Лидеры

у МЦД Переделкино как будто фотография строения ЖКТ человека 🤦🏻‍♂️

Вдохновились фото из середины 60-х. Но там это была мультимодалка (с жд-сегментом Абакан - Москва), а не Великие Автобусные Диаметры...

Нет. Любому специалисту сразу видно, что это ЖКТ зайки...

Отсюда

А ты уверен, что лезет именно МТА, а не МТДИ пытается спихнуть в МТА все маршруты? Вот кстати давно где-то читал, что в 90-х годах МТДИ (или как оно там тогда называлось) проводил политику по изгнанию перевозчиков других регионов из Подмосковья. В результате межобластные маршруты из Москвы перестали на Подмосковные автостанции заезжать.

"быстро не делаются" - это в данном случае эвфемизм. нынешний подход означает, что люди должны жить на стройке, всегда.

разъезд - плохо, не соответствует ситуации на местности. это не разъезд, а платформа. соответственно, тогда надо переименовать в "платформу". "прилесная" - можно. можно также в пришоссейную (или приегорьевскошоссейную), припоселковую (находится в посёлке 41 км), припрудную (метрах в 200 есть пруд), придачную (или присадовотоварищескую). ну, это то, что сразу на ум пришло. думаю, есть и ещё варианты.

1. Стройка на... всегда 2. Распил Баблосов безудержно ликует Вводим в эксплуатацию 4х-путку. В прекрасном далёко, конечно. Обнаруживаем, что нужно перевести на более совершенную СЦБ. Два пути, потом другие два. Потом окажется, что как на участке Москва - Одинцово эти "дополнительные" пути в общем-то не всрались. Разве что под пропуск нечастых ПДС / экспрессов.

А нефига с дальнего Подмосковья снимать. Перестать закупать СВ и МВ, а закупить ОБВ. И вместо 2-3 МВ в человейники 1 ОБВ пускать.

Вот когда перестанут косить - тогда и обедать будут.

А это точно опечатка? Скорее бардак в голове вследствие угрызений совести: сам розовый-румяный, накушал 120 кило, а бедного голодного водителя оставил без его законного обеда...

https://fotobus.msk.ru/photo/3446425/ даже кто-то это дело сфотографировал

По 5-му проспекту Новогиреева проковыляла под посадку будто заблудившаяся гармошка. Как мгтшные отсюда ушли, казалось, уже неоткуда им здесь взяться.

Складывается впечатление, что ранд вообще не уходил... Те же убитые машины, те же отбитые на всю голову водилы, никакого соблюдения расписания нет, те же скандалы с переводами и отказом по соц карте... И самое интересное, приходят в руководство люди, связанные с ранд-трансом

при нынешнем подходе - да, означает. и не только по белорусскому. собственно, половина десятилетия уже прошла.

А почему исключается ситуация, что расписания в одной организации составляют разные люди и правая рука не знает, что делает левая? Ради интереса взял первую пришедшую на ум пару маршрутов Мосгортранса и проверил расписания на общем участке для одинаковых дней недели и времени суток. Получилась разница в 1 минуту. Сообразив затем, что один маршрут недавно стал электробусным, а второй обслуживается автобусами ОБК, которым теоретически может даваться иное время, проверил пару других автобусных маршрутов (на обоих преимущественно БК), где также получилась минутная разница. Так что не исключены и большие по времени различия.

Никто не мешает заказать приозводителю БК с большим количеством жопомест. 50 человек сидя спокойно можно перевезти.

Увы, нет. На выезде с автобусной конечной и по организации движения, и по геометрии выезда есть только правый поворот в сторону Варшавского шоссе. Добавим к этому, что выкорячивающемуся из непонятно откуда автобусу в отличие от трамвая никто не обязан уступать дорогу, если это прямо не предписано знаками или светофором.

нууу... хорошо, вожделение недовосторженных. то есть они восторженные, но недостаточно. или просто - вожделение.

Что то тебя замкнуло. Написано же что класс тс становится больше только это не спасает и все равно не вывоз. Я про то что увеличивая класс тс при этом обдирая выходы становится только хуже

да, тоже перспективная тема. но это как-то уже стандартно. тут нужна какая-то изюминка. скажем, "приют для заблудившихся" (лес же рядом). или просто "приют заблудших", "отрада отчаявшихся", "надежда сердца". хорошо также использование уменьшительно-ласкательных суффиксов - "деревьица", "заиньки", "утютюшеньки". я ж говорю - писал только то, что сразу на ум пришло. ясно, что вариантов много.

Как говорится по сути 11 АП много гдп помогает как и другие парки затыкать дыры. Как говорится пока нет зарядок в Тушино по сути Митинский парк не может работать. Как будут так сразу. Там еще 15АП после Митинского парка хотят тоже перепрофилировать под электробусы. Есть планы ставить там зарядки.

