Лидеры

Установили корзины на задние двери в пухляшах. В субботу и воскресенье запущу на маршруты 827,667 и 594 с двумя валидаторами. Интересно посмотреть статистику.

Статья об отмененном поезде Москва-Осташков. https://zen.yandex.ru/media/id/5c7eb9b4e3244400b50ac8e7/ostanavlivalsia-u-kajdogo-stolba-v-glushi-peregona-i-ehal-kak-cherepaha-5c823443cc98b700b36ed456

Очередные покатушки на мячик. Давно "точил зуб" на "Баварию" и наконец-то решил претворить в жизнь эту идею. Как всегда, полез на сайт всем известного российского лоукостера где прикупил билеты в Мюнхен за 8000. Прилетел 16-ого марта и погнал в отель в Аугсбурге. Взял Баварский билет, проехал немного в сторону Бобингена, пофотал дизельки. Далее, закупил свою любимую еду на выездах (пиво + мясная нарезка) и пошёл в отель. 17-ого марта, выписался из отеля, пофотал трамваи и бодро выдвинулся в Мюнхен. Приехал, занёс рюкзак в номер и сразу погнал на матч. На стадионе, как я и думал, пиво продавали только через клубную карту. Сначала подошёл к болельщику "Баварии", дал денег и попросил взять пивка, потом сам закупился клубной картой, положил на неё 20 ойро и сам брал сосиски с пенным. Билет брал на угловой сектор (за 56 евро), обзор отличный, классная атмосфера, сам матч офигенный, "Бавария" выиграла 6:0 (Левандовски закатил первый гол уже на 3-ей минуте). 18-ого марта набрал отличного Баварского пивка, угостить друзей на работе и отбыл в Москву. Вот такой отчёт. Хотел загрузить ещё фотки, но у меня поставлен какой то жлобский лимит

Режим работы ряда столичных остановок наземного транспорта изменится с 29 марта

Супер! Мне очень нравится. Вообще лебедевская навигация мне по душе. Все обсирают, а мне в кайф.

Новые остановки введут на автобусных маршрутах «м2», «м9», «н6» с 30 марта

"Нет, генацвале. Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов, то нет цели!" (с)

Печалька. И ещё и очереди огромные за ним были.

Да не, вставляло на ура. А если Бад не нравился, то на 50 рублей Клинским торговали. В Саранске много выпил в фан-зоне

Чумаданчик Собчака? Или уже свой?

Это задолго до рамок появилось http://dslov.ru/pos/1/p1_296.htm "Двенадцать стульев", 1927 ... Пятнадцать тысяч любителей футбола, возбужденные молодецкой игрой сборной Москвы, принуждены продираться к трамваю сквозь щель, такую узкую, что один легко вооруженный воин мог бы задержать здесь сорок тысяч варваров, подкрепленных двумя осадными башнями. Спортивный стадион не имеет крыши, но ворот есть несколько. Все они закрыты. Открыта только калиточка. Выйти можно, только проломив ворота. После каждого большого состязания их ломают. Но в заботах об исполнении святой традиции их каждый раз аккуратно восстанавливают и плотно запирают. ...

ЗиЛ-158В в красивой схеме окраски зелено-кремовых тонов. Ленинград 1964.

Мост сейчас нормально проезжается. И если 348 убрать на новую развязку - Токарёво сильно возбухнет, и будет право: самый быстрый маршрут до метро. Ну это ты утром не уезжаешь. Особенно 1266к (бывший 538) спросом пользуется, по понятным причинам. В центре - уже только стоя впихиваться.

С прибытием ещё одному интернет подключили, как посмотрю Этот вопрос обсуждаем уже не первый месяц и не только в этой теме. Уже и ссылок много про необъединение и мнений. Москва и область землю делили в Некрасовке долго. Стройка бы "стояла" и там и там.

Смешно. Видимо, и в этом плане чемпионат мира был для россиян событием.

Разливное почти всегда дороже бутылочного.

Потенциальные террористы аплодируют рамкам стоя. Идеальные условия - искусственно создается толпа на ровном по сути месте. Количество потенциальных жертв повышается в разы + добавляются новые - те самые охранники у рамок. Имхо - самое разумное - организовать вокзал так - чтобы по возможности избежать плотных толп народа. Много касс в разных местах, отсутствие узких проходов и т.д. Количество жертв потенциального теракта сократится в разы. Если уж кому охота отчитаться за меры безопасности - запустите в вокзал патрули с металлоискателями и пусть они выборочно проверяют особо подозрительных граждан.

Вообще какая-то странная концепция - строить линии метрополитена вдоль действующих железных дорог. Северный участок ЛДЛ, почти вся СлнцЛ, вот ещё НКЛ новоявленная (Некрасовско-Кожуховская), а то я так и не понял как она будет называться. Куда как дешевле было бы внедрить электрички в метрополитен.

Иркутская машина. Иркутск. Май 1977 года. Укатана уже очень сильно..

А что совсем не нужен? Бывает и нужен - ну люди же помимо работы ходят в театр, парки, рестораны и так далее. Многие из них именно на уровне или внутри Кольцевой. А теперь более важный момент - тебе же зелёная ветка и «Технопарк» нужен насколько помню? Варианты - в противоход плюс 2 пересадки с МЦК или в противоход и пересадка по «Динамо». С вариантом через «Третьяковскую» (как могло бы быть) и одной пересадкой потери минимум минут 10-15. Вот и считай - полчаса каждый день впустую.

Важен не сам по себе центр но и удобные пересадки на другие линии которые обеспечиваются прежде всего пересадками на Кольцевую и на другие линии внутри кольца. СолЛ тут в большом минусе и повторюсь БКЛ для неё тоже будет полумерой.

Два Икарус-180 из Горького. Фото 1 1975 год, фото 2 1978 год. Фото 2 сделано у Речного. Мне кажется по фото, что у Икарусами на фото 2 заменены форточки на сдвижные вместо положенных откидных

Планируемые этапы ввода БКЛ (в т.ч. реконструкции Каховской линии):

У вас что средств не хватает? Средства у нас есть. У нас ума не хватает. Пророческие фразы про центр КСЛ.

Съезд на перегоне Косино - Ул. Дмитриевского. Все и так едут до ТКЛ, но на автобусах. Давай дождёмся открытия и тогда будем страшилки рассказывать.

через занозную-сухиничи-козельск-горбачёво-волово-лев толстой-раненбург-богоявленск. но сейчас этот маршрут невозможен, поскольку на участке тёплое-волово-куликово поле линия разобрана. разобрали её в 1998 году с формулировкой "проведение капитального ремонта". однако никакого ремонта там не делалось и не делается. по-видимому, линия восстановлена уже не будет.

Мичуринск-Смоленск. отпр. из Мичуринска около 18:00 приб. в Смоленск 18:00 следующего дня. Увы. Даже при большом желании, маршрут уже не восстановить.

Тьфу-тьфу-тьфу чтоб не сглазить. Но. Есть некий краеугольный камень. Метро рядом - бесспорно хорошо, но станция наземная, и оборотные тупики будут у меня ровно под окном. Надежда на то, что запакуют их герметично в части звукопроникновения.... Я-то думал, они метру с другой стороны Дмитровки построят, как ранее хотели, по нечетной стороне, однако ж по четной...

Похоже, отсутствие достаточной жопы на Парке Победы и шумихи о ней убедили власти в отсутствии необходимости в ЦУ КСЛ.