Лидеры

В своё время слышал такую историю, что некий водила совершил ДТП на ровном месте (что именно случилось - не помню уже). На недоумённый вопрос начальства - мол, как ты так умудрился-то? Уснул что-ли?, водила ответил, что песню по радио хорошую крутили. Задумался, замечтался... Правда это или нет - не знаю. Ну и якобы именно с тех пор началась "охота на ведьм". То есть шмоны кабин на предмет наличия магнитол, колонок, динамиков, написание рапортов за прослушивание музыки, и всё такое прочее... Хотя, справедливости ради, хочу заметить, что многие молодые безбашенные водилы впихивали в кабины колонки метровой высоты, самопальные усилители и сабвуферы. И обычный рейсовый автобус превращался в передвижную концертную сцену. Слышно его было за километр. И такой автобус извещал о своём скором прибытии ничуть не хуже яндекс-транспорта)))). Ну и подключался весь этот самопал как правило знакомым парковским электриком за пузырь водяры, которая им порой выпивалась непосредственно в процессе подключения. Это я говорю о возможных последствиях... Лично у меня была магнитола, и маленькая колонка под сиденьем. Слушал на умеренной громкости. Ну разве что, когда в парк ехал пустым, мог врубить на всю катушку что-то драйвовое. Ну а утром включал радио-болтовню. Помогало не уснуть. В общем - не всё так однозначно.

5092, 5095, 5907, 5997 - ширмовые 87 года с широкими молдингами, у 5095 и 5907 белые сидения, у остальных бордовые; 5969 - 86 года с узким молдингом и светлокоричневыми сидениями; 5987 первой половины 87 года - молдинги узкие, но сидения уже бордовые; 5882, 5985 по-моему с широкими; 5892 вроде запомнился с широкими, если не путаю его с 5992; 5919 и 5086 не помню. С планетарками из этих же серий номеров были 5807, 5885, 5902, 5904, 5982.

Урбанистам и магисральщикам. Хотя ездить на транспорте,, который они бы водили, желающих будет немного, но пассажиров никто не спрашивает.

Тупинг в лужниках

https://t.me/DtOperativno/6966

Зато 16 едет до Тульской. Удобно стало

Мои поздравления!

Поздравляю!!!

Можно ещё 2 раза по 50. Поздравляю именинников!

В последний раз пятьдесят!

А зачем идти? Я думаю, он давно там.

Возвращаясь к икарусам, их дверям и молдингам. Наверно Вам запомнилась 5081 с широким молдингом? Она вроде 1987 года. А среди этих вспоминаются какие-нибудь на предмет дверей и молдингов: 5919, 5092, 5882, 5892, 5985, 5095, 5086, 5969, 5907, 5987, 5997 ?

В такой расцветке вообще не видел красных. Только синие. А красные были все окрашены вроде по середине, а снизу белые. Может 05107? У меня почему то такое ощущение, что красно-белые все были с дисками. Ну или большинство. А синих с дисками вообще не помню.

Их действительно останавливали на полчаса. Покажу кусок приказа ЗЫ. А если по теме, то сегодня вечером был сбой на Ярославке. Все везли по 20 - 30 минут опоздания.

Увидел эти надписи и вспомнил такие автобусы. У них и на вентиляционных люках было написано на чешском, характерной чертой тех автобусов был поручень который находился при входе. На наших Икарусах поручень находился по середине дверей, на чешский он находился с боку, что было не удобно и не привычно. Много раз видел как люди по привычке пытались схватиться за поручень по середине, а его там не было. Один такой Икарус бегал по 732 маршруту.

Из-за отсутствия торгового представительства, которого и не было никогда, а УВЗ усиленно делает вид что они тут ни при чём. Да у них давно с запчастями проблемы. В ёбусах потребность равна нулю.

То есть что бы хорды начали мне экономить время, мне надо начать ездить на работу на машине? То есть мы все должны начать ездить на машине по этим хордам. Ну что б за 45 минут успевать, о которых ты раньше писал. Так выходит?

Не увидел никакой связи между наличием хорд и временем добирания меня на работу. Точнее связь прослеживается - но из-за них как бы дольше ездить не пришлось. Автобусы по ним ходить не будут, но существующие местные автобусы начинают ходить круговыми. А пересадки МЦК благодаря хордам - изговнили так, что те ежедневно крадут время у миллионов пассажиров.

Это значит лишь то, что трамваи будет переданы из ГУП "Московский метрополитен" в ГУП "Искусственный интеллект". Все остальное останется по прежнему😀😀😀

Электрический трамвай превосходил конку втрое по скорости и впятеро по вместимости. По каким показателям электробус превосходит троллейбус в разы? Только по цене, ага.

В шести районах столицы отремонтируют трамвайные пути — Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (mos.ru)