Лидеры

Ну да, вот и сделали транспорт с провозной способностью маршрутки, скоростью конки и стоимостью баллистической ракеты. Непрерывно приносящий миллионные убытки, больше чем весь остальной гортранспорт вместе взятый. Ещё и неремонтопригодный, ни с чем не совместимый. Не беда?

Еще кого то из МГТ планируют отдать на растерзание частникам? И вообще, с чем связана передача маршрута?

Я вообще думаю, что км2 надо было от метро Коммунарка до метро Теплый Стан пустить, а филатоволужские временно вернуть в Саларьево для пересадки на км1. Пырпыр вдоль метро 866 бы вывез преспокойно.

Субподряд без конкурса?

Мне как-то пухлики гораздо лучше кубиков кажутся. По крайней мере там нет гигантстких ступеней, двадцать удобных мягких сидений, и все по ходу движения.

...Ехал сейчас в Т25, в середине салона монитор, показывает остановки и на какой транспорт можно пересесть на них. Итак, на обеих остановках «м. Бауманская» возможна пересадка на саму станцию и М3, 22, Т88. И всё! А где трамваи?? Где 425? Почему обозначены попутно двигающиеся практически от конечной маршруты, но нет в перпендикулярном направлении, на которые действительно можно пересесть?? Это вообще на основании чего так нарисовано??

Если верить нави, то "школа№574" переименовывается в мфц Нагатинский затон

422 и 450 - Трансавтолиз Остальное - 20ТМП

А репетиция парада - сегодня вечером.

В первой половине 80-х в ПАТП-4 работали такие такие автобусы на маршрутах 9а и 9б. Возможно, это были именно ЛАЗ-4202.

У-у... да... 4292 вообще премиум сегмент.

Сами понимаете, что тендеры можно объявлять по разному, в т.ч. так, чтобы никто в них не смог выиграть. Да и много ли их вообще было за последние 7 лет? Троллейбусы вот тоже с начала 2013 года много лет не закупали. В конце 2015 года даже объявили, наконец, один тендер на 63 обычных троллейбуса, на который почему-то никто не заявился кроме полудохлого украинского ЛАЗа, которого успешно бортанули. И Михайлов все эти годы во всех интервью плакался, что Тролза - говно и он не знает, где взять нормальные троллейбусы. По удивительному совпадению как минимум до середины 2012 года, когда тот же самый Михайлов впервые озвучил намерения ДепТранса грохнуть монорельс, тоже никаких проблем с поставкой запчастей и новых поездов для монорельса почему-то не было...

И слава богу. Хоть нормальные автобусы впервые за много лет закупать начали.

В феврале склеил из плотной бумаги маршрутный РАФик из детства... Во всяком случае - таким, каким я его запомнил. Его маршрут проходил под окном моей комнаты (в одну сторону) . Здесь про этот бумажный РАФик подробно : http://only-paper.ru/forum/7-14474-612771-16-1550931655 А в этой теме покажу несколько превью:

В Воронеже такие ЛАЗы в конце 80-х ходили "аэроэкспрессами" - то есть по маршруту №120 ВОКЗАЛ-АЭРОПОРТ" Я хоть в те детские годы очень часто летал с родителями на самолётах (примерно 8 раз в год, а то и больше) , часто с воронежского аэропорта... Но мне попадались ЛАЗ-695Н . В Воронеже на ЛАЗ-42021 я так и не покатался.... Вот , что осталось от одного из воронежских ЛАЗ-42021 : Я же, имея "шаловливые ручонки" в 2016 году склеил модель ЭТОГО ЛАЗа из плотной бумаги (ватмана) в масштабе 1:43. Тут про эту модель подробней : http://only-paper.ru/forum/7-14474-521321-16-1466332091 А здесь выложу несколько превью, чтобы не захламлять тему :

Странно, что никто не выложил фотки нового МАЗа-303. Источник: https://vk.com/liaz_auto?w=wall-23027110_33668%2Fall

29 июня 891 отменили заезд в Новые Ватутинки. Даже объявления на сайте МГТ не было, только изменение в расписании.