Лидеры

А чем не угодил магистральный маршрут под названием КРЛ? Как раз по всей профсоюзной проходит.

Ну тот же Собянин пытается делать что то и что пытается делать хорошо. Что то да, плохо, особенно с НОТ который не автобусы. Что то может не так как хотелось бы и было бы правильно - как с метро. Тем не менее если бы не он - хрена с два ПИД продавили бы на МЖД и даже МЦК. А одни эти проекты очень выручили многих.

Почему попытка сделать хорошо у нас у отдельных личностей вызывает такую агрессию? Если бы слушали только их, наверное, жили бы в пещерах и пешком ходили. Вот почему бы не свалить им?

Ого Британский учёный открыл дверь?

Лавочка многих смущает! Видимо предназначена для дооолгих ожиданий оптимизированного "магистраля", ходящего из серии раз в полтора часа.

Ну понеслось говно по трубам... Вовремя не остановили идиотов - так они теперь всё историческое вернут, хотя название "Можайская" куда благозвучнее Дудергофа, а сам Можайский, в отличии от одновременно "пострадавшей" Книпович, коммунистом не был.

Размашистостью. Как это где-то в художественной литературе: "он построил шикарный холл, мрамор, гранит, а на остальной дом: столовую, кухню, и.т.д. денег уже не хватило".

Как я рад, что тебя никто не слушает и не читает ))) Кстати, жучок, не боишься под второй учёткой параллельно выходить? Запутаешься, поймают...

Потому что все, кроме тебя знают а) мой точный адрес; б) где хотели строить трамвай; в) где стали строить метро; г) почему я купил хату именно в этом месте; д) просуммируй и подумай, зачем нам тут не нужен трамвай...

Рубцовская выше Электрозаводской, метров 30 в нижней точке не считая переходов, Сокольники-2 ниже с-1, но открытая, тоже метров 30 на максималке зумпфа...

Да, можно. Но выбьют два с пересадкой по Черустям. Вообще, можно и на другие направления так билеты брать, кроме пересадки по Муратовки. Можно даже до Сасово и Ряжска!

Там уже года три ездит Апрелевка. Оборотка у нее такая: Апрелевка-Бекасово-Кубинка-Поварово-Кубинка1-загонка-Можайск-Вязьма. Обратно там Гагарин-Можайск-загонка-Кубинка2-Кубинка1-Детково-Бекасово-Апрелевка. Технически сейчас электричка просто проезжает платформу и все.

Новый реестр смежных межрегиональных маршрутов: https://mtdi.mosreg.ru/deyatelnost/celevye-programmy/marshrutnaya-set#tab-menu_link_3

Необщего пользования. Подъездные пути на балансе ФГБУ "3 ЦНИИ" Минобороны России.

Это Гагаринская. Вяземская, разумеется, намного больше. Но, и пассажиропоток Гагарина намного больше на Москву. А за 23 км "вагоно-километровая" оплата много "не съест". Потому, скорее, вредность и принципы. Так ведь и Москва - Савёлово можно отменить под тем же предлогом. Тоже слышал ,что требуется модернизация путевого развития станции Уваровка.

А метро тоже переименовали... Погибли при аборте Воронцовская, Можайская, Нижняя Масловка, Шереметьевская, Ржевская, Стромынка, Рубцовская....

время еще укажи, а мы попросим чтобы специально для тебя расписание подкорректировали))

Ой делов-то! Остановку официально введут, лавочку уберут. Ну или можно чуть подускорить этот процесс жалобами на Нашем Городе

https://tr.ru/news/3705-osenniy-rebrending-nekotorye-ostanovki-elektrichek-moskovskogo-i-peterburgskogo-uzlov

Интересно, гадюшник будет уровня выхинского рынка? И рельсы метро и ЖД тоже поднимут на уровень 4 этажа?

Я думаю, что скорее МГТ временно привлекут если Стартрансу машины вовремя не придут.

На период закрытия АПЛ на проходку надо создавать рабочие места в Митино и Строгино, ибо нефиг. Тогда и КМы можно будет не пускать.