Не спорю, это действительно предположения, но я ссылаюсь на то, что на Планерной (как и в Строгино теперь) есть такой "зверь", как 11 а. парк. Вот поэтому пишу, что частично на некоторых маршрутах останутся автобусы, как и на метро Речной вокзал, Войковская, а также в районе Щелковской есть еще один "зверь" - 10-ый а. парк, который пока никто не планировал перводить на электробусы. Вот собсна и все, что хотел сказать.

С 23 ноября трамваи не будут ходить от метро «Нагатинская» в Чертаново по выходным, а также по понедельникам. Маршруты трамваев в эти дни будут изменены: 1 и 16 – не работают 3 и 49 – объединяются в единый маршрут 3+49 от остановки «Нагатино» до метро «Чистые пруды» Вместо трамваев продолжат работать автобусы: 01 – от остановки «Чертаново Южное» до метро «Каховская» 03 – от метро «Чертановская» до метро «Нагатинская» Также пользуйтесь метро и автобусом 938. Остановка автобуса 03 у метро «Чертановская» переносится с Балаклавского проспекта на Чертановскую улицу. На Симферопольском бульваре продолжается ремонт трамвайных путей. Работы на пересечениях с Чонгарским и Черноморским бульварами требуют больше времени, поэтому ограничения движения трамваев будут действовать и по понедельникам. Со вторника по пятницу трамваи будут ходить по своим обычным маршрутам. В выходные и в понедельник, 23-25 ноября, автобусы будут объезжать перекрёстки с Симферопольским бульваром. В районе Чонгарского бульвара: автобусы 01, с977 в сторону метро «Каховская» поедут по Чонгарскому бульвару с разворотом у метро «Варшавская» на маршруте автобуса 01 вводится дополнительная остановка у метро «Варшавская» В районе Черноморского бульвара: автобусы 922 в сторону Большой Юшуньской улицы и автобусы с929 в сторону метро «Чертановская» поедут с разворотом возле остановки «Симферопольский бульвар, 20» объезд на обоих маршрутах – без остановок Время в пути увеличится. Планируйте поездки заранее. Изменения – на время ремонта трамвайных путей на пересечениях Симферопольского бульвара с Чонгарским и Черноморским бульварами.

Вкусные, поэтому все и лезут. А в дальних деревнях тоже люди живут, им тоже автобусы нужны. Но туда почему-то лезть никто не хочет. Кто там что-то про конкуренцию говорил? Где она на маршрутах, везущих бесплатно несколько бабок?

Ахахах ахахах ахахах. Это настолько хорошо что аж прослезился

А Касым тут причём, если два часа ни одного автобуса в Лужках не было? Косят жёстко.

Ухудшение условий труда, безусловно, повлияло на имеющийся дефицит водителей. Но вследствие внедрения электробусов он только усугубился: как за счёт отказа части водителей проходить переобучение, так и за счёт необходимости увеличения выпуска.

Таблом не надо торговать перед переездом,какой бы он не был. Есть жёсткое правило навека-горит красный на переезде: стой как в землю влитый,нет-через три дня отпоют,хотя самоубийц запрещено отпевать.

Вот так выглядит оптимизация здорового человека. Пропускная способность узла будет увеличена.

Она останется только для пенсионеров и безлимитчиков, но может только усугубить невывоз на Текстильщиках.

Да все мы где-то в первый раз или не часто,просто кто-то включает мозг свой а кто-то в силу отсутствия оного начинает искать виноватых в этом всём.

Короче, запоминай: становишься спиной к дверному проёму, ногами отталкиваешься от края платформы, руками от чего можешь в вагоне. Главное, подсечь тот момент, когда двери только-только закрываться начинают, и сделать рывок вглубь вагона, чтобы, когда пойдёт обратная волна, двери перед тобой успели закрыться Эх, молодёжь, всему учить надо..

в принципе с Кривандино ничего такого не вижу. Две совершенно разные дороги, расстояние между станциями приличное, регионы тоже удаленно друг от друга находятся. Так что проблем не будет точно

Ну это из серии"Я пожизненно приезжий и нийуха тут не знаю"

Тогда надо всем(!) электричкам из Железки по 1 и 2 путям отменить остановку на Курском вокзале. Справедливо будет. Не, ну а что такого? Если им надо на Курскую, то сделают пересадку в дальний пригород на тех остановках, где у дальнего пригорода будет платформа. Всё, как на Киевке сейчас. Кстати, Яндекс.Метро практически по всем вариантам из Матвеевского (МЦД) на восток города показывает маршрут через Минскую-Парк Победы-Киевскую, дале на АПЛ или Кольцо. Таким образом, разгрузка перегруженного перегона ПП - Киевская от жителей Матвеевского не происходит. А ведь она могла бы произойти, если бы было вилочное движение на вокзал.

хреновая это система. на д3 куда лучше.

А при чём тут округ? Стороны света пока ещё никто не отменял. Вопрос же был не в том, в каком оно округе, а что оно якобы на северо-востоке.

Bus Rapid Transit, что-то типа "Скоростное автобусное сообщение".