Активность

Если бы он обслуживался в 6 ТП то заряжался бы в парке, а он заряжается на ВДНХ (главный вход)

В ФСВ будут передавать только ЛиАЗы из Бибирево или из Останкино тоже?

Поручики, что ж вы опять всю философию к Лобне свели? Регион-Авто похоже сдаваться не собирается, ещё и цены повысил - теперь 70 по Химкам и 80 по всем тем, на которые пришёл МГТ (1873, 981 и др.)

Вроде нет. Первый КР заменяют второй подъемкой, поэтому на КР оно только через 6 лет попадает

С переводом маршрутов трамвая 7, 11, 17 в депо Русакова они полностью исчезли с карт. Да и другие маршруты большой сети показаны на самую малость. С автобусами и электробусами всё не так. Когда трамваи будут показываться нормально ?

В будние дни на Академической Троицкой линии после перехода с КРЛ гораздо больше садится в сторону Новаторской. Но на самой Новаторской дальше из центра - еще больше. И если на Академичемкой едут в сторону Новаторской, то почему на эскалаторе перехода движение не левостороннее. От этого внизу пассажиры пересекаются. Хотя станция там не особо загружена, поэтому если не в начальные вагоны в сторону из центра садиться, то можно и перестроиться

Вот лучше и не скажешь. Видно, что власть у неё есть и она может быстро пробивать изменения в схемах движения ОТ, но если бы эту власть еще с умом использовать... Например, в Долгопрудном редко какие-либо изменения в структуре маршрутов ОТ проводятся. Например, как ходила 3 полупустая, так и ходит, хотя давно говорят, что нужно поменять и график движения, и может маршрут сделать более оптимальным, но далее разговоров дело не доходит. Сколько говорят, что усилят 2-ой маршрут еще 2-мя машинами, чтобы увеличить его частоту движения, но до сих пор воз и ныне там. Единственное, что сделали - это у 8 маршрута поменяли расписание, чтобы с 4 не пересекалась в мкр. Водники, но опять же, в нужные часы у 8-ки перерыв. И то, сколько лет просили, а сделали только сейчас. Ну и продлили работу 1 маршрута на один рейс в обоих направлениях и то, только потому, что житель смогла дозвониться на прямой эфир Майорову и он лично взял этот вопрос на контроль.

Очень похоже на то.

Вот Ранд твой и есть дно. Днище днищего. И кто меня осудит и за что?! Ты тоже то не строй из себя короля перевозок,а то все пи***** и один ты граф Монте-Кристо. И я высказался как пассажир,который не намерен терпеть того,что пытаются содрать за проезд незаконным способом. Если ты этим готов щаняться,то осудят скорее всего тебя а не меня. И если нас поставить перед федеральным судьёй и спросить кто прав а кто виноват в этом вопросе. Законно ли "ракетить" пассов или незаконно?

Так и ездят, несмотря на то, что столб на Малой Черкизовской очень неудачно стоит. В принципе гармошки, что 680, что на 680к были с первого дня, просто их было 1 или две.

Какая гарантия, составу уже более 4 лет. Ей на КР-1 не пора?

Поначалу - обычные газели-3221. Конечная была на остановке Лесная

если так, то с вагонами до рыбинска. иначе некоузский район останется в стороне. не думаю, что рыбинск сам по себе заслуживает собственного пдс. впрочем, это уже сто раз обсуждали.

Интересуют маршруты Автолайна в Московскую область конца 90-х начала нулевых.В основном интересует Горьковское направление,но не лишней будет информация о других направлениях.Помню маршруты в Реутов с отдельной нумерацией от других перевозчиков.Что-то вроде 66,хотя по общей трассе с другими маршрутками.Ещё помню маршрут №74 от Измайловского Парка в Северный и Зарю(хотя до Зари возможно не доезжал).Это были микроавтобусы(не газели) скорее всего иномарки.Стояли на дороге между метро и автостанцией "Измайловская".Возможно,кто что-то помнит ещё по этой теме.

Это действительно интересное наблюдение если так. Впрочем можно ли серьёзно рассматривать поезд раз в неделю с прибытием ночью - вопрос остаётся открытым. Поэтому и должен быть для этих станций поезд Москва - Сонково - Спб условно. А в Рыбинск должен быть поезд через Ярославль.

Небось что-то по гарантии сдохло, а у ДМЗ менять нечем из-за неудавшегося импортозамещения

Вроде возвращают назад с завтрашнего дня у 238 или глюк в расписании

Что-то интересное сделали с т86 (прокачали). Теперь интервалов ниже 30 минут - нет, в основном около 20-25 (до НГ было 40-50). Даже странно, учитывая заячью любовь к тихушным сокращениям рейсов

что, собственно, подтверждает неоднократно озвученный тезис - поезд этот в первую очередь не для рыбинска, а для промежуточных станций.

Дык этого приняли за дела давно минувших дней на его исторической родине. Может, конечно, и тут чего нароют...

Их настолько быстро передают в 17АП что часто стал видеть в Чертаново и Бутово 4308хх бортовые старые.

3 АП

На праздники в Усово ЭП2Д-0090 всего в 6-ти вагонной составности работала, как сейчас не знаю: но некоторым пробежаться по заснежённой платформе пришлось. Иволга 5-ти вагонная там давно не работает - в основном 8-9 вагонов состав (ЭП2Д-0089 например) постоянно. А вот ЭП2Д-0157 почему-то на консервацию поставили: стоит размалёванная (там тоже графитчики иногда действуют) ближе к Ваганьковскому путепроводу под толстым слоем снега.

А кто обслуживает 1133а? Я думал 6 ТП, а сейчас на нем КамАЗы

Любопытно,как они там проезжают Пару лет назад даже БК не хотели ставить из-за угла поворота