Активность
- Последний час
-
Странно. Когда я ездил на 706, обычно все те, кто едут в сторону крематория, доезжали максимум до Носовихинского д.27, ну и до Николо-Архангельского человек 5 оставалось, там же и выходили, и дальше до крематория автобусы как правило ехали пустыми, самый крайний случай, что максимум 1-2 человека оставались.
-
⚠️ В ночь с 7 на 8 ноября трамваи будут заканчивать работу раньше. 🚊 Последний рейс трамвая Т2 от метро «Чертановская» до Лефортовского моста в 23:28, далее трамваи поедут до метро «Сокольники». 🚊 На маршруте трамвая 4 последние рейсы от Курского вокзала до метро «Бульвар Рокоссовского» в 22:44, до Богородского в 23:04, далее трамваи поедут только до метро «Сокольники». Смотрите конечную остановку на табло. Пользуйтесь метро. Изменения — на время модернизации энергоинфраструктуры трамвая.
- Сегодня
-
Сообщают, что прилёг Мосэнергосбыт
-
Когда это было? До строительства пересадки на Бутовку?
-
Могут слить например с 38, или как-то ещё, главное чтобы получился ещё более самый большой в мире МТД. Возможно, расчёт на то, что через 5 лет окажется нормальным сказать голосом точку Б в чатжпт и сразу получить маршрут от двери до двери без каких-либо знаний.
-
Там основной контингент - посетители двух крематориев и поминальных трапезных.
-
Но 8 вагонов Москвы входит только на одну канаву Северного.
-
Отсутствие 8-го вагона в номерных и Русичах - периодически, да.
-
Мда... Там где нужны Витязи будут утрамбовываться Львята, а Витязи продолжат возить воздух. Л-логика. Боюсь, что Магистраль теперь пойдет и по трамваям и всем всучат букву Т вперёд номера маршрута, чтобы пассажиры сразу понимали автобусозаменители по трамвайным маршрутам. Причем чую сделают они сначала абы как, а потом ещё раз перенумеруют, но уже по секторам. Если сейчас ты ещё понимаешь куда трамвай тебя отвезёт, то лет через пять, ты и этого знать не будешь. Как же надоел весь этот бред.
-
Вам это сильно мешает?
-
Тут кое-кто вообще нашу станцию предлагал закопать за ненадобностью...
-
Как вариант, ждут запуск эстакады.
-
Ну то есть, третий маршрут стал вторым, а второй маршрут станет третьим. Крайне необходимое изменение. Про забор трёхсекционников с Т2 тоже кайф, тришкин кафтан во всей своей красе.
-
У ПО просто работа офисная и ему совсем не интересная. Плюс видимо, жесткие рамки внутреннего расписания в плане опозданий и прочего. Ну и вставать каждый будний в 6 утра тоже... А что то менять искать другое - можно в деньгах просесть ещё сильнее. Не на что будет в ПОездки ездить. Ну а ВС все устраивало тоже более чем, пока Кикимора не появилась опять же жесткие рамки расписаний и распорядка. И все сразу стали Козлами. Ну понятно тараканы тоже присутствуют. Впрочем они тут у всех почти.
-
Диаметр теперь будет заканчиваться у центра? У заек с геометрией совсем всё плохо А можно создать МТР - Московские Трамвайные Радиусы, и перенумеровать двойку в р1, новая пиар-идея! 😁
-
https://m.vk.ru/wall-137324015_681381 к новому году якобы хотят запустить линию в Ивановское, двойку перенумеровать в т3 и сделать ещё полностни Витязей с батареями
-
Да тут все просто. Кто то фанат работы, у кого то вполне приятный баланс, когда и платят хорошо и работа в целом не раздражает и с приятными моментами иногда. А ПО и ВС не ПОвезло - искать новые варианты уже сложно и на работу только за деньгами. Так, к сожалению тоже часто случается. Поэтому каждый ПОнедельник - "Ыыыыыы! "
-
Думаю, что именно этой нет. А вообще хренью не меньшей концентрации занимаются сплошь и рядом.
