Лидеры

Они и на ночных маршрутах появились, причём народ сразу стал массово проезд оплачивать вместо подлезания под палкой. На весь автобус только один быдлан пытался спорить, но его скорее всего высадили на следующей остановке.

Буду рад вылету вашей мусарни в пердив.

Вот совсем забыл рассказать про автобусогидонов, что может быть здесь интересно. В Ярославле есть автобусы сити-тура, которые ходят каждые полчаса, отправляясь от церкви Ильи Пророка (это Советская площадь), экскурсия с аудиогидом на 1 час 20 мин. с 7 остановками по самым стандартно-туристическим местам. Не знаю интересно ли это ибо мы на нем не ездили. Но все же скажу. Рекламка у меня со схемой его движения есть, но нет сканера. А автобусик вот такой

Запись о посещении неизбалованных туристами в последние годы Коровников. Предлагаю прочитать, посмотреть фото, при визите в Ярославль заехать. https://m.vk.com/feed#/wall160890764_187

Как во времена Хрущева живем. С надеждой на чудо. Засадим всё кукурузой и коммунизм будет построен. В Хельсинки электробусы постепенно запускают, сначала один, потом 2-4, обещали 12 в этом году, не знаю как реально. Присматриваются. В Дрездене ходил один, потом там массово стали переходить на гибриды, а этот единственный электробус я и не нашел в этом году. У нас пока реально ни один не ходил, зато точно знают, что закупят их 900 (за год с небольшим) и новых автобусов скоро вообще больше не будет.

А зарядки то строят? Или будет знаменитый "технический пук" с одним электробусом, который не совсем вписывается в ТЗ и который может проехать до конечной Б и там в лучшем случае размотать длинный удлиннитель, а в худшем подождать эвакуатор, который его зарядит и совершить следующий полукруг?:)

Да у них и сейчас немало работы. Вот только что-то их не видно особо

А у меня про бесплатный проезд в первый месяц работы электробусов иное мнение. Два года назад было запущено МЦК-новый транспортный сервис для горожан, сервис которого раньше не было. При этом было понятно, что первый месяц работы МЦК придется многое обкатывать-мы это видели: неработающие эскалаторы -тебя просят подняться по высокой лестнице. И бесплатный проезд как бы компенсировал все эт сбои и шероховатости. Не понравился сервис -вернись к тому маршруту которым ты пользовался до пуска МЦК а потом когда все наладится, сможешь вернуться обратно. С электробусами -иная история. Они выходят на маршруты, стабильно работающие в данный момент времени. С них будут сняты троллейбусы с 3 сентября и будут запущены электробусы с 3 сентября. Бесплатного сыра не бывает- в этом я уверен. И халявы тоже -как здесь пишут выше.Транспортная власть, самим фактом ввода бесплатного проезда на месяц, нам как -бы говорит -мы признаем что будут в первый месяц шероховатости, вот вам за это неустойка и бонус -бесплатный проезд. Понимаю это в случае 80 маршрута троллейбуса-все проблемы ввода и раскатки электробуса там компенсируются автобусными маршрутами 601 и 774. А как быть с 73 маршрутом троллейбуса -на который выйдут электробусы? Там надо как -то сохранять существующий троллейбусный выпуск на первый месяц пилотно-бесплатого запуска электробуров. Это необходимо для устранения всех шероховатостей и рисков запуска, по сути, новой транспортной системы

Все хана транспорту! И каждому пассажиру еще пусть не забудут 3 сентября самокат выдать..

Первые #электробусы должны выйти на городские маршруты 3 сентября. Как и при запуске #МЦК, первый месяц проезд на них будет бесплатным. До 2020 года Москва закупит 900 электробусов, а еще через год вообще перестанет брать дизельные автобусы. https://twitter.com/MosSobyanin/status/1029340600221483008?s=19

Так он переданный из МГТ.

Однозначно не успеют: на сайте госзакупок до сих пор в конкурсе на поставку валидаторов стоит статус "работа комиссии". Но я очень редко вижу чтобы у второй двери обычной БВ не было бы валидатора.