Активность

Одно и то же, просто не переклеили ещё. Тогда надо снимать с ул. Пырьева, СК там не пролезает.

Там перестали утром сажать из отстоя?!

Тоже веники. Причем как мне показалось, разные парки. Туда ехал на 492ххх, обратно на 461ххх Тоже так думал. Но реально атакакуют. За минут 20 проехало 10 штук м17, один уехал - следующий приехал. И все набиваются. На него очереди были как на подмосковный вечером, тоже змейкой. Зря не предусмотрели возможность с новым контрактом перевести на СК.

Я и пишу, таких подделок больше, чем кажется. И не все это видят.

Насколько могу судить, в первой половине дня с Киевского поток в сторону Академии Внешней торговли и Патентного ведомства максимальный. Тут всё будет если не битком, то плотно. К середине дня выпуск сильно уменьшается - в спокойные времена народ ближе к часу дня смиренно ждал хоть что-нибудь (приходил 91к, дальше от Улофа Пальме дворами кто куда). А тут ещё сбои в работе из-за морозов и снегопадов - там же всё кроме 119 и (прости господи) 320 на электробусах. Похоже, наложилось. Но факт: хоть всё на дизеле будет, но минут семь-десять на ожидание в середине дня заложить придётся.

неплохо бы увидеть подробную калькуляцию

Нынешнее законодательство не обязывает водителя проверять качество покрытия. И вряд ли обяжет: водитель не является специалистом, его нельзя наказывать за неверную оценку, пока не проведено обучение. Я именно это и говорю: нужно под такие случаи разрабатывать законодательство. Но не в виде "мне мешают фуры, поэтому их надо расстреливать, потом штрафовать, а затем отправлять на переплавку", так как это самодурство в чистом виде, а взвешенные и продуманные формулировки, защищающие интересы всех причастных. Фура не может не стопорить движение в снегопад, у неё всего один ведущий мост. Это не зависит от того, украли дорожники при строительстве дороги или наоборот свои деньги добавили. Неважно) На весь СССР фур было меньше, чем в течение дня по МКАДу проезжает, я думаю. Сравнение с потолка, но чуть такая. Кстати, был такой 504-й, кажется, автобус. В Мосрентген ходил. Это 89-90-й годы примерно. Я тогда на Лиазе работал в 1-м парке. Наши рассказывали, что чуть снег или гололёд, Икарусы на 504-м маршруте шлифуют и ехать не могут. Чтобы строже наказывать) И всё равно, кого. Это интересная мысль, но такие дороги уже есть, их не переделаешь. И что делать водителю фуры, если с началом снегопада он обязан остановиться на обочине, а обочины нет? В кювет съехать? Его тоже может не быть. Любые требования должны быть выполнимы, поэтому я и говорю, что законы, регулирующие эту ситуацию, необходимо тщательно продумывать, а не кричать "фурам сюда низзя". А вторую половину кто доплачивал? Гражданин обязан выполнять законы. Точка. Не в его компетенции решать, какой закон хороший, а какой нет. Вот тебе ФЗ-44 не нравится, а кому-то 105 статья УК жить мешает, он считает возможным её не соблюдать. Сам поражён) На Носовихе со стороны области в Кучине в ноздри на Леоновское шоссе пробки с утра совсем не было. Зато вечером в сторону Москвы от Купавны до Агрогородка Носовиха стояла, как летним воскресным вечером.

Нет. Не путай. За соцнайм голосует "Жилищник", ну а уж собственник за месяц отводимый на собрание, как то должен бы зайти в ЭД и волеизьявиться... У нас тут была попытка подделки ОСС с целью проведения поставщика телесигнала "Искра". Скандал был лютый... Лично мы платим "Ростелекому"...

Таких «необычных» подмен у частников вагон и маленькая тележка.

Новое сокращение. 323 работает до 21:15, если верить Яндексу. На т.мос.ру какое-то бредовое расписание с интервалами 10 минут утром. Да, Яндекс не врет. На линии никого уже.

3677009 на с999

Да и гаражей. Всё снесли, площадку выровняли. Поставили три виселицы, на которые периодически приезжают электробусы на тесты. Плюс сделали платную перехватывающую парковку, но пока тоже не сдана. Установлена остановка, стелла с прибытием. Одно из немногих мест, где практически сразу у выхода будет остановка. Скорее всего парковку запретят и пустят как минимум м54. Я ещё и от 170 не отказался, как маршрут до/от Д3 и МЦК. 477 совсем печальный.

