Лидеры

Всем доброго дня! Предлагаю вашему вниманию песню в память о Московском троллейбусе.

Подтверждаю. Битком он не был, но некоторое количество людей его ждали. Я в том числе ждал. Но на самом деле сейчас его выводить на набережную нет никакого смысла: по Волхонке и далее левым поворотом к АлСаду будет намного быстрее и без пробок.

Никакие не тайные. Обычный капитальный ремонт. Еще должны капитальный ремонт по Шаболовке делать, но тут хотели совместить с закрытием депо на реконструкцию. https://zen.yandex.ru/media/id/5a70b91a77d0e6bb45218983/v-moskve-otremontiruiut-tramvainuiu-liniiu-po-ulice-shabolovka-5ee374aaeac47909f547dcf0

Не угадали 1274 - АВТОМИГ (Ранд-Транс) https://mtdi.mosreg.ru/dokumenty/gosudarstvennyy-zakaz/31-08-2020-10-35-56-protokol-rassmotreniya-i-otsenki-zayavok-na-uchast 1235 - они же https://mtdi.mosreg.ru/dokumenty/gosudarstvennyy-zakaz/31-08-2020-10-37-28-protokol-rassmotreniya-i-otsenki-zayavok-na-uchast

а зачем вообще на нем что-то отменять? после продления АПЛ на запад смысла в 157э стало ненамного больше чем никакого

В инете живёт самая активная и прогрессивная часть пассажиров, к-ым в основном как раз насрать на общественный транспорт в пропорции 85 на 15 тех, кому не всё равно. Сколько не прособянинских СМИ написало про закрытие троллейбуса в городе? Архнадзор, Новая Газета… кто-то ещё? Что-то не видел. В Синих Ведёрках разместили пост, так он сразу на след. день ушёл на дно. Никакого обсуждения толком не было. МЗТ? Сами знаете, что это за источник такой. Зато как только написали, что выделенки будут работать 24/7, так сразу так полыхнуло у Ведёрок, что до сих пор припекает. Вот она, главная проблема, выделенки, платные парковки, попытки превратить Садовое кольцо в собственно сады с бульваром по центру и сужением полос проезжей части. А не какой-то там троллейбус. Закроют трамвай, прихлопнут автобус, 85% будет насрать, ибо прогрессивная часть человечества пользуется личным авто, даже для поездок из дома до магазина.

86 лет троллейбус жил большей частью усилиями московской промышленности. Да, как-то попадалась новость, но я, помнится, подумал что речь идёт музейных машинах и о таких "покатушках" для избранных на праздничных мероприятиях вроде московских... Мне кажется, что история с музейной линией, отклик чьих-то раздумий: что оставлять на музейную деятельность, а что отдавать вместе с троллейбусами в регионы, потому что до окончания строительных работ на каланчёвском путепроводе говорить о музейных поездках рановато: музейная линия на стройплощадке ? Но повторюсь: это кто-то очень хорошо придумал, и большое спасибо тому человеку за этот ретро маршрут...

По СПб ходят два вагона (типа "музейных" с пассажирами). Один выполнен в стиле ЛМ-57, другой в стиле ЛМ-33, ну примерно как наш "номерной" ретро-поезд... Естественно. Ну вспомни как открыли ЖД-музей в Москве. Как только начальство созрело - его построили ударными темпами... Ну а другой путь ты сам должен понимать, сколько десятилетий ты будешь собирать деньги. Да, такое иногда есть, но именно иногда, именно десятилетия, в странах где в разы больше любителей и в том числе богатых...

Семак смеётся и хохочет на пресс-конференции, когда ему про сенитовские ноль ударов в створ ворот напоминают и мёртвого ..ю.у... Черчес молчит, набирая пол-сборной хер пойми кого и пол-сенита... Они знают, чем должно всё кончится весной 2021 года... Обнаглели настолько, что даже не собираются делать вид... Чисто поржать наш чемп... Вот Краснодар с Ростовом сейчас онлайн бьются по-настоящему. Знают, что их наверх не пустят, а болелы свои не простят пинания болтов...

