Активность

Но проигрыш в качестве поездки. Где-то на одном уровне со сдохшим бобиком, если только Иволга не очень забитая придёт. А ещё и дневной перерыв, который на какое-то время пропал, сейчас расширился до 4 часов из-за ремонта.

а мне просто стоять в транспорте не нравится. и я готов пожертвовать 10-15 минутами ради того, чтобы этого избежать.

На интересное дело в арбитражном суде Московской области наткнулся, я так понимаю, что аренда автобусов 20 ТМП дополнительно обойдется для Мострансавто в копеечку, точнее в 219 миллионов ущерба, если конечно решение суда не отменят в кассационной инстанции. https://kad.arbitr.ru/Kad/Card/720f896d-04c0-4848-8b85-4f85b77afa6b A41-665-2026_20260629_Reshenija_i_postanovlenija.pdf

Да просто ржачно Вот когда хрупенькая феминка говорит, я её даже понимаю, а когда мужЫк - смешно. Но тут у многих свои смешЫнки есть. Кому-то смешно, когда через лавочку прыгают (кстати, именно ради более комфортной поездки Сидя), кто-то тут писал о безудержной ржаке, глядя на табличку «Физтех» под стеклом номерного А у меня своя смешЫнка. Но если бы я не ездил 40+ лет на метро и не попадал в разные передряги, может быть, я бы поверил и посочувствовал. И да, кстати, когда тут заходит речь про раздавливание и размазывание, то говном в проруби не болтаешься, а тебя крепко держат на одном месте И если что, я Сидя тоже больше ездить люблю. Но с условием, что ради этого не надо раньше из-под подушки вылезать.

Не могу оценить. Только что сфоткал это входя в метро Зюзиново...

Но ты я так понимаю, в выигрыше? Старые связи +/- на том же уровне, зато вместо редкого 639 частый м21.

Да, согласен, только до БЛ, а для Щербинки и Остафьева Д2 и Beerline.

Тут скорее помогут советом как съездить одним днем своим ходом. Так наверное, все конторы гуглятся поиском. Ну и да, ноябрь самое дурацкое время время в России для туризма. Надо хотя бы подождать зимы.

У каждого свои ощущения и границы личного пространства и комфорта. В том числе и для многих взрослых мужЫков гораздо приятнее и комфортнее ПОстоять лучше в пробке с музыкой лишние полчаса - час чем давиться в метро (автобусе) в подобном состоянии до кучи ещё вдыхая ароматы всяких бомжеобразных не мытых граждан и бациллы тех кто ходит на работу или еще там куда любой ценой.

Согласен, старейшую ветку так уродовать и бесконечно удлинять не правильно. Хотя если дотянуть только до Бутовской линии, было бы неплохим решением В метро уже разместили схемы предстоящих изменений НОТ в Ясенево

да? а почему? меня вот перспектива болтаться в вагоне как кое-что кое-где совершенно не вдохновляет.

Вчера, кстати, наблюдал. Мне на Янгеля надо было, а поезд был до Пражской. Следующий с небольшой задержкой пришёл, в пределах минуты. И стайка из молодых балбесов и лоботрясов, которые самостоятельно только после ковида ездить начали, потешалась, как их условно, папы, мамы и дедушки в вагон заталкивались. Ну конечно, забот-то других нет, придут домой, за игрушки засядут. А спешащие домой родители им всё сделают.

Это и не удивительно, учитывая что по всей его трассе в пешей доступности либо электричка (которая даст выигрыш по времени), либо автобусы на МКАДе, ходящие чаще и по городским тарифам.

Гыыыы, меня всегда забавляет, когда взрослые мужЫки пишут, что их раздавят, размажут и совершат прочие страшные действа. Ну тут остаётся полагаться на многодесятилетний опыт Если движение пошло, то 4 поезда это минут 7. Думаю, вряд ли ты до Сокола как-то ещё быстрее доедешь. Ну я бы сказал, что про сбоях примерно так, как в 70-80-х каждый день было.

Так трамваезаменитель должен ходить по маршруту трамвая, а у 638 хвост отличался. А по-хорошему, да, оставить только короткие маршруты, а условно от Щукинской до Войковской пустить автобус.

Меня там без камер штрафовали, просто по рации передают посту впереди тормознуть такого-то гражданина, такие-то приметы. С этими камерами, которые автоматически выписывают штраф, можно потом через юриста оспорить и отменить (приводил в какой-то теме пример, типа камера не сертифицирована, имеет плохое разрешение или установлена в неположенном месте — всегда есть до чего докопаться). Гораздо проще, чем когда человек тебе выписывает. Умный город — это больше для пиара, а по факту судебная практика говорит о том, что ничто не заменит дядю милиционера.