Воот. Об этом я всегда и говорю. То что бренд (пусть даже новый какой то типа Мышкина или Ржевского мемориала) вполне способен оживить город, создать новые рабочие места, бизнес мелкий, музеи там, кафе, плохо что ли? И кто то работу найдёт рядом с домом а не попрется в Москву, сначала наездами, а потом и насовсем. Так как не наездишься. И чтобы как то дополнительно популяризировать и раскручивать - да, нужен хороший транспорт. Как автодорога, так и ж/д если есть. Надо думать, как сделать комфортнее, быстрее и тд. Да, в каких то случаях надо датировать, причём поскольку местные обкомы не тянут, это должно делать государство, какие то специальные фонды, программы. Потому что да, это косвеная прибыль и есть , и выгода тут даже чисто по деньгам перекроет копеечные затраты (в сравнении с другими тратами страны) на 1-2 рейса поезда в сутки. Но люди должны привыкнуть что поезд есть, ходит регулярно и стабильно - каждый день. А не как трамвай в Иваново накануне закрытия. С тремя бабками в салоне.

В принципе уже с 1923 года, товарищ мог доехать на трамвае с одной пересадкой.

Уж лучше скакать по сугробам, чем ждать это Ещё и платить деньги МГТ, который девает их непонятно куда (впрочем сейчас не об этом)

В такую погоду как сейчас - однозначно нет. Пешком даже одну остановку сильно дольше.

Надо же было зимой не катать, а летом пустить, если так сэкономить охота.

https://vk.ru/wall-137324015_629957 я сегодня тоже самое наблюдал на площади Киевского вокзала в промежутке с 10 до 11 утра, пока ждал 119. На любой пришедший автобус независимо от линии посадки сбегался народ и многие оставались за бортом. Особенно охотились за м17, которого было штук 10, и везде люди прижавшись к двери уезжали. 150, 266, 320, 394, 91к и 791 тоже самое. 297 не видел что-то, но уверен, там была такая же картина. Я так понимаю, зато это эффективно, больше денег в кассу?

К чему сейчас этот негатив в сообщении, если Ласта и так отменяется 29 марта? Да, я подтвердил пассажиропоток. Но при этом заметь, могу подтвердить и обратное (то, что может тебе не понравиться) - это сильно возросшая популярность Мемориала и его окрестностей для посещения. Даже в самый лютый снегопад народу полно. 80% посетителей приезжают на машинах. 10-15% на автобусах, остальные - на такси. Единицы - ж/д транспортом (пока ещё ходящей Ластой или на РА). И местные коммерсанты подстроились уже - на площади рядом с Лукойлом вырос рынок палаток с сувенирами и магазинами. Продают то, что раньше в природе не существовало - кружки, магниты с Ржевом, мемориалом, патриотическую продукцию. Ожили или расширились местные кулинарные производители, появился бренд "Ржевский пряник", есть мармелад, леденцы, ягодные натуральные негазированные напитки, много всего уникального. Вкуснотень! Продают только местное. Перекупством из чужих регионов не занимаются. В общем, с пустыми руками оттуда возвращаться никто не будет. И всё натуральное, сроки годности короткие, в составе никакой химии. Делают на совесть. Каждый должен хотя бы раз побывать там. А возвращаться или нет - каждый решит сам для себя. Я обкатывать буду в марте закрывающийся рейс.

1920е годы было не развитие, а восстановление трамвайной системы. Как и всей страны. построены они были раньше

Там даже если ты не зарегистрирован, за тебя напринимают от имени твоего левого аккаунта в Максе.

Ну буду в ЭД посмотрю, но в чате у нас сейчас (смотрю) 157 участников на 156 квартир. Ну а пропускать ОСС лично я пас, там за тебя такого напринимают....

В свое время наш жулищник попытался назначить администратором собраний неизвестного нам человека. Потом выяснилось, что этот человек уже несколько лет как живёт за границей. По итогам голосования кворума не достигли.

У нас сначала рекламы не было, потом на Госуслуги пришло - присоединяйтесь к официальному чату в максе, он работает даже на парковке при отключениях интернета, там будет вся официальная инфа от УК... Ну а что в нём по итогу - см.выше.

Да. Я когда скачивал ЭД, с удивлением узнал, что наш дом пропустил порядка 15 ОСС… а из соседей всего 2 человека из 200 жильцов