Лидеры

Блажь и развлечение - здесь не соглашусь. Не создавать помех окружающим - не всегда получается. И окружающие тоже любят создавать помехи велосипедистам. Очень часто дорожка широкая, справа для пешеходов, слева для велосипедистов, везде указатели, разметки, но пешеходы идут именно, где велосипедисты, хотя все свободно. И не все живут рядом с парками и набережными.

Правильно... Хочешь на велике так и гоняй на нём..

Это все пишется не для тебя. Для долбанутых типа тебя есть трэйнпикс, вот там и дрочи на свои вагончики. Люди отдыхают, общаются, веселятся, едут некатаными ранее тропами. Завидно? Унылое железнодорожное говно всегда найдет способ придраться к фоткам: мало ж/д, горизонт... А не было цели фоткать ж/д, для этого есть другая онано-площадка (см.выше).

У меня, кстати, наоборот. Когда вводили вечное летнее время - думал - что это ерунда и личная блажь Медведева. Когда сменили на вечное зимнее - поначалу обрадовался. Пожил несколько лет в вечном зимнем - понимаю - что ошибался. Жить в вечном лете было приятнее и практичнее.

Чтобы такой дурью не занимались - полезно жаловаться в парк, особенно если ещё и на пункт в правилах сослаться.

перенес про турникеты в турникеты

Тогда понятно, отдых - святое.

Оперативно с 24 числа "по просьбам" пассажиров назначили вторую вечернюю пару Псков - Санкт - Петербург. Теперь можно будет и в Псков из Питера одним днём бонусом съездить.

А чем он хуже мотоцикла? Коляски обоих типов - необходимое средство передвижения. В то время как велик, мопед, мотоцикл средство дополнительного удобства. И почему я должен терпеть что при плохой погоде измажет всё и вся своим великом?

Собянин с Максимкой разрешили. Всё как в Европах, но в сильно ухудшенном варианте с учётом пассажиропотоков.

Наверное самый правильный хостинг, согласно приведённым ссылкам называется... корзина... по крайней мере это касается значительной части фото не сильно трезвых людей на фото. В серии есть неплохие и интересные фото в серии ... но после нескольких пьяных морд их тупо никто не увидит.

Именно, что практичнее. Бо приятнее - это субъективно, а практичнее - объективно. Хотя, лично мне тоже в вечном лете намного приятнее. Во всех смыслах этого слова ))

ну почему - вчера даже показывали ))

Обязательно! Кто то сейчас то ездит между Кимрами, Угличем и Калязином. Поезд ходит. Если он будет идти напрямую на Москву то поток возрастёт прилично - люди уйдут с автобусов.

В общем итоге снова становится ясно, что Кренделю не терпится пробить еще один туристический маршрут на выходные Кто будет ездить в Углич во все остальные дни, кроме вечера пятницы и утра субботы - вопрос остаётся открытым.

Не знаю, в эту тему писать или нет. Поскольку лето, часто пользуюсь велосипедом, следовательно часто езжу с ним на автобусах. В этом году водители почему-то принципиально не открывают среднюю дверь велосипедистам (раньше такого не было, всегда открывали видя человека с велосипедом на остановке), и я сделал удивительное открытие -- ни в старых ни даже в самых новых автобусах не работает кнопка вызова снаружи у средней двери. Кто-нибудь, может подтвердить или опровергнуть? Или жать как-то по-особенному надо?

Ну смотря что считать комфортом. Если удобные кресла - то РЭКС и Ласточка примерно одинаковы (некоторые модификации Ласточек в этом РЭКСУ даже проигрывают). А если шум и плавность хода - то Ласточка лучше. Впрочем дальше Савелово шум и плавность будут одинаковые.

20ТМП заключил договор лизинга на 150 автобусов ЛиАЗ-5292.65. Как раз 140 штук + резерв. https://www.piteravto.ru/index.php?mact=News,cntnt01,detail,0&cntnt01articleid=265&cntnt01origid=141&cntnt01returnid=72

Подвели итоги аукциона на валидаторы http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/supplier-results.html?regNumber=0173200001418000807

На основании каких объективных данных сделан такой вывод?

Смысл не в снятии турникетов, а во входе во все двери. А этого не будет, пока у частных перевозчиков не закончатся контракты. Сравните время на посадку 20 человек в барбухайку без турникета с посадкой в одну дверь и в БВ с турникетом.

С Угличем нужно поступать как с Иваново, пустив туда теплоласточку. Причем не 800 номером, а 7000/6000 со сменой номера по Савелово. Т.е. экспрессом до Савелово, а далее со всеми, вместо пригорода.

Летним снижением выпуска, например. Водителям-то отдыхать когда-то надо...

Как раз наоборот, изначально они должны быть по тз, но по ходу пьессы ССС решил отменить их. Я говорю про последние контракты. По первым не должно было быть.

Если только для Петербурга так можно. Из Москвы можно в Псков на один день разве что ночным поездом

Интересный во всех отношениях кадр. 1925 год. Трамвай на КС Стрельна.

господи, неужели разум возобладал и станции в пересадочных узлах начнут называть одинаково? не верю

С сегодняшнего дня массовый обвал выпуска по всей Москве. Неполный список жертв по будням: 1, 168, 224, 616, 712, 150, 164, 219, 655, 694, 749, 159, 228, 569, 841, 21, 79, 792, 855, 885, 3, 133, 223к, 230, 645, 716, 789, 53, 61, 628, 637, 685, 677, 65, 149, 154, 194, 284, 857, 2, 43, 96, 266, 904, 904к, 11, 42, 157, 157к, 840. По выходным тоже есть некоторый обвал, но уже в меньших размерах. Несколько примеров дыр в расписаниях (везде будни): 103 - 36 минут (18:59-19:35) 194 - 38 и 36 минут (9:02 - 9:40, 11:07 - 11:43) 655 - 36 минут (9:06 - 9:42) 159 - 80 (!!!) минут (6:55 - 8:15) 164 - 44 минуты (13:14 - 13:58) 904 - 36 минут (11:54 - 12:30). Надеемся, что всё это временно.

Я так понимаю, что продлить 12, 20, 70, 82 троллейбусы до Тверской заставы можно очень быстро по одной лишь словесной указке откуда надо?