А вообще что такое «поезд Деда Мороза»? Впервые об этом читаю. Кому он, зачем и почему? Дед Мороз же на санках с оленями, а тут какой-то неправильный образ придумали. А быстрее всего передвигаться на самолёте, раз уж на то пошло. И потом, что за странный тур за 1.5 месяца до Нового Года. Фейковый дед мороз реально, самозванец.

две колонны обслуживает 1, 2 Машины на маршруте м77: 1. Модель: Не определена Борт.номер: 161108 Находится около: Каширское шоссе, д 69А Следующая остановка: Нет данных 2. Модель: НефАЗ-5299-40-52 Борт.номер: 161110 Гос.номер: РК90677 Находится около: ул Ясеневая, д 17А Следующая остановка: Ясеневая улица, 17 Следует до: Каширское шоссе (МКАД) https://fotobus.msk.ru/vehicle/1563650/ 3. Модель: НефАЗ-5299-40-52 Борт.номер: 160117 Гос.номер: НА15177 Находится около: ул Нижние Поля, д 15 стр 2 Следующая остановка: Литейно-механический завод Следует до: Метро "Текстильщики" https://fotobus.msk.ru/vehicle/1614437/ 4. Модель: НефАЗ-5299-40-52 Борт.номер: 160160 Гос.номер: РК82977 Находится около: ул Мусы Джалиля, д 22 Следующая остановка: Ул. Мусы Джалиля, 5 Следует до: Метро "Текстильщики" https://fotobus.msk.ru/vehicle/1563600/ 5. Модель: НефАЗ-5299-40-52 Борт.номер: 160191 Гос.номер: МХ62177 Находится около: ул Генерала Белова, д 59 Следующая остановка: Ясеневая улица, 30 Следует до: Метро "Текстильщики" https://fotobus.msk.ru/vehicle/1429608/ 6. Модель: НефАЗ-5299-40-52 Борт.номер: 160207 Гос.номер: ОУ77377 Находится около: ул Люблинская, д 116 стр 1 Следующая остановка: Братеевская улица, 21 Следует до: Каширское шоссе (МКАД) https://fotobus.msk.ru/vehicle/1468368/ 7. Модель: НефАЗ-5299-40-52 Борт.номер: 160265 Гос.номер: РМ36477 Находится около: ул Нижние Поля, д 47 Следующая остановка: Метро "Марьино" (северный вход) Следует до: Каширское шоссе (МКАД) https://fotobus.msk.ru/vehicle/1655630/ 8. Модель: НефАЗ-5299-40-52 Борт.номер: 160187 Гос.номер: РК83177 Находится около: ул Люблинская, д 54/3 Следующая остановка: Литейно-механический завод Следует до: Каширское шоссе (МКАД) https://fotobus.msk.ru/vehicle/1563522/ 9. Модель: НефАЗ-5299-40-52 Борт.номер: 160161 Гос.номер: РК78577 Находится около: ул Люблинская, д 12Б Следующая остановка: Управа района Люблино Следует до: Каширское шоссе (МКАД) https://fotobus.msk.ru/vehicle/1563604/ 10. Модель: НефАЗ-5299-40-52 Борт.номер: 160195 Гос.номер: МХ71377 Находится около: ул Люблинская, д 109 Следующая остановка: Улица Чистова Следует до: Метро "Текстильщики" https://fotobus.msk.ru/vehicle/1433618/

м40 полностью в 8 колонне 214 в 13 колонне

магистральные связи магистральными связями, но у ночников основная цель ещё - максимальный охват жилмассивов, чтобы до большинства домов от автобуса можно было дойти пешком. некоторые маршруты, как мой родной н5, например, с этим отлично справляются, он не сильно извилистый, но если бы он шел тупо по Краснодонской или того хуже по Люблинской проезжая мимо всё Люблино, был бы от него в нём толк? нет.

Дык они же не далее как месяц назад грохнули 638-й. предполагая, что его нагрузку возьмёт 21- трамвай

Тут надо добавить, что канал "тверской автобус" принадлежит Исаеву, чьё ИП работает на официальных перевозках, вот тока в отличии от нелегалов, наладить регулярную езду по расписанию. чувак не в состоянии: у него тупо нет денег на достойную зарплату водилам, которые убегают от него в т.ч. и к нелегалам. Примерно в начале сентября перевозки пассажиров по официальному маршруту Тверь - Конаково полностью прекращены, построенная около старой новая типа автостанция больше не работает, и в ней никто ничего не разбивал. Собсна у меня за это лето проехать на официальном бобике ИП Пимяновой так и не получилось, потому что в те дни, когда мне надо было ехать, она нужный мне рейс отменяла. Нелегалы же ездили регулярно по расписанию, и кстати, цену после ухода официалов не повысили.

Мешают эффективные управленцы которые где-то уже выдавали мысли о том что если человек не управляет трамваем, то и знать как им управлять ему необязательно.

Там на это итак камеры