Лидеры

Ну вот, проехал сегодня на прямой Гагарин-Москва (до Славбуля). Если кому интересно. Из Гагарина 14.33. Почему-то подали на 1(2) путь, который штатно от Москвы. Серо-красная ЭД4М-0225, 11 вагонов. Свежепокрашенная, сильно пахнет краской. Сиденья условно-полумягкие цельные, синие. Обозначений ЦППК / РЖД / Мск. / ТЧ-хх - нет никаких. Почти сразу после отправления прошёл помощник, опустил фартуки по левой стороне - логично, низких платформ слева больше нет. Последняя низкая платформа справа - Бородино, после неё помощник прошёл ещё раз, опустил фартуки справа. Наполнение поначалу было - как на центральном участке Д4, прилично заполнилось только после Кубинки, но и то сидячие места оставались. Остановки всю дорогу объявляли "вручную", причём как-то неуверенно и "официально", т.е. сказали "Кубинка-1" и даже "Кунцевская-1". Т.е. бригада явно не местная. Шли точно по расписанию. Набор остановок странный, но что есть.

Радужный, да?

Теперь по стадиям принятия следует: "Да, мы мудаки. Да, мы обосрались" И вишенкой:

Чуть попозже скину Рязанскую оборотку/раменскую,что там и какой расклад-где что ездит и где что стоит/резервирует.

И самое главное забыл сказать: людям очень далеко не всегда нужно метро. А даже если и метро, то разница между ГЗЛ, ЛДЛ и МЦК колоссальная, ибо это вообще три абсолютно разные линии, везущие по настолько разным направлениям...

Это другое! Это создание новой маршрутной сети с нуля! Это полет мысли, никем не оценённые! Вместо кучи устаревших маршрутов, введена меньшая куча. Ну а то, что они ещё реже ходят, чем раньше, это просто кажется. Вот например раньше был случайный 162, а теперь С891. Ну неужели не гениально?

ну не большая блажь чем гонять кучу воздуховозов мХХ по центру Москвы... вот откуда можно ресурсы поснимать для снижения дефицита...))

При жесточайшем дефиците автобусов и водителей гонять БК на десятки километров из-за 3-5 человек - это и есть воздуховоз. Доедут на МЦД-3, не развалятся.

А проредить придётся, ибо интервалы у них слишком разные, а лишнего выпуска нет. Так что с учётом того, что 789 стабильно битком ходит, идея явно не лучшая.

Если следовать по хронологии, то 1. Ситилайн 2.Поатис (18с), При этом ИП Тимофеев, кто и есть директор вышеозначенной конторы остался на трех маршрутах 3с, 23, 53 3.Окто наследовал адм, и другого адм ожидать не стоит. Маршруты сейчас обслуживают ВПТ, ООО Виктория, РТС/Евротрансвладимир/ИП Белкания Насколько понял по соцсетям Владимира контракты пока временные на маршрутах которые перешли к другим перевозчикам А причина ухода в основе своей - штрафы за любой косяк, и стоимость проезда на грани выживания. UPD: Как минимум месяц я безвылазно во Владимире UPD2: Некоторое кол-во рогатых, естественно от ВПТ, выходят на линию без кондукторов - в этом случае проезд бесплатен. Редко но бывает

это все компенсировалось стоимостью самих авто и тотальным дефицитом запчастей... такой же заградтариф как ты предлагаешь, но иначе устроенный...))

На 770 вернулись частники.

Это хорошо что вы видете карту. Жаль что вы не учли рельеф. Например с Кожуховской выход наверх. Дубровка мцк через торговый центр. Автозаводская через длинный переход. Дубровка такая вообще требует перехода через съезды ТТК - тот ещё аттракцион.

Большинство из них реально востребованы в том числе и внутри Садового. Вот и у меня ощущение, что маршрут хорошо так ободрали. При этом я даже и не могу назвать на нём ни одного участка, где он бы был не востребован. Ну если не считать "хвостика" Спортивная - Лужники, конечно.

20.11.2021 тоже внесено в список черных дней московского транспорта

При вводе Магистрали на юге разом отменили примерно столько же 🗿🗿🗿 (Извините)

В этот день одновременно отменили 46 автобусных маршрутов. Если интересует, какие, см тему Есть повод выпить в историческом разделе. Была формулировка Временно, а по факту лишь малую часть из них вернули в 1993 94 гг.

Вообще спокойно там гармонь проходит, ни малейшего затруднения.

Кстати в плане закупок МТА ещё висит закупка 100 междугородников у единственного поставщика, но пока не выложили. https://zakupki.gov.ru/epz/orderplan/tru-plan/card/common-info.html?id=77399246423&infoId=7856063

Посмотрел сейчас список оставшихся составов в Раменском и ни один живой в Рыбное передать нельзя, тк не пройдут на канавы из-за больших воздухозаборников.

На текущей неделе Собянин в Кремле был. Скорее всего ему бюджет подрезали, а он стал по всем направлениям искать где можно подрезать.

Рублёвско-Бирюлёвская линия вообще педаль в земную кору продавит - 9(!) пересечений с Москва-рекой! Причём всё под землёй, и одно даже за МКАД (не впервые для мосметро за МКАД вообще, зато впервые для мосметро за МКАД под землёй, плюс новое самое раннее (от истока до устья) пересечение Москва-реки с метрополитеном, нынешнее - в Мякинино).

В принципе я не понимаю этих всех проблем. Сейчас ЦППК закупает ЭПхи с завода. Ну дык пусть и закупит парочку с лестницами на низкие платформы Ильичам для гагаринского маршруты, а две штуки старых ЭП2Д оттуда отдаст в Железку

Может, просто массовая перетасовка маршрутов? Те, которые ближе к паркам МГТ, уйдут в МГТ, а те, которые далеко, уйдут к частникам? Хотя все эти маршруты у "Стартранса" — кажется, у него проблемы.

Как-то так...

Причем есть категория граждан, которые реально стоят в очереди на рандомаршрутку с оплатой наличкой и прочими прелестями, и даже стоят потом в ней, вместо того чтобы быстрее доехать в автобусе МТА и даже сидя, пройдя потом 100-300 метров Такая же ситуация в городке Б Люберец, где пешая доступность до м. Жулебино или Котельники, но находятся те, кто ждут сейчас нелегальную уже маршрутку по Полубоярова. Или в районе ветеринарной академии в Кузьминках, где были или сейчас ещё даже есть нелегальные такси-фикс на логанах или ладах.

С сегодняшнего дня стоянка автобусов обслуживающих Дубну с ПБ Талдом переносится на территорию РАТА.

Как непатриотично. Москвич 3 (извини, не знаю, как написать иероглифами) - наше всё

Мэр Москвы Сергей Собянин в телеграмм-канале мэра Москвы Сергея Собянина написал, что по поручению мэра Москвы Сергея Собянина продолжается совершенствание экологичного транспорта

Вариантов не много

Сеть маршрутов нового экологичного вида транспорта увеличилась в два раза. Мы продолжаем совершенствовать экологичный транспорт Москвы по поручению Мэра Москвы С.С....

Они вчера отмечали год с запуска бкл - теперь месяц в запое будут

Дептранс продолжает жить в мире розовых пони, но сегодня у нас специальный гость - Альцгеймер. Из телеги:

А для этого они обязательно должны идти паровозиком? Или может всё же какой-то интервал должен быть? О нет, спасибо. Мастер-класс - "Как окончательно убить трамвай маршрутам через полгорода" (с) зайки

Смотрю на расцветку и на аббревиатуру спереди и на борту. Чоторжу...