Лидеры

Троллейбусы надо возвращать, а не номера менять.

Я просмотрел все изменения. Много тут писали. Из всех маршрутов которые будут, мне понравился больше всего 312. Ветеринарная академия - Совхозная улица )))) Это не Москва )))

Ну я изначально был против всей этой магистральной нумерации, тк банально она не может соблюдаться с теми идеями, которые в них вкладывали. И разноцветность маршрутов на остановках тоже надо ликвидировать, тк тоже не соответствует заявленному.

Тебя послушать, так у нас в Москве стоя можно ездить только если очень того хочется.

Ты же ПОнимаешь с какой целью сделан на этом акцент

Работник ДТ Дмитрий Грубый. Вот его ЖЖ.

Приятно отметить, что надпись над входом в новую станцию не содержит лишней информации. Просто «Московский Метрополитен. Станция Электрозаводская». http:// Фото не моё.

Ещё раз. Забитым он может быть от Загорья до Кантемировской. Далее на всех участках, пользуясь им регулярно, я ни разу не ездил стоя. Как-то вот так.

Проблема в том, что здравых предложений мало. А вот маразма "шобы красиво и як у Берлине" - много. Нумерация в Мск более-менее нормальная (особенно если убрать "достижения" последних лет типа т3о, с7, м89 и прочей такой хрени), тем более это не самая большая проблема московского транспорта. Свести все номера всех видов транспорта по порядку в единую нумерацию, сохранив по-максимуму те, что уже есть, не трогать исторически сложившиеся номера типа Б или тому подобных, убрать вышеописанные маразмы и сократить число букв в номерах до минимально необходимого. Ну и нормальные аншлаги на остановках сделать, а "флаги" забыть как страшный сон. Вот и я говорю, что смысла переделывать всё почти с нуля нет. Поправить ряд идиотизмов - этого будет достаточно. Я бы 1-100 отдал бы трамваям. Их маршрутов не особо много, за сотню вряд ли вылезут и при этом отличаются от других видов транспорта количеством цифр.

Про дичь с буквами и прочим в первоисточнике от автора - концепция Баева. Хотя я не уверен, что изначально концепт Магистрали был именно за его авторством.

Снизится только для тех пассажиров, которым подойдёт полуэкспресс. При этом максимальное время ожидания увеличится для всех, поскольку согласовать время отправления 928 и 928э по каждой остановке не получится ввиду разного времени движения по маршруту. Поэтому, чтобы понять эффективность полуэкспресса, нужно анализировать пассажиропотки.

https://rostov.aif.ru/incidents/details/policiya_v_rostovskoy_oblasti_oprovergaet_informaciyu_o_vzryve_v_elektrichke

Не совсем, Нижние были на месте, а Верхние диаметрально противоположны от нынешних относительно Нижних.

Вот они-то как раз были на месте) Насчёт тебя-то? Да, уже давно впечатление сложилось.

Вообще-то слева. Вот для таких как ты и пишут.

Не станцию, а о.п.

Пиарщики нанимают детсадовцев, которые не выговоривают Р?

Это такой бесплатный тест от мгт на ковид Чувствуешь запах - здоров, нет - сиди дома?

Ну, кому - что, кто-то видимо предпочитает чесать языком на форумах

Да, будет как в Лиссабоне - останется один исторический маршрут ? ..... а трамваи передадут по регионам.

Не было такого. Как сейчас помню, вагоновожатая по микрофону в первый день: "Не устраивайте экскурсии по салону трамвая" - всем это оказалось настолько в новинку, что многие и не могли представить себе внезапного наступления такого счастья. Еще как, ибо вернули кучу одиночек и всего 3 системы, когда у нас всегда по 1 ходили системы. Естественно, у народа горело: они не справлялись с потоком. На Витязи есть КЖЦ, это уже не геморрой города.

Срочно возобновить выпуск ламповых ЛиАЗов-677 и ЭР1.

На целую остановку. Аж 2 минуты времени потерять. Из-за количества пассажиров. Если пассажиров на прямую связь мало, то нет никакого смыла гонять вагоны каждые 5 минут. В последние годы 4 стала ходить куда регулярнее и не застревать как раньше всем выпуском в 2-3 местах. Только вот поток у нее был на двух участках Богородское - Подбельского и Подбельского - Преображенка. А был он из-за того, что 2,7,13,36 и 46 не были так стабильны и с такими интервалами как сейчас. На своем же участке пассажиропоток не был прям вот сильным. И да выпуск был в 6-7 вагонов, но вот вагоны по 10-15 минут стояли в затыках и шли по 2-3 подряд. Раз в 4 минуты много где ходит. А про бесплатность это уже смешно. Те кто пользуется транспортом часто уже давно завел себе проездной на 30/90/365 дней. А ориентироваться на разовую поездку раз в год смысла нет.

Причём половина с этого форума, т.е. такие же как вы... ?