Лидеры

Добро пожаловать в Химки! Там в ОБВ без кондуктора сажают

Про копошение..... Эй,дарагой,шяйтан мащинку далы,я её маму censored нэ хочэт билэта видавать. Кинопка заэдаэт)

Как нэкультурно, зачэм срэдний палэц показал? Люди работают добрые, уважаэмые, а пассажиры злые, нэ уважают. Какой разница куда пэрэводить - лучше добрый дядэ вадытэл, с пяти утра до двух ночи сэмью кормящий, чэм злой дядя чыновник, который тэбе коррупцию пэнсионный возраст сдэлал. Зачэм абыдел, лучше на карту пэрэвэди, э.

Слишком тонкий сарказм вышел

В связи с особенностями планировки района его вообще никак не выявить, как и например в целом по Москве.

Вообще в Северном сложно выявить основной маршрут, что 909, что 836 могут пропусткать рейсы, т78 тоже через одно место работает, 685 и 763 полупризраки были.

Инсайдер на форуме? Магистраль идёт в СВАО? Боже, только не это.

А зря. Во-первых он не такой уж и прямой, он весь центр Видного сначала соберёт. Во-вторых электричкой прямее некуда, два квартала пройти от Б-Пасс. В-третьих это ранд. Ну а в-четвёртых уже всё то, что описано.

Судя по 11-ти вагонам, электричка московская (больше нигде столько не ставят). А раз сняли её в Дружинине, значит везут на КР или с КР-а. Завод, делающий КР, есть в Красноярске. Электричка грязная, т.е. точно не с ремонта. Значит, везут её на ремонт в Красноярск. Своим ходом она не поедет, поскольку "наряжена": в неё воткнули сгоревшие и поломавшиеся узлы и агрегаты, а рабочие сняли для других составов. Раньше их возили в составе грузовых поездов, но в какой-то момент запретили, и теперь везут отдельным локомотивом.

ЕКБ-Дружинино - постоянный ток, далее до Вековки - переменный. Электричка судя по виду, явно в перегоне на ремонт или под передачу в другое депо. Там причём похоже 9 вагонов составом в сплотке, плюс ещё 2 сзади прицеплены.

Подглядел расписание - 987 прямо новый Карачаровский вывозник! Интервалы по будням в часы пик 13-14 минут, да и вообще он почти весь день с такими интервалами ходит. По выходным - ну ок, 22-30 минут, вполне нормально, хотя 859 ходил чаще, но только до 15 часов Кстати, 975 ушёл в МГТ (внезапно) и оттуда ПС перекинули на 987

Легендарная баня на колёсах с легендарного маршрута! Макет автобуса SAFFLE SYSTEM 2000 Масштаб 1:24

Если такое сказать водиле рандов, он согласится и будет требовать наличкой столько, сколько и по карте. А вообще по-моему тут как-то обсуждалось, что если чётко этому следовать, то оплата возможна исключительно наличкой или переводом, а всякие стрелки-белки-соцкарты-единые не являются деньгами и соответственно средством платежа 😁