Как быстро вешают сеть, когда Боярин прикажет. Некоторые нужные участки не могли повесить десятилетиями, а тут - раз и готово.

^ вот слова умного человека.

Из разряда "маркером по карте". Зачем экспресс до Киевской, если его можно сразу до КГ отправить? Как пример аргументации: м2, м27 сворачивают в Фили, т39, 116 вглубь центра не доезжают, 39 приезжает из совсем других мест. Не может ли создаться поток на такой почве? P.S. По-хорошему, в таком ключе можно было бы продлить главный ход ФЛ, но это требует диких заморочек в районе Кунцы, высоких трат на строительство и, по-хорошему, продления наземных платформ до 8 вагонов, чтобы хотя бы основной ход был 8-вагонным.

Кстати, Антикарг, лови лайфхак. В октябре заряжаешь на три месяца, а в декабре идёшь и заряжаешь на год. Безлимитники не перекрывают друг друга, кончится трёхмесячный, начнётся годовой... Я всё время заранее продлеваю, не надо ловить последний день.

Зато 400к и 400т стали ездить чуть быстрее. Раньше отнимали жители Вахнеевки и Брёхова по 5-10 мин, пока купят за нал проездной у водителя, а я боялся опоздать на электричку из-за них. Теперь есть даже небольшой запас времени. Всё таки обзавелись Тройкой. Ну и на прошлой неделе из Салариса поехал в Ашан при помощи маршрута 600. Так там сразу на конечной подсели контролёры и ехали весь маршрут. Столько безбилетников-лохов состригли… «А вы разве не знали, что с марта месяца отменили продажу билетов у водителя? Женщина, вы что, совсем новости не смотрите, газеты не читаете, телевизор не включаете? Почти полгода прошло, а вы не знали? Не верю!» В-общем, таких 4 человек оштрафовали по косарю. «Мужчина, перестаньте буянить. Мы записываем на камеру. Вызвать наряд полиции в автобус?». Я вообще считаю, что продажу билетов у водителя надо в принципе отменить, а билеты пассажиры должны приобретать заблаговременно. Даже если ты приехал из чужого города на автовокзал Саларьево, перед входом в метро стоят времянки, где можно купить любые виды билетов, да ещё и по рации периодически крутят, напоминают. В качестве интеграции было бы неплохо Дептрансу договориться со всеми ж/д и автовокзалами, а также аэропортами и продавать прямо там проездные билеты, снабдив информацию на русском и английском для приезжих. Ну а если ты так редко в Москве бываешь, то 1000 рублей заплатить один раз и запомнить на будущее не так сложно.

В 1989 году мы приехали из пригородного похода на Рижский вокзал.Нам надо было на Бабушкинскую.Вышли из вокзала, видим - трамвай 5. Сели и поехали, не рассуждая что может быть на метро быстрее. Транспорт вдоль ветки метро должен разгружать подземку.

Да дали просто приказ на нагон с отменой остановок, а бригада так выразилась неудачно.

Так и закладывали, только одному человеку приспичило ускорить процесс ликвидации троллейбусов.

Ты бы ещё предложил, совсем прекращать движение вне пиков

Тут появилась информация, какие поезда останутся на Курском вокзале. Вкратце: ПДС с Курского направления (за исключением "Ласточек") перекинут или на Павелецкий (через Узловую - жалко, что нет соединительной линии с платф. Покровское на платф. Чертаново), или на Киевский (через Столбовую-Бекасово). Старооскольский поезд тоже пойдёт на Павелецкий вокзал. Интересно, не спрямят ли ему тогда маршрут через Елец вместо Орла. Ласточки и Стрижи с Горьковского направления запихнут на "Черкизово" целиком (я только не понял, как они туда попадать будут). Вообще это не есть хорошо. Конкретно новая конечная ПДС "Черкизово" очень нравится , но загонять туда Ласты с Горьковского направления вместо вокзала в центре есть плохо. Помним, что одно из преимуществ ж/д над авиацией - вокзал находится в центре города.

Проезжал сейчас мимо 7ТП, там грузят троллейбусы на трейлеры (код региона тягачей не разглядел).