Лидеры

В Долгоповской подслушке как-то раз вообще написали что один раз им вообще попался водитель без права управления на автобус. Махал правами с категорией......"B". Это ли не ж^па???!!! Да уж,мало нам Ржевской катастрофы с 13-ю "двухсотыми",раз таких обезьян допускают к работе

Надо было ещё дописать про роликовые коньки, самокат, каршеринг, а то не все альтернативы указаны... Ну и конечно, улыбало то как нас до последнего убеждали, что все это де слухи )

Сделал на досуге небольшую утилитку, которая запрашивает через API Транснавигации данные о ПС, находящемся в данный момент на маршрутах. При подключении надо будет ввести логин и пароль от транснави (кто их не знает - ищите на форуме). Гаражные номера трамваев и троллейбусов не всегда соответствуют бортовым из-за особенностей нумерации в Мосгортрансе, исправлять это пока не планирую. В поле информации о транспортном средстве генерируется ссылка для поиска фотографий на transphoto/fotobus с корректным бортовым номером. Работает поиск по номеру маршрута (пустое поле под выпадающим списком выбора типа транспорта). В библиотеке для работы с API транснави толком нет обработки ошибок, так что возможны различные баги и вылеты - пишите в тему, если столкнётесь с этим. Для работы необходим .NET Framework версии 4.5 или выше. Под WinXP, по идее, работать не должно. Зеркало на Яндекс.Диске. Исходники под лицензией MIT опубликованы на Github. Enroute.zip

Оттуда же: Ну вот, а в длинной ЭР/ЭД едут сидя около 1100 чел., всего со стоящими порядка 2000 чел. Согласен, что сидения слишком тесные и неудобные, но можно сделать их в количестве 2+3 и пошире.

Опять этот долбанный пиар! Ну зачем вешать навигацию задолго до пуска и только людей путать. «Славянский» ещё по опыту «Ленинградской» ещё минимум год а то и больше будут делать. Давайте ещё в метро повесим схемы где «все откроем» что в планах и только строится.

Рукалицо. Зачем?! 300 же запустили в нагрузку... Очереди к остановкам собирать? Там наоборот разряжать надо.

Так это нарушение ТО автобуса уже..

В ближайшие несколько недель на северо-востоке Москвы начнут тестировать первый в России беспилотный трамвай, сообщает газета «Ведомости» . Как рассказал изданию представитель компаний-разработчиков, трамвай будет ходить маршруту №17 Останкино—Медведково. Представитель «Мосгортранса» уточнил, что первое время он будет курсировать без пассажиров. Коммерческая эксплуатация трамвая может начаться уже в 2021 году. «Сейчас состав испытывают на площадке депо им. Н. Э. Баумана и в ближайшие месяц-два выпустят на линию. Во время тестирования в кабине будет находиться водитель»,— сказали в «Мосгортрансе». Отмечается, что водитель будет контролировать движение трамвая, а «система сможет вмешиваться в его действия в двух случаях: она автоматически затормозит, если обнаружит на пути движения посторонний объект, и снизит скорость, если водитель слишком быстро двигается на опасном участке дороги» Созданием трамвая занимались российский разработчик беспилотных систем Cognitive Technologies и производитель транспортных средств «ПК Транспортные системы». Трамвай разработан на базе модели «Витязь-М», который строит «ПК Транспортные системы». Ранее вступило в силу постановление правительства о начале эксперимента по тестированию беспилотных транспортных средств на дорогах общего пользования. На улицах Москвы и Казани такие машины появятся не раньше весны, до этого будет идти процесс их сертификации. https://www.vedomosti.ru/business/articles/2019/02/10/793738-ispitaniya-tramvaya

Фиг знает, как там в районах 15АП, но в ЮЗАО очень даже не редкость. Навскидку: 1, 57, 111, 153, 196, 246, 710, С5. Случаев когда на улице работают два полупризрака - ещё больше. Да и тот же 218/218к имеет уникальные участки не только на Черноморском бульваре. И если конкретно в Западном филиале всё так радужно, то наверняка можно по цепочке передать туда какой-нибудь маршрут и усилить что-то в другом месте. Пусть лучше кто-то без остановок ездит вдоль метро по магистральной улице, где итак навалом поостановочного НОТ? Это вы лучше расскажите теоретикам из ДТ и МГТ, не желающим строить новые парки и увеличивать общее число ПС в Москве, а наоборот его сокращающим путём уничтожения троллейбусов, а также считающим, что единственный автобус на улице раз в иногда - это окей, всё по пассажиропотоку. Как правило, нет никаких 5 маршрутов раз в 30 минут на второстепенных улицах. Чаще 2-3 маршрута раз в иногда, идущие в разных направлениях. А 5-7 нормально ходящих маршрутов, слабо отличающихся друг от друга, включая 1-2 для любителей экспресс-езды, - это как раз на крупных улицах в основном.

А вот ЛАЗ-695 на картине чеченского художника Чингисхана Хасаева "Вечерний Грозный". Вообще грустно, конечно... От этого Грозного уже не осталось ничего.

Так с недавних пор и у МТА похожая песня.382 стал социальным,но остался экспрессом.Однако,новые чёрные трафареты появились без слова "экспресс",и даже без слова "п.Октября".В итоге "экспресс" дописанно обычной авторучкой на трафаретах.А не так давно и вовсе увидел "новый" населённый пункт.На 24(или 25) был гордо выставлен трафарет с неизвестным населённым пунктом "Ботомынь".Это вместо "Ботово" и "Стромынь".

О, дааааа ... обещания они выполняют. Скажи мне, друг мой любезный, в Некрасовке когда метро обещано? В 2018? А сейчас 2019, но пуска нет. Точнее он был для его дрезины. Кольцо к 2020 году? Было?)) Ну да за 1.5 года построим. И так далее. Ладно, извини, не расстраивайся. Включай М24. Он там вещает сам или его цитируют. Там всё хорошо.

Если уж восстанавливать к Рижской, то по-хорошему надо и линию вдоль проспекта Мира вернуть вместо дублёра оного, а от Белорусской протянуть к Красной Пресне и в Сити.

Чурки не русские! За взятку у нас и папуасам и эскимосам перевозку пассажиров разрешат...

Если у пассажиров нету глаз и мозгов, чтобы увидеть отметку остановка последнего вагона - это их проблемы

Для стриптиза - да.

Поручни в Москву возвращаются или это тестовый?(фото не моё)