Лидеры

Ты давно на ЛДЛ не был. Утром в пик на Лихоборах уже не посадить задницу, да и на Селигерской не всегда повезет. На юге от Марьино до Зябликово жиденько, но там едут в две стороны сразу, в отличии от обычных радиальных линий.

Я вот вообще не спорю, что ТЛ надо продлевать в центр, но туподубль МЦК до ЗИЛа при отсутствии пересадки на СТЛ - это за гранью.

Бюджет резиновый. Число щитов резиновое. Число метростроителей резиновое. Они бы пригодились в другом месте.

Красная Сосна и Лосиноостровский, запад Богородского, Южное Медведково, Коровино, Корнейчука, Матвеевское. "Пешочком походят, ничего страшного"

Я всегда говорил, что метро портит людей. Это ещё с Валеры началось, когда после постройки метро в Новопеределкино его позиция по отношению к чудо-проекта м развернулась на 180 градусов. Так забавно слышать что от тебя, что Ильи, имея метро под окнами, что ничего страшного в бесполезном метро нет. А районы, где метро нет и которые, в отличие от Крымская-ЗИЛ, в нём отчаянно нуждаются... ну... мы же там не живём

По времени простоя на подзарядке

7084 последние дни доживает. Считай, тебе повезло прокатиться в последний раз на раритете, уходящим в ближайшие дни на гвозди, на последней ЭР2Р в России... Повезло... А насчёт тамошних мест, то бывал там недавно, вот можно почитать и посмотреть https://dzen.ru/a/Zopr91i17iue12gH

Ездил сегодня в Ясаково, далее был 5-ти часовой поход вдоль берега Оки до села Гавердово с одноимённой станцией. Давно хотел эти места пройти и посмотреть на место, где когда-то проходила ж/д. В Рязани сел в 6-ти вагонку. Голова и пара вагонов ЭД4М, один вагон ЭД2Т-0042. В Перевлесе пересел в последний вагон, ибо там смена направления движения. Выйдя на конечной, обнаружил, что ехал в головном ЭР2Р-7084. Второй вагон с конца тоже 7084. Пол в тамбуре в нём совсем прогнил... Места вдоль Оки красивые там, конечно! В Гавердово была ЭД4М.

Похоже долгое проживание в Питере вызывает метрофобию. Симптомы : желание ехать на трамвае или автобусе, станции без выхода, одна станция в 10 лет

То ли дело ты, который НУ ОЧЕНЬ ждал северного выхода из метро Физтех, потому что 300 метров от вестибюля для дома - это не для людей первого сорта, нужно 100

МЦК в Марьино... Хм... 🙄

Кадиллак и трамвай у метро Тульская. https://t.me/proboknet/10781

Депо не сквозное, там только один веер со стороны вокзала. Пушкино тоже с одним веером, но померил по яндексу длину здания депо, получилось ~250 метров, по идее полностью должен зайти состав, если деповской путь на всю длину корпуса.

только если не в сезон летом до Горячего Ключа доедешь быстро, а дальше - ползком с матюками(( передвигаться в районе Сочи на машине - тоже на большого любителя пробок((

Да и бортовые менять начали: например 012304 -> 012454 и красивый номер 012345 уходит в прошлое.

Если не ошибаюсь, то критический перегон сейчас Лужники - Площадь Гагарина, а линия снимет небольшую часть трафика ЗИЛ - Площадь Гагарина, что никак не повлияет на критический перегон МЦК. Была бы эта связь уникальной, да имела бы продолжение дальше ЗИЛа, я бы согласился. А так получится что-то вроде СолЛ в Сити, но там хотя бы само сити хорошо генерирует, а на ЗИЛе этого нет, только если во время матчей.

Ничуть не оправдывая вогула, замечу, что нынешний вход с Ленинградского-Ярославского вокзалов на Комсу - это порнография. И не расфигачив нахрен щусевский вестибюль с примкнувшим к нему Ярославским вокзалом, ничего путного не сделаешь.

А я вчера ехал на Икарусе-280 по м7, а потом пересел на ЛиАЗ-677 по м2. Фото не смог сделать, вся память в телефоне занята была(

Но заморачиваясь с вопросом, а где бы мне его зарядить? А пускай в парк ездит после каждого круга.

Вот правильно. Мы с Костяном были на днях в Питере, своими глазами видели. Собралась пробка у Московского вокзала от прибывшего Сапсана и такси в четыре ряда. Так на Лиговском тролль с АХ рога сложил и по крайней левой всё объехал без проблем.

Дык не вывозят.

Не надоело повторять этот бред, запущенный подхалимами при Собянине?? Электрический трамвай (даже образца 1900 года) превосходил конку втрое по скорости и впятеро по вместимости. Теперь скажи, по каким показателям электробус так же превосходит троллейбус. Только по цене, да.

Разговор не об этом. Да, какие то виды транспорта со временем себя могут не оправдывать и заменяться на другие. С троллейбусом, да, как тот же Лёша отмечал, не приятные тенденции пошли, когда двигатели для автобусов стали были мощные. И разгоняться быстро с места стали и они. В принципе пример городов мира, где из электротранспорта в основном трамвай, говорит о многом. Но это не значит, что надо было так поспешно и тупо крушить самую большую в мире систему, как будто сзади подгорало. Да ещё и с какими то мягко говоря странными аргументами типа "чистого неба". Это не значит,, что надо было делать ставку на очень сырые и до сих пор с кучей проблем электробусы, а не на троллейбусы с АХ. Собственно, у нас есть хороший пример Минска рядом. Где в этом плане всё сделали по уму. Где на электробусы меняют прежде всего автобусные маршруты. И развиты троллейбусы с АХ.

Да ну. С троллейбусом меньше не вывоза было.

191-й Родничёк на благоприятном профиле находится более менее. На 500 метров севернее уже затяжной подьём на/затяжной спуск из. Слава Создателю что в обратку всегда едем в подъем,а иначе бы в Туле постоянно полную пробу делали бы при каждом обороте как в Ожерелье.

Верейская ул., 25 -> Родина Парк МРТЗ -> Радиотехнический завод 93-й квартал Кунцева -> Река Сетунь «названия остановок не должны содержать рекламу» — говорили они…. Если что, я считаю, что по названию «Родина Парк» удобнее ориентироваться на местности, чем по пресному номеру дома. Вопрос не в этом: почему в одних местах убирают удобные и привычные топонимы, а в других загадочным образом присваивают))

Поликлиника №115 > Поликлиника

Необычное название.