Лидеры

032473 (5292) на 1133а

Там сделали разворот в конце микрорайона.

я и говорил - потонем в сраче кстати, ты тоже модератор. а вместо того, чтобы этот понос прекратить, сам же его развиваешь.

мля... что за херню тут обсуждают? вы раздел не попутали?

я бы рассуждал иначе - нехрен растить мегаполисы по 20 - 30 млн, особенно имея практически неограниченную территорию в своем государстве

Метро Первомайская в сторону 16-й Парковой. Чего confused? Так и должно было стать. Как скот загнали пассажиров на эти платформы

Однозначно.

Больница имени Мухина -> Филиал больницы имени Демихова ЗЫ надо было назвать её магазин обои, ибо он там вечен (правда сейчас большую часть ПОмещения занимает пятерка, но это уже совсем другая история)

Сейчас уже нет микрорайонов А и Б, но бывший А - это Московская ул. а Б - это бывшее 3-е почтовое отделение (начало ул. Кирова)

Военный городок (мкр А и Б) еще с 00-х годов как помню, все ездили на московских автобусах по Новорязанке до Кузьминок. Потом как открыли м.Жулебино, а позже м. Котельники (для мкр. Б) стали ходить туда. Маршрутки в мкр. Б - это дичь, там никто на них особо и не ездил, кроме определенного контингента (такого же как на Садоводе)

Сдуру можно и ... сломать Трудоёмкость способа представляешь?

Вы можете только на стоянки внутри квартала шлагбаумы поставить. Внешние проезды, как я понимаю, это не придомовая территория, а улица (в терминах может не точно выразился, но смысл надеюсь понятен). Напротив тебя в квартале домов 165д аж 6 шлагбаумов поставили, правда не скажу, что мест свободных стало больше. Перехватывающая парковка перед ними пустует.

Надо было на 400т, по пробочкам, что бы реальный расход заряда показывал в сложных условиях, а по платнику… тьфу

Отменить с914, направить с929 от Пражской по Варшавскому ш. - 1 Дорожной - Старопокровскому - Подольских Курсантов.

ну и деревни ты вспомнил))

Раньше - примерно в 1967 г. (я про участок Кубинка - Бекасово - Столбовая - Михнево). А вообще реконструкция БМО в целом была в 1965-1968 гг. (кроме Бекасово-Сортировочного, которое в первой половине 1970-х строилось). P.S. Я про окончание работ на БМО, так-то ещё в 1961 реконструкция началась. P.P.S. Наш бывший главный инженер в молодые годы, работая в Мосгипротрансе, был последним ГИПом при проектировании Бекасовского узла. Как-то он мне сказал, что до сих пор каждую стрелку в проекте помнит...

у кого как. высокие люди жаловались.

возник вопрос, сори если эта тема когда-то где-то обсуждалась и я просто не шарю. по какому принципу на картах подписаны остановки, которые находятся в области, но через которые ходят московские маршруты? ездил вчера на с924 по делам, остановка "Подольские просторы" везде по московским ресурсам и по табличке на остановке тоже, а в картах - "Стройматериалы" (полагаю, областное название, не проверял) если оба названия реально существуют и используются, может как-то их через черточку прописать? а то чуть не проехали с подругой нашу следующую "Кузнечики", потому что смотрим на просторы подольские, которые в картах стройматериалами зовутся

Я вот не понял. Был 163, ему поменяли хвост и стал он с163, интервалы остались те же примерно. Теперь меняют середину и он становится 163. Наверняка, интервалы останутся при своих. А зачем тогда нумерацию меняли? Я что, должен был подумать, что раз с-маршрут, значит, лучше им не пользоваться, а теперь он стал обычным, значит, я могу на него сесть? Та же ерунда с 227 - м27. Ну стал он в поздневечернее и ночное время чаще ходить, хотя никому это нафиг не нужно, пустые гармошки каждые 10 минут. Если его от Олимпийки на запад продлят, он снова станет 227? И как бабки на ул.М.Ульяновой не запутаются в 138/938? Или будут друг другу объяснять: этот идёт налево в 9 сектор, а этот направо в 1 сектор?

А сосбна зачем что-то делать? Эстонец сам придет в ваш двор с паркоматами в течение ближайшей пары лет. соответственно, из областников останутся только богатюги, могущие себе позволить отслюнявливать по 30 тыр в месяц за парковку у метро