Забавно конечные нового 987 читаются. Прямо как у Венечки Ерофеева http://

ПРИГОРОДНЫЕ АВТОБУСНЫЕ МАРШРУТЫ ЛИПЕЦКА - ЗАКРЫТЫЕ МАРШРУТЫ Часть 4 (Чаплыгинское направление) Сегодня уделим внимания ещё двум закрытым пригородным маршрутам, конечные пункты которых находятся на автодороге "Липецк - Чаплыгин". МАРШРУТ № ? (Закрыт) Липецк (АС "Сокол") - Делеховое Предполагаемые обслуживающие предприятия: Автоколонна № 1415, г. Липецк или ПАТП-3, г. Липецк МАРШРУТ № ? (Закрыт) Липецк (АС "Сокол") - Колыбельское Предполагаемые обслуживающие предприятия: Автоколонна № 1415, г. Липецк или ПАТП-3, г. Липецк Ориентировочная схема автобусного сообщения "Липецк - Делеховое - Колыбельское" О некоторых деталях схемы я скажу чуть ниже. Село Делеховое находится в Добровском районе, село Колыбельское - в Чаплыгинском районе. Два маршрута, о которых я сегодня говорю, работали очень короткое время в самом конце 80-х годов. Они есть только в расписании 1989 года, в котором они числятся как дополнительные рейсы по субботам и воскресеньям. Эти 2 маршрута работали от автостанции "Сокол", поскольку именно она обслуживает маршруты Чаплыгинского направления. Маршрут "Липецк - Делеховое" Отправление из Липецка: 07.50 (суббота), 11.30 (суббота, воскресенье), 15.45 (воскресенье) Обратное отправление (официальное): 09.30 (суббота), 13.10 (суббота, воскресенье), 17.25 (воскресенье) Время пути составляло примерно час, поэтому фактическое обратное время отправления, возможно, было через 60-70 минут после отправления из Липецка. Маршрут "Липецк - Колыбельское" Отправление из Липецка: 07.30, 15.30 Обратное отправление (официальное): 09.25, 17.25 Оба рейса выполнялись как в субботу, так и в воскресенье. На этом маршруте время в пути составляло примерно 75-80 минут, поэтому фактическое обратное время отправления, возможно, было через 80 - 90 минут после отправления из Липецка. В советское время на пригородных маршрутах Чаплыгинского и Добровского направления примерно в одинаковой степени работали как Липецкая Автоколонна № 1415, так и Липецкое ПАТП-3, поэтому оба эти предприятия с равной степенью вероятности могли обслуживать оба эти маршрута. Ездили, вероятнее всего, ЛАЗы-695Н. Ну и перехожу к нюансам схемы. Итак, как я уже сказал, автобусы отправлялись от автостанции "Сокол" - на схеме она обозначена голубой меткой. Далее. В районе села Филатовка в 2000-х годах был введён новый участок дороги в объезд села. Именно по нему сейчас ходит большинство пригородных и междугородных маршрутов. Но в конце 80-х, когда работали эти 2 маршрута, нового участка не было, поэтому все автобусы шли через Филатовку. Именно это я показал на схеме. В селе Делеховое есть 2 остановки, которые расположены прямо на трассе "Липецк - Чаплыгин". Я думаю, что конечная маршрута "Липецк - Делеховое" была на первой остановке, если ехать из Липецка. Рядом с остановкой есть магазин, площадка перед которым позволяла автобусу развернуться. Эта остановка на схеме обозначена зелёной меткой. Предполагаемая конечная "Делеховое" Это вид из Липецка. Автобус "Липецк - Колыбельское" шёл дальше. За остановочным павильоном вы видите магазин с площадкой. Именно о нём я вел речь. А это вид в сторону Липецка. С этого ракурса площадка видна получше. Ну и добавлю, что через это село проходит много маршрутов, как внутрирайонных Добровского района, так и межмуниципальных, и даже межрегиональных. Поэтому я не буду тратить время на их перечисление. С конечной маршрута "Липецк - Колыбельское" посложнее будет. Само село находится чуть-чуть в стороне от трассы, поэтому для попадания в него нужно с этой самой трассы сворачивать. Поворот в Колыбельское Вид из Липецка в Чаплыгин. Колыбельское - направо. Конечная, скорее всего, находилась где-то в центре села. Но я пока что не стал отмечать меткой её местоположение, а просто довёл линию маршрута примерно до центра села. Я планирую попробовать прояснить ситуацию с конечной, когда мы будем знакомиться с маршрутами Чаплыгинского района ==================================================================================================================================== Итак, с учётом того, что часть исторических закрытых пригородных маршрутов Липецка я описал в более ранних обзорах, можно констатировать, что мы почти закончили изучение пригородных автобусных маршрутов Липецка. У нас остались обделёнными вниманием ещё 2 пригородных маршрута, которые в начале 2000-х годов путём продления превратились в междугородные. О них я обязательно расскажу, но уже при рассмотрении междугородных маршрутов Липецка. Следующий большой раздел будет посвящён именно Липецкому межгороду. Но прежде чем переходить к этому разделу, мы, выражаясь школьным языком, немного повторим пройденный материал. Дело в том, что за те уже почти 2,5 года, что я веду эту тему, на ряде пригородных маршрутов произошли некоторые измененения. Во-первых, начиная с 2020 года межмуниципальные маршруты Липецкой области, к которым относятся и пригородные маршруты Липецка, ежегодно разыгрываются на элетронных аукционах, следствием чего является возможная смена перевозчика на маршруте. Во - вторых, на некоторых маршрутах за это время были внесены изменения в схему движения и в расписание. Поэтому ближайшие несколько сообщений будут посвящены краткому описанию всех изменений, произошедших на пригородных маршрутах и не вошедших в ранее написанные обзоры. Ну а уже после этого мы начнём знакомиться с междугородными маршрутами Липецка.

Оно уже как показала практика помогает если всего лишь даже убрать окна и ввести оплату по Тройке.

А я бы по поводу оплаты проезда наличкой сказал так: пока наличные на территории РФ являются законным платежным средством, их обязаны принимать все без исключения. Удобно это или нет, оправданно это экономически, или нет. Какие-то изменения в этом - прерогатива федерального законодательства, а не местного.

А скыдка есть? Или только из бобика на ходу скинут?

Пишут, что замечено в Одинцово внутри салона. Без комментариев.

Я у Ховрино сделал так:

А вот в Московской области некоторые из добавленных полос для ОТ решили отменить. В Подольске некоторые выделенные полосы (введены в июле этого года) решили отменить. https://podolsk-24.ru/v-podolske-po-prosbe-zhitelej-likvidiruyut-chast-vydelennyh-polos-dlya-obshhestvennogo-transporta/

https://m.vk.com/wall-148207034_75397?from=feed26_-144260965_4635059/2 Пассажир не захотел пэрэводыть на карту, бобиководятел кинул в него бутылку и разбил стекло своего бобика.

Тихо и незаметно закончилась эпопея с голазами. Вчера, 24.07.22 был последний день их работы в 18 парке. С сегодняшнего дня все подпирают забор.