Лидеры

потому что одна нормальная пересадка лучше, чем пять хрен пойми чего. почему-то, скажем, гениальная (сарказм, если что) мысль увести Ярославку после Москвы-3 на Электрозаводскую и дальше на Казанское направление особой поддержки, кроме как от Авдеева, здесь не получила, так как всем понятно, что так не надо. хотя казалось бы, сколько пересадок новых появится.

Это на кого этот театр безопасности не распространяется? На вокзалах даже если ты идёшь налегке, всё равно вынужден ходить кругами. Я прекрасно помню каким был Киевский вокзал раньше, когда ты просто выходил из метро, садился в электричку и ехал. И я вижу что там нагородили теперь. Что до интервалов и пересадочности, то ты не поверишь, но лично меня либо ФЛ, либо МЦК на Кутузовской более чем устроит в 99% случаев. И по пересадкам в том числе. А что до интервалов: я в отличии от некоторых не ношусь как сумасшедший по городу, высчитывая секунды. Точнее я умею так ездить, но терпеть не могу этот стиль перемещения в пространстве и использую его только в крайних случаях, когда вот прямо реально надо лететь. И совершенно искренне не понимаю тех, кто по жизни высчитывает эти несчастные секунды. Ну сколько ты там постоишь на Кутузовской лишнего? Минуту? Две? Да ты эти 2 минуты на Киевском только в очереди к турникетам на выход простоишь. Ах, ну да, можно растолкать всех, как ненормальный выскочить из первой двери первого вагона, сломя голову и сшибая всех на своём пути нестись к турникетам и выйти первым... Только зачем, ради чего это всё?

Например, запустить еще один автобус до метро, т.к. на электричках не все едут из-за тарификации? А лучше вообще построить параллельную электричке линию метро? Единая тарификация для того и нужна, чтобы эффективнее использовать уже существующие системы.

На Малыгинском проезде повесили расписание https://d.radikal.ru/d33/2107/e1/c49d8806a0cd.jpg https://b.radikal.ru/b19/2107/a3/d2a9f14f5d06.jpg

Я вообще хз как можно сравнить унылый 60 поездок и великий безлимитный. По мне проще доплатить 200 и не парится о поездках Наконец-то кто-то кроме меня рассказал людям зачем строят эту ветку И кататься взад вперёд вешняки лось?

Помимо Кутузовской будет ещё Аминьевская, которая заберёт на себя часть потока, кроме того, дальше после Кутузовской будут пересадки на Д1 и ТКЛ, да и для фанатов вокзалов и езды до кольцевой будет Белорусская. Короче вся та толпа, что сейчас выходит на Киевской, размажется по целой куче станций и пересадок.

Собственно, да. Почему бы не начать.

33 и 276 поехали. При этом 276 Депвел обозначил как 50-й маршрут на вениках, а 33 просто отметил на карте😁

На самой ВДНХ на маршруте К электрогазели всё? 😪 Вчера попались вот такие штуки. Более вместительные, но, судя по всему, обычные дизельные.

Неуловимый МАЗ на 544. Странно что на табло МАЗов пишут конечную "улица Ротерта" а на ЛиАЗах 4292 ВДНХ-ВДНХ, такое ощущение что разные компании обслуживают маршрут.

Появилось такое объявление:

ГУП «Мосгортранс»: Изменения маршрутов и остановок (mosgortrans.ru)

451 на БК - вполне себе обновление.

Обнова маршрутной сети на 10 Июля

Центр творчества чем плох? Культурный центр?

Да уж, действительно хрень какая-то. Словосочетание "Районный центр" лично у меня стойко ассоциируется с неким посёлком городского типа. Следующая остановка "Место встречи София". Наверное даже так звучало бы лучше...

см. скриншот Теперь часто отображаются не все автобусы, приходится нажимать на маршрут и вручную смотреть время прибытия каждого автобуса. Только так можно быть в чём-то уверенным.

Из Телеграмма: До конца года таких маршрутов будет порядка 75, — Максим Ликсутов.