Лидеры

Вот только отменить ≠ оптимизировать.

Всё это очень хорошо понимают абсолютно все нормальные люди, кроме одного СССовца и его бабкоэлектората... Я не про политику сейчас, а только про стадо глупых людей и одного оленевода. Любой хоть мало мальски думающий человек должен понимать, что нельзя построить метро за месяц. Иглу, юрту, вигвам можно, метро - нет, оно не строится за месяц...

Лучше распространить тактику дальше и патентованным "Moscow sans" подписать все объекты в Москве - "Это дерево", "Это общественный туалет", "Это плитка", "Это опять плитка" ну и далее по тексту

Симпатичная надпись на электоргазелях на ВДНХ. И без "Это" и не на окнах.( фото с СТТС). А на больших электробусах пора убирать всю эту муть какие они "такие-же как, только" и как "делают зарядку" и переносить надпись без "Это" на кузов.

Сначала подумал о районе Братиславской, где встречаются 10 и 30, и только потом вспомнил, что не те 10 и 30

41095 с момента передачи всегда был в 2ап (4 колонна) 211 как раз в 4колонне - в 2ап

А что такое п152?

Бред Сделали б как в прошлый раз - 7+б и 13+50

дело не в секретности, а в том что многие интересные вещи зачастую вообще не документированы... по разным причинам... одна из них - за устное распоряжение начальник не несет ответственности сам, но вот с подчиненного спросит как за письменное))

Изменения в связи строительством трамвайной линии на Сахарова-Порываевой😂

Автоурод-придурок 80lvl Пишут, населенный пункт Урюм разделен надвое одноименной рекой. Раньше был автомобильный мост, однако он был уничтожен наводнением. Пока власти ждали спада воды, чтобы его восстановить, отчаянный водитель уничтожил последнюю переправу, которой пользовались местные жители.

Сон. Захожу на форум, висит 31% предупреждений (бана нет). Не выдержал, спросил, почему мол именно вот так, цифра некруглая, начальство смеется, мы мол тут в буру играли

Приснился дикий бред про ТКЛ. Еду в первом вагоне "Ёжика". Перегон "Текстильщики" - "Рязанский проспект". (Кузьминок нету). Еду в кабине. Кабина огромная, широкая и квадратная как комната. Тёмная, завалена каким-то хламом. Пассажирам в ней находиться можно. Кроме меня ещё двое. Прямо под лобовыми стёклами расположена койка, на которой я лежу, и наблюдаю за пейзажем. Органов управления в кабине нет, машиниста тоже. Соображаю, что машинист управляет поездом из последнего вагона, и думаю о том, как мне повезло ехать в таких комфортных условиях. Второй пассажир сидит на каких-то обломках, и сгорбившись, дремлет. Третьего даже не видно в темноте. Выезжаем из тоннеля на улицу. Вдалеке на светофоре горят два зелёных сигнала, один из них мигает. Поезд понемногу тормозит, останавливается, начинает ехать назад, и уходит правее - на запасной путь. Предполагаю, что пропускаем поезд, который едет за нами. Так и есть. Следовавший за нами Ёжик проносится на большой скорости. Обращаю своё внимание на то, что как только первый вагон проехал мимо светофора - загорелся красный, как и положено. А после прохождения последнего вагона моментально вновь загорается зелёный. В это время в нашу "кабину" заходит машинист, молча сильно гремит какими то железками, которые похожи на раскладушку, и ложится спать. Я начинаю осознавать, что это комната отдыха машинистов, и оказываюсь у себя дома в комнате сестры. А там этот самый машинист расшатывает и ломает шкаф. (Такого шкафа в реале у нас сроду не было). И на этом транспортная часть сна закончилась...

Мутная история. Была эта фамилия или нет. Была. До 8 февраля 2006 года. 05.12.1980. Другие даты, которые встречаются на отфотошопленных сканах паспортов и виз, легко опровергаются машиночитаемой строкой, где контрольная цифра не совпадает с вычисляемой по международному алгоритму.