутам или докатывали своё на рэксе до Серпухова. ЭП2Д на Туле с 2015/2016 года ходят. И время хода их было идентично. Всё пошло "на спад" с ноября 2019 года. Белковские и Савёловские рэксы тоже на спад пошли с этого же времени. К сожалению. Особенно на Дубну.

Не, ты не понял. Смотри, лет 10 назад на Тулу обычными ходили МК и у них были примерно такие остановки в московской зоне. В целом самое простое это на Калугу их.

Нет, это стандартный маршрут в Проекте-А, цвет маршрута (е41) просто совпал со стандартным цветом табло

Дык регионы в те годы сами получали новьё из Усть-Катава, а то и из Праги. На хрена им б/у татры из Москвы?

Кстати, при дискусии о маршрутах в Ивановском и Останкине обратил внимание на одну деталь - ативно начали строить и уже даже освещать в сми линию в Ивановское, но совсем замолчали о линии к Д3 Останкино, которую тоже вроде собиралиь построить в этом году вметсте с линией в Ивановское.

Я даже сам не знаю,где там перед по Люблино хоть какие то прямые пути 3 и 4 найти можно. По схеме ТРА они все какие-то то два в одном,то три в четырёх то один в двух. Непонятно. В 17.34 от Печатей до Подольска нонстопом едет А так там уже всё готово для принятия дальняка на 3 и 4 пути. Хоть часть 6000-х переводи туда. Но..... кто там об чём думает-не знаю. Можно и с Люблино-Южное уйти на 3 путь и можно не ломать Царицыно,но это ж думать надо а эржыды думать не хотят. Или графист курского хода головой стукнутый в отличие от горьковчанина-тот смело уводит на 3 путь,и белорусс не очкует увести на 3 путь электрички.

Перевели официально ДТ уже тоже написал.

Еще лучше где-то после Текстилей и заодно будет платформа в Царицыно. Печатники нафиг не нужны ему.

Серпуховские рэксы бы на грузовые пути после Царицына. Но платформы нужны, так понимаю.