Лидеры

У нас на работе с этим ситуация парадоксальная. Главные опоздуны как раз те, кто живёт через дорогу. А вот ежедневные пользователи всяких дальних электричек в 99% случаев приходят вовремя.

Мне показалось, тут немного другой вопрос. Опоздание у всех бывает. Но его причины? (далее к примеру типажей) Кто-то ставит будильник на 7:43, знает, что в 7:57 он впрыгнет в электричку и в 8:59 будет на работе. Кто-то ставит на 6:00, делает всё быстро и чётко, включая завтрак, мытье, бритье и иногда глажку галстука, выходит вовремя, но что-то не приехало первый раз из ста случаев и он опоздал, зол. Кто-то ставит на 5:30, подымается по полчаса и еле ползает, садится в первое попавшееся, спит всю дорогу, и может опоздать только если выходной с рабочим перепутал. И есть типаж, который никогда не опаздывает. Он встаёт в 5:30. Он много лет посекундно повторяет одни и те же действия дома, он выходит в одно и то же время, и даже если сломаются все транспорты, у него есть запасные варианты проезда до работы, чтоб успеть. Вот я был последний типаж. Слава богу, последние пять лет мне до работы восемь шагов...

"Бойцы всПОминали минувшие дни" (c)

В НАТПе выпустили пачку новья на линию.

То есть тебе все таки удалось избавиться от выходного? Поздравляю.

счастье это когда ты можешь приложить его в 8.05 и тебе за это ничего не будет)) помнится лет 20 назад я работал в одной компании, где за 10 секунд опоздания писали объяснительные... это быстро привело к тому что сильно возросло количество больничных... ибо сотрудник, если чувствовал по дороге что уже никак вовремя не успевает, просто возвращался домой и шел в поликлинику...))

п...ц

Рэдиссон - Белорусская и беларуска в этой истории чуток смущают в остальном же что то похожее на одного форумчанина есть 🙂☺ который кстати вроде как и собирался в Белоруссию сьездить.

Заключительная часть Казани https://dzen.ru/a/ZTYRRjMz-VkvURsB

Ну а я не могу понять, как разгуливать туда-сюда по станциям, особенно, если утром каждая минута на вес золота...

А в чём в прошлой отписке не истинная причина? Одна машина опоздала по технике (скорее всего ГКУшники на воротах развернули с каким-то замечанием), вторая - опоздание по бригаде, т.е. возможно водила медика сразу не смог пройти (потом возможно всё же прошёл или из резерва кого-то дёрнули, но выход уже опоздал). Это всё вполне заурядные явления, чего им не быть правдой-то...

А чего удивительного? Были пробки. Построили хорду. Появилось дополнительное пустое дорожное пространство. У людей появился стимул пересесть с ОТ на личные тачки. Дополнительное пространство забилось. Образовались пробки. Все вернулось в исходную точку. И так при любом дорожном строительстве.

жопа на время, хорда навсегда...))

А туалет назовут зал расслабления

Шаболовка.

Да, при общем ухудшении, все эти улучшения там-сям только боком становятся. Кто-то радуется, что электробус у него часто ходит. Но при том, что электробусу на выполнение той же транспортной работы требуется на 20-30% больше водителей, чем троллейбусу или автобусу, это означает, что в другом месте ещё один маршрут превратился в призрак Это хорошо?! Легко в Когалыме, Тюмени и Москве деньгами кидаться, ставя под забор невыработавший ресурс подвижной состав. Я посмотрел бы, как бы он в уездном городе автобусный парк обновлял