Лидеры

Это шутка такая? 64 основной маршрут на Вешняковской, и всегда в мясо. Там любое увеличение интервалов критично...

Ты Аэрофлотом что ли летел?) Я Люфтами вечером прилетал в 20-15 и таки НГ встретил где-то у дома(друзей). Прилетели мы в Т1(никаких автобусов для попадания на электричку не понадобилось). Опроса перед паспортным не было, при этом, на самом контроле попросили показать бронь отелей, нашлась одна, на через 2 дня, на русском) сказали, ок (въезд по визе далеко не первый). НГ во Франкфурте весело встречали. В центр трамвай полный шёл, многие пиво пили) А ещё из транспортного: спускаюсь на станцию по указателю, почему-то эскалатор не работал, но другого входа не видел, пошел вслед за другими. Спрашиваю молодежь: а где автомат по продаже билетов-Keine Kontrol (нет контроля, нем.), я глаза по 5 копеек - вы уверены (на английском)-конечно, новый год же. Так и поехал зайцем, думаю, немцы опытные в этом деле) Конечно, бдел входящих, никого похожего на контроль не было. На сайте bahn . Есть с обязательной резервацией, это всегда пишут, хочешь или нет) Да, какая-то специфика есть у TGV с интеррейлом, вроде та же резервация обязательна, но не всегда бюджетна. На дойчебане в 99% случаев резервация не нужна, нужна в ночниках, и то не уверен, что в сидячий вагон тоже. Да и стоит около 3евро, но немцы не платят, ходят по вагону и ищут свободное (да и правда, какая разница где сидеть, а полноту поезда видно по сайту заранее) https://www.bahn.com/en/view/offers/passes/interrail-pass.shtml По Литве 60 евро на 3 дня:) куда ж там ездить) Каунас-Кибартай 5 евро, Каунас -Вильнюс 5 евро, ну сколь-то там до Кяны, положим 3 евро. Ну ещё 4 ветки, вряд ли цены более 5 евро) Прям для Болашенки, проезд и всё за 3 дня. Вот в Швейцарии имеет смысл, 146 евро за 3 дня с из ценами довольно легко оправдать. Собственный их проездной стоит дороже, странно даже) Там на день около 100 стоит, ну хотя там скидки по нему на подъемники.

это если не посещать многочисленные музеи, а они там интересные

Им надо с Люфтганзой объединить еду: у Люфтов который месяц уже забастовка кейтгринга по случаю его продажи, поэтому горячего не было, дали туда печеньку, обратно бутер с сыром. Но Warstainer давали, и вино (его не брал). С феервеками там жесть, народ прям посреди улицы ставит салюты на 1 метр некоторые отходят всего. Кто-то вообще с рук ракеты пускает) После встречи дым над городом стоял коромыслом. Знакомые знакомых поехали с вечеринки за рулём, (на вечеринке пили). Как сказал мой друг - 1 января "можно всё". ПС А что за пиво то Аэрофлот продаёт? На рейсе в Хошимин давали (бесплатно) Жигулевское барное, неужели кто-то купит это за 5 евро?!(это ж дороже импортного на всяких лоукостах)

http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/izmenenija-v-rabote-ostanovok-36/

интересно, на 22, 30 и особенно на 64 и 77 откуда столько много автобусов найдут?

Наилучший вариант - продление 811 до Ивановского по улице Молостовых, т.к. со Свободного на Старый Гай и в Новокосино есть 974. Ну и 659 тогда наоборот, обрезать, по улице Молостовых. А вообще давайте не думать о том, что когда отменят. Давайте жить сегодняшним днём и стараться почаще ездить на любимом виде транспорта.

А что, были такие случаи? Скорее "Магистраль" ещё раз обдерут, доведя до состояния "пенсовозов".

Так ещё старые списывают. Да и водителей просто так не закупишь.

А это переключение с одинцовского экспресса.

Кому-то будет удобнее добираться от Белокаменной. Главное чтоб интервалы были хорошие. Если будет минут 10-15 это ещё терпимо. Но если сделают 25-30 минут,это уже будет перебор..

ты просто не в курсе, это был день открытых дверей на ТКЛ

Толп нет, но поток есть. А на Белокаменную... сомнительно, что много кому надо. Кому надо - могут и 822 подождать.

Касым, речь идёт о том, заезд к Белокаменной 75-му - это лишнее время для тех, кто едет с Лосиноостровской к Богатырскому мосту. 822 им вполне хватит.

https://m.vk.com/wall-135540953_43210 Предварительный график закрытия троллейбусных маршрутов по версии ОЭАИТТ «МОСГОРТРАНСА»

Будет ещё логичнее, если заезд и к Белокаменной заодно введут 822, а 75 вообще максимально спрямят. Ну и тогда 822 придётся пустить ежедневно и допоздна. Зато без новых маршрутов.

эргономический хомяк... это - вместилище кармы, это вселенной сиянье чтобы это познать, нужно полностью переродиться, усовершенствовать мысли так, чтобы недра общности цельной преобразились, и стали доступны всем кто когда-то уехал во внешность, ту, что объяла пределы природы ту, что навеки сплотила в нетленную общность всё вездесущее... полностью нету оттуда возврата, но всё же, но всё же - ауры свет негасимый оттуда вернётся как отпечаток былого вовеки... и вот тогда всем покажется странным всё, что до того было и сей хомяк эргономический станет спасеньем всем, кто желал впитать в себя истину вечную и обобщенье. так вот мимо любых пронесётся вечность былая и воплотится во всё небылое. а после встанет мерилом судьбы неопознанный витязь и унесёт с хомяком в развоплощённые дали... эргономичность... ну можно хоть раз в жизни спокойно побредить?

Калуга туристический город? А что там смотреть? По-моему, она так же, как и Брянск, Орёл, Курск, Белгород - города на день-два. Это от места зависит. Сзади чувствуется, а спереди нет. Гостиница - хорошая. Обычно останавливался в мелких, сейчас по твоему совету в крупной и не прогадал. Какие два основных плюса? 1) При ней кафе и 2) в центре города Город средненький (впрочем, большего я не ожидал). Красивая площадь Партизан (жаль, не сфотографировал). Что не очень понравилось - город вытянут и порван на несколько отдельных районов. В ту же Бежицу добираться долго (поэтому я до неё и не доехал, предпочёв больше по центру походить). Насчёт лестницы при спуске - там постоянное чередование горизонтальных участков и спуска. Из-за этого очень медленно двигаться, потому что надо постоянно переключаться. По крайней мере у меня. Была бы она более монотонной... Вот вам ещё фото: Парк А.К.Толстого По площади очень маленький. На территории разные деревянные скульптуры Вход в краеведческий музей на площади Партизан Площадь Ленина. Администрация И на этой же площади такая милая сова из хвороста

Электробус в любом случае не может быть выгоднее, потому что он стоит в три раза дороже троллейбуса. Вряд ли электробус на 7 лет работы привезет прибыли в 20 миллионов. Ну а остальное вы все описали уже.

Омск. Проспект Карла Маркса. Фото Д. Д. Ухтомского. 1956 - 1957 годы. https://pastvu.com/p/486421

Даааа!!!! Москва молчать в тряпку!!!!Зенит чемпион!!!! Вот так!!!!Богданыч молодец!!!

Спокойно могут увеличить интервалы с уменьшением выпуска автобусов и заменой на ОБК в виде компенсации. Либо т64 укоротить до Новогиреево, а для связи с Выхино оставить 247