Лидеры

РЖД: - По многочисленным просьбам Кренделя со следующего понедельника ежедневно три Голутвинских электрички продлеваются до Зарайска! Крендель: - Безобразие! Это имитация! Нужны отдельные рейсы независимо от Голутвинских!))

А я с папой все детство и юность в 5 парке провел. И когда после зарплаты в карты они играли до 4 утра или на молодежке или в 7 колонне. а мать потом его гоняла по дому. Сотовых в начале 90х не было. Я лиазы не помню его. Мне тогда лет 10 было. А вот икарусы с первого 5976 с рекламой электрон. Потом 5781 . И потом пересел на учебную 5780 которую перед этим солдат в крылатском влупил левый бок и на бок зил 130 положил. Ее потом в парке слепили и так она планками ремонтными отсвечивала. А я уж как колхозник ее облепливал. То наклейки. То противотуманки, глазки от подьездных кодов и прочая хрень. После ТО 2 батя вечно ходил в ОТК чтоб выпустили и за туманки не ругали))И как то все было просто. В крылатском где конечная 733 сбоку от круга мне папа всегда давал рулить, тронуться повернуть направо и встать в ряд к автобусам или к бензовозу подьехать. И лет мне тогда было 13-14 . Сам удивляюсь и как получалось хотя 3 передача была далековата для коротких рук. .а вечером через низ ездили мимо гребного канала и я за рулем и уже пересаживались около Мневников. И помню раз поймали. Начальник отдела милиции крылатского который около круга чай пил у окна и увидел что подросток за рулем и бегом за нами москвич ппс с мигалками отправил. Внизу поймали. Обратно поехали. Ну папе мозг порушили полчаса и когда узнали что мне 14 он оболдел и отпустил..представляю сейчас так разруливать ситуацию))))) потом в конце 93года папа ушел а подсобный на старый лиаз х680еа77. Кажется 80 года выпуска он был. С задними распашными воротами. Утром столовая а днем и на похороны или АХО. 🚖. Уникальная была машина с механической коробкой и как на газ 66 рычаг сзади торчал. Но расход был 25-30 литров,а когда мы ездили в Пешки за яйцами на птицефабрику и обратно возвращались по Риге то лиаз реально шел 100-110км в час. Гремя боками.) народ шарахался просто от него))) а потом мы ездили иногда в 7 колонну и там мне уж давали на лиазе кататься по колоне восьмеркой. И Серега Дорошев ,отцовский друг я на его 5875 мна тоже гонял и они меня научили задом загонять и гармошку чувствовать. И реально же загоняли по 20 см от зеркал от силы расстояние. И я там еще катался на лиаз 5256 их тогда было 2 вроде в парке. Коробка передач еще помню кнопочками на торпеде переключалась. Ох и носился он.. Очень шустрый был. У нас еще был УАЗ 469 красный с белой крышей. Потом я в 76 пту учился с 95 года. На сварщика. И практику в 5 парке проходил. В углу на сварке в тупике где ТО-2. И какие то автобусы точнее куски бортов давали резать... Эх.. Ну а потом в 97 ушел в армию по 99 тут уж не до парка было.. А в 2000году папа шумно отпраздновав свои 50 летие с гармошкой в подсобном транспорте и получив ветерана мосгортранса. 2 июня 2000 умер(((... Простите за сумбур что то вспомнилось ну и решил написать...

Учебник Геометрии 2025 года. Параграф "Диаметр". Рис.1 и Рис.2

Когда строилась линия на Радонежского, пиарилася маршрут, который "даст возможность миллионам-жителям Новогиреева" прямой путь к Курскому. В итоге: тм2 до 3-й Владимирской. Думаю на Сахарова будет также. Пиарятся какие-то диаметры, а по факту... Вчерашнюю новость я где-то нашел в интепретации: "что В БУДУЩЕМ позволит организовать диаметры". Думаю этим всё сказано. Кстати, предложенные диаметры самые "диаметральные" и самые "центральные" из всех собянинских диаметров.

А в чём заключаются обязанности? Придумывать урбанину типа островков, делать красивые презентации и убеждать местных, как всё похорошелло, а они такие тупые согласно эффекту Даннинга-Крюгера? В Макдаке работа намного полезнее.

а как же! охренительный турпоток из ЗарайскаПереславля в Плес!))

Опять с..а диаметры! И ещё понравился заголовок от журнализдов: "Собянин: трамвайная линия на проспекте Академика Сахарова охватит 19 районов Москвы" Вы же знали, что проспект Сахарова проходит через 19 (!!) районов Москвы?

Это и без телеги на компе можно смотреть. Мда, редкостные малолетние д....бы.

Легко

3 машины пропустил.

