Активность

гм. а ссылки нету? а есть от чего отказываться? был ли проект мцр?

А меня не напрягает "холодный и мокрый" контур Прогуляться всегда полезно.

Итак смотрим приложения Яндекс.Метро и Метро: Автозаводская: 11 и 10 минут соответственно. Текстильщики: 7 и 7 минут, в тёплом, сухом и светом контуре. Можно на минуту быстрее через улицу, но там по улице несопоставимо меньше, чем на Автозаводской. Ну и твой горячо нелюбимый Проспект Вернадского: 4 и 3 минуты. Возможно, утром там есть пингвины, но вечером их точно нет. И опять же в тёплом и сухом контуре, в 3 раза быстрее, чем на Автозаводской! Но там всё так, а на Вернадского всё не так. Видимо, дело в бабках и их котах. РЖД. Да, но этот проект можно сказать, что официально похерили, но включать эти 2 направления в систему МЦД в виде радиусы на данный момент не отказываются. Я именно это и имел в виду, ибо валидация на выход на многих московских станциях обернётся пипецом.

Если бы в порыве энтузиазма не содрали контактную сеть на участке Трифоновской, которая там висела ещё этим летом, то можно было бы оставить управление током как резервное (с опусканием пантографа уже после узла). Но пятëрка опускает пантограф до стрелочных контактов и не может управлять током. Другие водители обходились без лома.

Она и по будням до Талдома ходила. Но в отличие от 9-часовой, шла относительно свободной.

Ну не знаю. Заменили то 3 пары ласточек эс1 некомфортных. Причём 2 пары были 5вагонки. Так что здесь все логично выглядит.

В 1990 году кризисные явления уже были, просто тогда не отменяли маршруты, а сокращали выпуск.

с географией у них неважно. решетниково - это московская область.

... От зрения зависит. Я часто выставляю яркость в минимальные значения, но все равно предпочитаю светлую тему. На станциях обычно и так тьма.

В Тверской области на станции Решетниково установили новые турникеты. Об этом сообщили в пресс-службе Московско-Тверской ППК (МТППК). Теперь появилась возможность приобрести абонементные билеты на "количество поездок". https://tver.aif.ru/society/details/v-tverskoy-oblasti-na-stancii-reshetnikovo-ustanovili-novye-turnikety

Давайте уж на красном и синем тогда, чтобы в 3D с очками рассматривать. ) Нет. Я на этом * нихрена не увижу. Пока бумага белая, а буквы черные, я поживу так, а не с вот этой *-заворот-и шиворот-навыворот. Ещё раз повторю: то, что хорошо на планшете (в карандаше, на смартфоне, в стикере и даже на экране над дверью в метро) у любого дизайнера, не имеющего связи с реальностью, где это будет размещено - это будет белым/черным нечитаемым полотнищем или унылым пятном со следами горчицы (схемы метро с Москвой-рекой и зелёными зонами). Нечитаемое дерьмо, у которого надо останавливаться. Сделали ещё хуже.

Ну да, там три полноценных остановки. Если предлагается до метро ходить пешком по три остановки, то в такой парадигме в значительной части Москвы НОТ вообще не особо будет нужен))

В области у водителя есть обязанность контролировать оплату проезда.

Подольск - не Москва Но формально водила какбе прав: валидатор же работает, у кого-то что-то считывает

Кому нужен запад БКЛ, вообще могут ездить до Белорусской, а от нее на метро, хотя с дополнительными пересадками

Фактически это и так есть, потому что если валидаторы не работают, проезд ты не оплатишь никак А, если валидатор сосчитал не у всех, бывает, водитель может попросить выйти (я такое видел один раз в 3-м автобусе Подольска, тогда банковская карта при мне не сработала у троих). Женщина пробовала приложить две карты. Обе не сработали. Было сообщение на аппарате "карта заблокирована". Мужчин водитель попросил выйти (в данном случае они были национальности типа той, какая, например у части гастарбайтеров из бывшего СССР). У меня тогда карта сработала хорошо.

Бред полный.

номер вернулся, маршрут-то совсем другой совершенно непонятно кому он нужен в таком варианте да еще и с часовым интервалом От метро Котельники указано с 6 до 21, но от поликлиники значится с 5.30 до 21.00. С 6 до 21.00 (т.е. когда отбытие первого и последнего рейса на той же минуте часа, в данном случае 00 минут) интервал в 1 час может быть. А вот когда первый рейс в середине часа, а последний в начале какого-либо часа (в данном случае с 5.30 до 21.00) интервалов исключительно в один час не может быть, т.к. иначе, если отсчитывать с 5:30 1 час, получилось бы типа 5:30, 6:30, .....20:30 (но окончание-то указали в 21:00). P.S. Конечно, интервал также может быть указан примерный, преобладающий или дОлжный быть в основном (т.е. кроме буквально некоторых рейсов). При больших, а тем более очень больших интервалах (а в данном случае интервал похоже ещё и не тактовый) указание расписания в интервальном варианте (а не по-рейсово) - это, конечно же, очень не удобно.

Не помню. Году в 18-м - 19-м - 20-м. Причем, Голенищево - это не о.п., а бывшая станция, закрыли её в конце 90-х. А из этого Якутина народ ходит в соседнюю Дубровку, откуда автобус в Торжок идет каждый час

Они всю неделю предупреждают об этом везде где можно по вокзалам и платформам

Видимо, для создания ЗИП приводов, которые так и не смогли импортозаместить

А что охрана бомжу предъявит?! По закону-ничего! Да и мнение пассов разделятся 50 на 50. Одни будут орать "выкиньте их нахер отседова",другие будут заступаться типа" пусть спят,они же люди,никого не трогают". Уже проходили такое.

А это не их случай, в инструкции не прописан.

Из Савёлова - да. А вот в Савёлово выдернули электричку в 10 утра. Теперь 10.16 идет по выходным до Талдома, а по будням её отменили

А вдруг там