Лидеры

Они и на ночных маршрутах появились, причём народ сразу стал массово проезд оплачивать вместо подлезания под палкой. На весь автобус только один быдлан пытался спорить, но его скорее всего высадили на следующей остановке.

100 человек - это 2 плацкартных вагона. Офигеть, так можно сказать, что на любом поезде ездить не перестали.

со стороны Вековки?

Буду рад вылету вашей мусарни в пердив.

Как во времена Хрущева живем. С надеждой на чудо. Засадим всё кукурузой и коммунизм будет построен. В Хельсинки электробусы постепенно запускают, сначала один, потом 2-4, обещали 12 в этом году, не знаю как реально. Присматриваются. В Дрездене ходил один, потом там массово стали переходить на гибриды, а этот единственный электробус я и не нашел в этом году. У нас пока реально ни один не ходил, зато точно знают, что закупят их 900 (за год с небольшим) и новых автобусов скоро вообще больше не будет.

ну вот смотрю пятницу, мест на Паристый даж в плацкарт завались. в климовском же плацкарт и сидяка разобраны полностью. если города за Брянском (суммарной численностью 150 где-то тысяч человек) создают поток в ночнике больше, чем 400-тысячный Брянск, то вывод может быть только один - ночник конкретно Брянску не особо и нужен. как бы ещё не вышло, что климовский ради Брянска передвинут - и в итоге не брянцы им особо пользоваться не будут, ни для жителей того ж Климова он больше не будет удобен...

А зарядки то строят? Или будет знаменитый "технический пук" с одним электробусом, который не совсем вписывается в ТЗ и который может проехать до конечной Б и там в лучшем случае размотать длинный удлиннитель, а в худшем подождать эвакуатор, который его зарядит и совершить следующий полукруг?:)

Да у них и сейчас немало работы. Вот только что-то их не видно особо

А у меня про бесплатный проезд в первый месяц работы электробусов иное мнение. Два года назад было запущено МЦК-новый транспортный сервис для горожан, сервис которого раньше не было. При этом было понятно, что первый месяц работы МЦК придется многое обкатывать-мы это видели: неработающие эскалаторы -тебя просят подняться по высокой лестнице. И бесплатный проезд как бы компенсировал все эт сбои и шероховатости. Не понравился сервис -вернись к тому маршруту которым ты пользовался до пуска МЦК а потом когда все наладится, сможешь вернуться обратно. С электробусами -иная история. Они выходят на маршруты, стабильно работающие в данный момент времени. С них будут сняты троллейбусы с 3 сентября и будут запущены электробусы с 3 сентября. Бесплатного сыра не бывает- в этом я уверен. И халявы тоже -как здесь пишут выше.Транспортная власть, самим фактом ввода бесплатного проезда на месяц, нам как -бы говорит -мы признаем что будут в первый месяц шероховатости, вот вам за это неустойка и бонус -бесплатный проезд. Понимаю это в случае 80 маршрута троллейбуса-все проблемы ввода и раскатки электробуса там компенсируются автобусными маршрутами 601 и 774. А как быть с 73 маршрутом троллейбуса -на который выйдут электробусы? Там надо как -то сохранять существующий троллейбусный выпуск на первый месяц пилотно-бесплатого запуска электробуров. Это необходимо для устранения всех шероховатостей и рисков запуска, по сути, новой транспортной системы

Все хана транспорту! И каждому пассажиру еще пусть не забудут 3 сентября самокат выдать..

Первые #электробусы должны выйти на городские маршруты 3 сентября. Как и при запуске #МЦК, первый месяц проезд на них будет бесплатным. До 2020 года Москва закупит 900 электробусов, а еще через год вообще перестанет брать дизельные автобусы. https://twitter.com/MosSobyanin/status/1029340600221483008?s=19

Привыкшие к персональным официантам с бокалами шампанского на подносе, а также с отдельным платочком для вытирания соплей, конечно испытают шок. Для остальных это просто средство передвижения. В указанное время позволяющее комфортно приложить пятую точку с вероятностью 200 процентов

Так он переданный из МГТ.

С сегодняшнего дня массовый обвал выпуска по всей Москве. Неполный список жертв по будням: 1, 168, 224, 616, 712, 150, 164, 219, 655, 694, 749, 159, 228, 569, 841, 21, 79, 792, 855, 885, 3, 133, 223к, 230, 645, 716, 789, 53, 61, 628, 637, 685, 677, 65, 149, 154, 194, 284, 857, 2, 43, 96, 266, 904, 904к, 11, 42, 157, 157к, 840. По выходным тоже есть некоторый обвал, но уже в меньших размерах. Несколько примеров дыр в расписаниях (везде будни): 103 - 36 минут (18:59-19:35) 194 - 38 и 36 минут (9:02 - 9:40, 11:07 - 11:43) 655 - 36 минут (9:06 - 9:42) 159 - 80 (!!!) минут (6:55 - 8:15) 164 - 44 минуты (13:14 - 13:58) 904 - 36 минут (11:54 - 12:30). Надеемся, что всё это временно.

Однозначно не успеют: на сайте госзакупок до сих пор в конкурсе на поставку валидаторов стоит статус "работа комиссии". Но я очень редко вижу чтобы у второй двери обычной БВ не было бы валидатора.