Лидеры

Ну а в общем-то что хорошего, если бензин подорожал раз в 8, а цена поездки осталась прежней? Значит перевозки в какой-то момент стали глубоко убыточными и в лучшем случае компенсировались повышением цен на водку, автомобили другие товары "не первой необходимости", а в худшем сформировали дефицит, который является самой натуральной инфляцией, только в скрытой форме. Ну так была же диктатура пролетариата) Себя любимых она не обделяла)

А чем тебя не устраивает трамвай? Тем, что не подтверждает твою теорию? Так неверная она и не нужно под нее подгонять данные. Я помню нам в школе каждый год говорили, что мы живем в такой чудесной стране, где газ не дорожал с какого-то дремучего года. Пока однажды он не подорожал, кажется, в разы. Вот так и формировалось недовольство советской властью. Постоянным враньем.

Кому неизвестно? Вам? Вообще-то достаточно общеизвестно, что планы предполагали перебазирование данного депо в Бирюлёво. Но поскольку линию в Бирюлёво так и не построили ни тогда, ни сейчас, то никакой ликвидации депо и не произошло. Да было ликвидировано несколько линий помешавших реконструкции ряда автомагистралей. Тем не менее это произошло далеко не за пару лет, а общая протяжённости сети с 1989 года сократилась от силы на 10%. Не было никакой массовой борьбы с трамваем как видом транспорта как сейчас с троллейбусом, уничтоженным всего за несколько лет почти на половину.

Обратно в замкадье. Только не в ЮБутово теперь, а в Некрасовку.

Эту функцию успешно выполняют высокооплачиваемые менеджеры.

Да, в троллейбусном, причём ни одного ЗИУ подобного - в основном БКМы.

А это потому что надпись "Приложите билет к валидатору " написана на экране, а прикладывать надо ниже экрана. Но не все это понимают и прикладывают туда где написано. А потом начинается цирк с контролем : " - Вы не прикладывали" ," - я прикладывал" .

Потому, что это электробус, а у икаруса дизель. Разницу между дизелем и электричеством объяснять надо?

Они при СССР всегда были. Т.е. начались они года с 1914.

Дикой очереди, как была, уже нет, всё намного спокойнее. Кабинки могут заполняться не по всем местам. Как-то так. В выходные, подозреваю, народу побольше.

Все же нужно признать, что Лужков наоборот закрыл автобусы в центре, оставив троллейбусы

Найдено на просторах интернета @Вперёдсмотрящий Да брось ты его.

Единственный в стране полный трамвайный перекрёсток, на котором трамваи могли ехать с любого направления на любое другое существовал в Ленинграде и окончил (к сожалению) существование в С-Петербурге уже в 2002 году. Располагался он на ВО на пересечении Среднего проспекта и 8-й и 9-й линий. Был, кстати, весьма контактен. Мне посчастливилось застать его и видеть...