На подарочных коробках с тортом НефАЗ засветил рендер сочлененного автобуса НефАЗ-6299. https://vk.com/nefaz_ru?w=wall-35485992_3729

Зачем вообще на МЦД смотреть расписание, особенно, если поездка предполагается по Москве? Интервал от Лианозово до Кунцево практически весь день составляет пять-десять минут. Я специально не поленился проанализировать расписание. Да, есть целая одна получасовая дыра в шесть утра (компенсируемая поездами до и от Белорусского), а также несколько интервалов в пятнадцать минут (частично также компенсируются пересадкой на Белорусском, но есть ли в ней смысл ради экономии в пять минут)? Я же говорю, всего за год выросло поколение молодых гоим, которые уже не помнят, что раньше сквозные элки с Савка на Белку ходили, мягко говоря, значительно реже, а в отдельные часы и вовсе между двумя вокзалами было быстрее дойти пешком (что особо яркие персонажи и делали). В отличие от молодых гоим, простой народ считает, что перервинское ведро это не кошерный транспорт, а нечто ещё более худшее, чем троллейбус или душегубский 5292. Иволга лучше хотя бы тем, что в ней не курят и не ссут в тамбурах, да и велосипедным меньшинствам тоже условия проезда улучшили. Я таки повторю свой вопрос: зачем вообще нужен Станколит с электричками в несколько раз в день? Сколько там вообще народу ездило в каждой из них? Про их чудесное неравномерное расписание я промолчу вовсе: либо одна из этих нескольких элок тебе оказывается удобной, либо ты идёшь на метро, чтобы не ждать два-четыре часа ради беспересадочной поездки от Станколита до Кубанской или Остафьево.

Не сказал бы. Все таки трамвай по выделенке по любому имеет больше стабильности чем автобус пусть даже тоже по выделенке.

На грязных и обоссаных перервинских вёдрах, которые ходили по какому попало графику. Следующая электричка могла быть и через пять минут, и через сорок, и останавливалась она в черте Москвы бессистемно и как попало... Видимо, молодые гоим как не пользуются МЦД сейчас, так и не пользовались соответствующими направлениями ранее, раз даже в теории не могут грамотно сравнить электрички тогда и новое наземное метро сейчас. Да, хорошо было на Станколит ездить: подождал всего два часа, и с комфортом доехал на Миусское кладбище без использования метро! Всячески уверен, что лет через двадцать не жившие в наше время фанаты будут ностальгировать об утраченных уникальных связях примерно так же, как сейчас всякие молодые гоим ностальгируют по СССР, Ельцину и Лужкову. Не забудем и не простим Собянину загубленный Станколит, все на борьбу с режимом!

По-моему, Москва - МО и С-Пб - ЛО не считается.

Я б даже сказал, что в пик там лютейшее мясо было. К тому же много кто пользовался ей, чтобы поближе к дому подойти.

Напишу-ка сюда. Речь в этой теме, правда, о мужских и женских купе, а в предлагаемой заметке - о женской электричке: https://gudok.ru/newspaper/?ID=1533580 Боятся со своими коллегами мужского пола ездить?

И таким образом тоже нахер не надо. Когда всё закончат (я про метро), мне до центра города будет от двери квартиры 30 минут. Так что запихайте себе свой трамвай вот как можно глубже в ваши глубины...

У тебя под окном метро. И ты очень хочешь трамвай. У меня под окном ничего нет. Я хочу метро, а трамвай не хочу, у нас и так громко от шоссе. Иди в жопу! ))))))

Думаю, что всё гораздо проще и тупее. Похоже, что сотрудник, которому сказали "это для ФЦ и ФСВ", просто забил все возможные адреса ФЦ и ФСВ, не разбираясь, что где на самом деле живёт. При том что закупка видеоаналитики ведётся, судя по количеству в 600 комплектов и их распределению, только для уже поставленных/законтрактованных машин, адреса которых здесь всем известны.

Под белый, т.к. пути там не кодируются. А где висит нужный им светофор, ребятки не знали и спокойно его проскочили.

А не пошли бы вы с остановками куда-нибудь ещё...