Лидеры

Бред пишете. Во-первых, атп имеют свойство меняться, например, 451 был ивантеевским, а стал мытищинским. Во-вторых, у одного АТП могут быть маршруты с одним номером, например у Балашихи два 17-х, собственно, в Балашихе и в Реутове. В-третьих, давайте тогда вообще пойдём путём отдалённых райцентров и снимем на всём пригороде номера вообще.

Если боян - извиняйте.

Еще вариант-убрать 3 или 4 в начале номера. Пусть маршрут 317 из Красноармейска в Москву станет 17-ым. Все равно у каждого областного ПАТП и каждого областного города своя нумерация. Ничего страшного в том, что по МКАД следует 24 ст.Мытищи -ст.Долгопрудная МТА и им пользуются жители Москвы. Никто не перепутает с московским городским 24 ым маршрутом.Также никто не перепутает маршрут 17 из Красноармейска в Москву с маршрутом 17, следующим из Новогореево в Реутов.

Например. Но там круче было, при входе человек покупал за 20 рублей календарик, а везли его совершенно бесплатно. Такой передвижной магазин календариков. Жаль, что у нас не прецедентное право. А то бы удалось вернуть транспорт в норму, до его развала Собяниным.

В разных местах по-разному. В Чертаново дублирующие маршрутки отменили, 249, 241, 675 и 683 стали ходить реже, 635 с Варшавки убрали. До метро не в час пик из многих мест стало проще и быстрее пешком. Плюс нездоровая любовь к кубикам, в которых ни сидеть, ни стоять. Для меня нормальный транспорт - это в котором можно ехать сидя. А не скотовозка. И луидоровский спринтер, в котором нужно биться головой об дверь, от возможности пробить в нем Тройку не превращается чудесным образом в нормальный автобус. Только вот увлечение закупкой недоавтобусов вместо ОБК привело к тому, что вместо 6213 массово ездят кубики.

Пузо заторчало от мороженого.

@Андрюха77rus тебе сколько раз можно повторять, чтобы дошло - конкретно по реновации еще ни одного дома построено не было! Те дома, в которые сейчас переселяют, изначально строились по другим программам. Так что пока рано судить о том, какими будут дома по реновации.

Менять работу на работу с приличными условиями труда.

Возможно, баян. Но девушка с чувством подошла: https://periskop.livejournal.com/1945910.html

Речь исключительно про газовые машины. Дизельные будут с ЯМЗ. Ну а НефАЗы вообще с Камминсом.

В мае Савеловский (Мологский) ход в Новгородчине пополняется ускоренными пригородными поездами: Вел.Новгород-Пестово 7:29-14:06 Пестово-Вел.Новгород 14:40-21:28 В ходу по пн, ср, чт, пт. Остановки: Чудово-Московское, Кириши, Будогощь, Водогон, Неболчи, Хвойная, Кушавера, Кабожа, Бугры, Абросово. Вел.Новгород-Окуловка 7:29-14:19 Окуловка-Вел.Новгород 14:36-21:28 В ходу по сб, вс. Остановки: Чудово-Московское, Кириши, Будогощь, Водогон, Неболчи, Перница, Чадково, Любытино, Гамзино, Зарубинская, Вомпе, Трубец, Топорок, Котово, Кулотино. Согласование по Киришам с электричкой из СПб, отпр. в 7.00. В обратную сторону по Киришам на СПб в 19:56.

Ну вообще то закрывающие всегда знают, что они поедут закрывать в любом случаи, поэтому надеется, что его отпустят раньше он не мог.

Он еще прошлогодние контракты не выполнил.В Россию уже гвозди завозят,а ВЫ хотите чтобы из привозных компонентов вовремя,что то собирали.Вот как завезут-так они и соберут.Гордость спрячте под плинтус.

У нас есть гордость отечественного автопрома- завод лиаз, который по контракту должнен поставить почти 200 газоходов до апреля.Но нет не то что готовых машин, а даже руководств по эксплуатации для них..

Молодцы какие, уважаю. https://newstracker.ru/news/city/17-03-2019/rabotu-marshrutok-stavropolya-pod-vidom-dostavki-poligrafii-priznali-zakonnoy Суд отклонил апелляцию мэрии Ставрополя по делу о маршрутках, работающих под видом доставки полиграфии, сообщается на сайте картотеки арбитражных дел. Автобусы №41 и №88 работают в Ставрополе без договора с администрацией Ставрополя и занижают стоимость проезда на 3 рубля. Перевозчики, работающие официально, по муниципальному контракту, пожаловались на дэмпинг в горадминистрацию, а та обратилась в суд. На суде выяснилось, что для прикрытия перевозчик заключил с местной торговой компанией договор о перевозке покупателей полиграфической продукции. Суд также установил, что эти два частных маршрута не совпадают ни с одним маршрутом муниципального транспорта. Поэтому суд первой инстанции признал работу частных автобусов законной. Мэрия пыталась обжаловать это решение, но апелляционная инстанция на заседании 13 марта его подтвердила.

М-м, а зачем? Топографический кретинизм это не излечит, а 99,5% пассажиров всё и так понятно.

Скажут, что в шахте компрессор повышенной производительности и дополнительный запас батареек:)

Далеко не всегда.Я,к примеру, корректировал расписание маршрута к электричкам.И навстречу шли.Это же молчаливое быдло тупо лезет в маршрутки.Нет,что бы попытаться пробить отправление автобуса на 5 минут позже.Также и по вместимости.Одному мне,навстречу,ясен пень,не пойдут.Если хотя бы жалоб 10 было,то уверен,что ситуация сдвигалась бы в лучшую сторону.

Вот тут в ком-то веки приведу в положительный пример питерский КомПоТ. У них есть правило: если подорожниковый терминал водителя/кондуктора неисправен, пассажиры едут бесплатно. Стоит такое принять в отношении стрелки - и бензин за неё внезапно начнут наливать

Я бы просто поостерегся ехать на извозчике, развитие которого остановилось на середине 90-х. Если даже товарно-денежные отношения у него на примитивном уровне, предполагать что-то насчет безопасности или культуры обслуживания нет никаких предпосылок.

За вынужденную остановку для замены колеса у нас штрафуют, и суд признаёт это правомерным.

А как же. На вафельном перекрестке стоять нельзя. Почему стоянка из-за ДТП должна стать исключением?