Активность
- Последний час
-
С 12 сентября автобусы м89, с827 и 850 временно не будут ходить по части Каспийской улицы. Изменения — на время проведения дорожных работ. ⚠️ В субботу, 12 сентября, примерно с 6:30 до 17:30 трамваи не будут ходить в центре города. 🚊 Трамваи Т1 и Т2 в это время поедут в объезд: 🔹Т1 – между Павелецким вокзалом и метро «Красносельская» через метро «Пролетарская», «Площадь Ильича», «Авиамоторная», Красноказарменную улицу и метро «Бауманская» 🔹Т2 – между Павелецким вокзалом и метро «Авиамоторная» через метро «Пролетарская» и «Площадь Ильича» 🚊 Трамваи А будут ходить от МЦД Калитники через Павелецкий вокзал и метро «Тульская» до Серпуховского Вала. Вместо трамваев будет работать дополнительный автобусный маршрут 913т: от 3-го Павелецкого проезда через Садовническую улицу и далее по Бульварному кольцу до метро «Чистые пруды». Автобусы 913 продолжат свою работу от 3-го Павелецкого проезда до Павелецкого вокзала. Пользуйтесь метро и автобусом 913т. Для проезда к метро «Комсомольская» также пользуйтесь трамваями 7, 50 и автобусами м60, 604. Изменения — на время проведения Осеннего велофестиваля и велогонки «Москва». ⚠️ С 12 сентября (кроме 19-20 сентября) по выходным дням трамваи не будут ходить до метро «Сокол». В эти дни трамваи поедут по изменённым маршрутам: 🔹6 – от остановки «Братцево» через МЦК Стрешнево до метро «Войковская» 🔹15 и 23 — работать не будут, пользуйтесь трамваями 21, 30, 31 🔹28 – от проспекта Маршала Жукова до метро «Щукинская» 🔹30 – не будет заезжать на разворотное кольцо у метро «Войковская», пользуйтесь остановкой «1-й Новоподмосковный переулок» 🔹31 – продлевается от метро «Войковская» до остановки «Михалково» (МЦК Коптево), при движении в обе стороны будет заезжать на разворотное кольцо у метро «Войковская» — смотрите конечную остановку на табло Между Пехотной улицей и метро «Сокол» пользуйтесь автобусами м1, е30, е30к, 356, 370, 412. Изменения – на время ремонта трамвайных путей на Волоколамском шоссе. Основные работы будут проводиться только в выходные дни. По будням трамваи продолжат ходить по своим обычным маршрутам. ⚠️ С 12 сентября (кроме 19-20 сентября) по выходным дням трамваи не будут ходить до Белорусского вокзала и через МИИТ. В эти дни трамваи поедут по изменённым маршрутам: 🔹5 – от метро «Рижская» до Главного корпуса МИИТ, далее через площадь Борьбы и метро «Проспект Мира» до Каланчёвской улицы 🔹7 — до метро «Новослободская» вместо Белорусского вокзала 🔹50 – без заезда к МИИТ (через Перуновский переулок) Вместо трамваев будут работать автобусы 05 — от Белорусского вокзала до Лесной улицы. Изменения – на время ремонта трамвайных путей на Лесной улице. Основные работы будут проводиться только в выходные дни. По будням трамваи продолжат ходить по своим обычным маршрутам.
-
Московский транспорт по указивке ССС. Доходу то хочется, а какой-то рогатый его отбирает.
-
Кто "они"?
-
А вот теперь пожалуй пора.
- Сегодня
-
Мериться длиной экспертизы, конечно же.
-
«Чу́дище о́бло, озо́рно, огро́мно, стозе́вно и ла́яй» (с)
-
- 981 ответ
-
- люберцы
- транспорт люберец
- (и ещё 2 )
-
Балашиха огромна и хорошо размазана лесами и промзонами, там и на обе линии метро, и на МЦД-4 с веткой хватит и территорий, и пассажиров. Дык на самой кольцевой полным полно пунктов назначения.
-
Я думаю, здесь все умеют ездить на метро согласно выбранным критериям. Тем более, что я всегда на работу в первом еду, ибо из него выход на Комсомольской. Но не будем оффтопить, на Кольце и до МЦК и БКЛ было точно так же.
-
Переориентируется народ скорее от того что вариантов нет особо. Других. С той же Некрасовской, теперь вот РАЛ. Основной напряженный перегон там теперь БГК - НО. У МЦК очень не удачные пересадки, у БКЛ - не удачная трассировка на севере. Плюс это хороший выбор, когда прежде всего на соседние линии нужно, а если нет - лучше совершать пересадки в центральной зоне. А тут у новых линий как раз проблемы. Да, нет визуально поменьше стало, но не так чтобы прям это было очень заметно.
-
Просто на кольцевой ездить уметь надо. Либо первый, либо последний вагон.
-
Однако, что интересно, с Кольцевой линии народ особо никуда не делся. Ну какое-то уменьшение возможно и имеет место, однако, оно несопоставимо с двумя новыми кольцами.
-
КМК, нет. Просто "обрубок" надо проектировать и строить с нуля, а действующую линию можно продлить, обойдясь минимумом нового строительства. Просто продлить - ещё со времён Гаева считалось плохой идеей. А так народ, как показывает практика, спокойно переориентируется с кольцевой линии на БКЛ и МЦК.
-
До начала следующего десятилетия, очевидно, даже при оптимистичном сценарии ничего не построят, а вот тарифы на северном МЦР-5 таки ввести могут. А дальше ещё кто-нибудь что-нибудь пообещает.
-
От него вроде и не отказываются в перспективе, однако насколько я знаю, не могут найти площадку под второе депо для линии. Выложенная схема ещё не раз будет корректироваться. Меня очень беспокоит продление КРЛ в Мытищи, тк метро начнет уже довольно сильно перетягивать с электрички и МЦД тут даже не поможет, и грозит невывозом от ВДНХ.
-
193539 -> 166547 192434 -> 166216
-
Ну если рассуждать логически и логистически, то продление ЛДЛ до Володарского шоссе в разы нужнее продления РАЛ в Красногорск. Но понятно, что у нас совершенно по другим критериям решения принимаются. Только они там уже подскочили в цене.
-
Там, судя по фото, всё увлекательно. Провода (КС) вогул люто ненавидит, поэтому трамваи будут "автономными". Со всеми вытекающими, так сказать.
-
Не нужен трамвай? Тогда и без метро перетопчатся. Слишком много кушать (с) Ширли-мылрли
-
Песок - неважная замена овсу© вождь краснокожих Большей части района трамвай нужен как корове седло
-
Да, с навигацией сейчас пипец полный. Дочка на днях в двенадцатом вечера возвращалась домой, решила с БКЛ на СТЛ не переходить и сесть на трамвай на Каховской. Но заранее не посмотрела, а прийдя на остановку увидела в Яндексе только Т2 через несколько минут. Немного постояв, пошла в метро, чтобы доехать до Пражской, а там пешком или если повезёт, на автобусе 3 остановки. В какой-то момент она оглянулась назад и увидела 16, но добежать до него говорит, шансов не было. Глянула в телефон ещё раз, не отображался.
-
Вот и писали бы без этой толерастии чёрный. А, кстати, в своё время БКЛ хотели сделать чёрной, но потом всё же решили вместе с номером оставить и цвет Каховской линии. Вот только не помню, как они этот цвет называли - чёрным или как-то ещё.
-
И Ивановское вновь без метро Трамвай же строят
- Вчера
-
И Ивановское вновь без метро. И Ивановское вновь без метро
