Активность

Сломают только Улицу Эйзенштейна. Остальные ренновируют под павильоны с кафешками/магазинами и культурными пространствами и для спуска /подъёма.

Вреднее, чем на Каланчёвской с севера всё равно не будет: там происходил самозатык Витязей. А для Т1 ближе конечной не найти, на Калужской пл. тоже не всё доделано, местами огораживают и переносят забор.

А я смотрю на Трифоновской приподнятый и новый асфальт у трамвайных платформ. И судя по всему, уменьшат текущее кол-во остановок (на Я.картах отмечены старые и новые остановки). А на ул. Гиляровского выкопали из-под асфальта старые рельсы. На перекрёстках на столбах вытянутые линии — так понимаю, в случае чего контактную сеть быстро повесят.

да примерно так же.

не, последние два-три матча феерит, посмотрим надолго ли))

Еще новичек 490210 52222 на 403.

Нет.

А что, 143 поезд Кисловодск-Москва действительно так на Павелецкий вокзал заходит?

угу, такая сейчас есть и в Черноголовке например, учи матчасть)) если что, город образован в 1937, поезда поехали в 1959 (не уверен что электрички) это третье слово с "еее")) сколько там именно местных, а не дачников? только не приводи статистику по зарегистрированным, это хрень полная если по 600 млн (!!!) тратить на оптимизацию пристани и еще ХЗ сколько на дотации, не проще ли их просто оттуда переселить в города? не хотят? это опять же вопрос выбора: либо переселиться либо ездить вот так как сейчас, не рассчитывая что кто-то за их нехотелки платить будет)) в автобусе из окна лучше видно))

На 803 камаз 7ап, (430542)

Электробусам меняют на жёлтые гос. номера

В 17 ап тоже на жёлтые меняют

Всем 6282 с белыми номерами в Митино поменяли номера на желтые.

Сейчас посмотрел на 138 маршрут там показывает по мтскан только 2 машины с Нагорной, остальные все из Митино с 2 колонн. Что ошибочна посчитали не вернулся пока 138 маршрут в 8 тп.

там в перемешку, как и новые, так и да, старые... они вышли только на 1230к, на остальные МТА прикрывает пока что до 5-го числа

Он у них и так мизерный, а львиная доля постояльцев местных гостишек - командированные. Поэтому его исчезновения они и не заметят

А пассажиры или их благодетели готовы платить за свою пассажирскую инфраструктуру? Если да, как в случае с ВСМ или МЦД, то надо строить. А если нет, ну значит пусть довольствуются объедками грузового движения, зато не так дорого.

нет, это не чудеса. это трудоёмко, дорого - но не требует суперпродвинутых технологий. а железная дорога на 400 км/ч - требует.

...которую уже строят.

Ну, не знаю. Мне объясняли, что без эстакады ш.Энтузиастов-Свободный пр. линию не начнут строить..

А что надо? Реку которая никак не информирует пассажира....

Окрас как у 52222, но 100% заставят убирать черноту

А так же весь юг, Урал, Белгород, Петрозаводск и т.д. Посмотрим, Ласточку же обещали. Хотя строить, бесспорно, надо, причём до Ростова.

Действительно реальное лишь в направлении на СПб, Минск, НН. Да и то во многом не за счёт нового строительства, а потому что стало меньше поездов чем раньше, особено грузовых. А для того чтобы ускорять тот же Воронеж, например, надо много строить. А уж про всякие не столичные рокадные линии уж молчу. Типа даже Саратов - Волгоград.

Справедливости ради, в ВК выкладывали табличку с временем движения от Москвы до многих городов в СССР. Ускорение почти везде заметное.