А мне нравится этот домик Уж всяко лучше фиолетового убожества сзади

Если верить речам, то длина 3 - 27,8 км, 39 - 30,9 км. Умножаем на два, делим на очень средние 14 км/ч, накидываем ещё по 8-10 минут на оборот и отстой, и получаем примерное время оборота 245 и 275 минут соответственно (после первого круга - обед, после второго круга пересменка...). При интервале 10 минут для этого потребуется на линии 25 и 28 вагонов, или с учётом выпуска около 60-65 вагонов инвентаря. Ну и на завёрнутый к Рижской 50-й ещё десятка полтора вагонов нужно. По графику поставок ко дню города можно ожидать 35 вагонов, ещё 15 до конца года, и ещё 50 в следующем году. Так что можно ожидать, что по Сахарова к открытию поедет один маршрут. Если маршрутов будет больше, то на них будут интервалы категории "с3" и "с39", чего впрочем тоже исключать нельзя.

Это означает, что система пошла в разнос. Пытаются тушить сразу несколько пожаров - все суетятся; надо что-то делать, но непонятно, что и как; наверху топают ногами и требуют немедленных решений; предлагаются взаимоисключающие меры и т.п.

Это вот на ЭТО ССС боится "испортить вид" проводами?

Да откуда я знаю, что там было. Просто сломалась. Может это был её последний день. Скоро списание. Может, уже что-нибудь пригнали на замену, кто ж знает-то? Да, и графики оборотов не мои, а мною просто посчитанные исходя из логики и минимального количества составов, а что там на самом деле я в душе не ... знаю. Сейчас весь московский узел лихорадит, сбой на сбое, мало ли что могло случится, если все пути в Можайске занять, то весь вяземский оборот идёт нахер...

Можно было вполне продлить 13 до Покровских ворот, а А до Сокольников. Но...

Не "попутно", а очень даже целенаправленно. Город строится вокруг застройщиков, а всё остальное лишь обеспечивает стройку созданием условий, заказами и клиентами.

Физтех сегодня https://dzen.ru/a/aBHiw46gP1Z1iZat

И искать еще неосветофоренные перекрестки

Так не работник в должности с зарплатой 100 (или 200, или 500) тыс. пойдет вогула убеждать отказаться от "центральных диаметров" или чего-то подобного. У эстонца есть на это шанс, но небольшой. Куда больше вероятность нарваться на гнев

Спасибо. Очень интересно, воспоминания бесценны. Это тоже история парка.

вот неуместно да, лифт дело очень ответственное))

В обратную сторону тоже сбой движения. Я ехал на 6791/6792 Крутое — Апрелевка, так в Толстопальцево больше 10 мин опоздания привезла и встала надолго. Слава Богу, мне всё равно там выходить.

Свободно можно ходить. Никого там нет. https://youtu.be/eeAn3zVe4g0?t=152 https://youtu.be/hcTqg30WYic?t=409

Походу все ремонты решили начать одновременно: https://www.nashtransport.ru/forums/topic/81350-мцд-4-эксплуатация-20/page/4/#comment-1306128 На МЦД-4 в первые майские выходные намечается невиданная веселуха с одновременным ремонтом на нескольких участках: П.Посад-Фрязево, Купавна-Желдор, Москва-Смоленская и Очаково-Солнечная. В результате: - из Москвы дальше Железки будут в основном Петушки/Владимир с интервалами около полутора часов; - Захарово лишь две-три пары от/до Каланчи или Нижегородской, остальное - "челноки" вникуда Захарово-Фрязево, Захарово-Храпуново, Захарово-Купавна (с посадкой/высадкой по 33 км); - Электрогорск полностью на "челноках" от/до Павловского Посада; - Крутое почти отсутствуют, за исключением бестолковой утренней пары Крутое-Электроугли; - зато будет куча поездов на Балашиху (надо же куда-то составы катать), по три пары в час; - почти вся горьковка будет оборачиваться по Каланче, далее до Поклонной по две пары в полтора часа (реверсное движение через Москву-Смоленскую); - от Поклонной до Солнечной движение отсутствует, остается только дальний пригород киевки; - от Солнечной до Апрелевки свои "челноки" с интервалом 20 минут.

На панорамах нихера не видно, а со спутника нет ни будок охраны, ни заборов, ни колючки. Ощущение, что вход свободный.

Не исключено, что это № 43 Одинцово - аэропорт Внуково. В 1978/1979 годах там точно ЛАЗы ходили, однажды от станции Внуково до аэропорта на таком с родителями проехался.

В Орехе очень плохо с местом. Эльки всё время убирают даже штатно, если она сразу не меняет голову. А в Поточино место есть, куда их воткнуть, если только не заставлено прямо сейчас задержанными грузами... А ты бы зассал ехать и отказался? Я - нет. Я заговорённый. Мне бояться нечего

Отменено движение на участке Поточино - Бельково в связи со взрывами под Киржачом.

Весь, абсолютно весь ждановско-косинский куст изначально был во 2 АП. В том числе 747 и 722 и 726