Дмитрий Касаткин

Те, что 2019 года - это валидаторы Мосгортранса, отданные в аренду.

Ну как-то пытаются изловчиться...

МКА сейчас прорабатывает посадку станции с рабочим названием «Липовая Роща» на внешней стороне МКАД аккурат возле Спутника.

А кто сказал, что не чинит? Вагон что уже полгода капает?

В принципе, теперь троллейбусов, идущих в парк через этот разворот нет и такое уже сделать проще. Насколько эффективно - ну не знаю.

А как его можно закрыть? Всех отправлять к аэровокзалу?

Алабяна в вечерний час "пик" вся стоит к Ленинградке. Туда с Песчаной минут 30 можно пытаться выехать.

Нет. Там только со стороны центра заезд.

Это на новом/старом кольце планируется.

Вроде не планируется убирать.

По-моему когда снимали 27-й пробок как раз было больше. То было время вообще какого-то автомобильного беспредела, когда все ездили как хотели, парковались как хотели и всё оплачивалось ГАИшникам на карман.

Поглядим, как оно вживую получится.

Вот 21-красный троллейбус в конце 60-х: https://transphoto.org/photo/370055/

Пока некоторые упражняются в остроумии, уточню, что имелся ввиду треугольник в проекции сверху, а не сбоку, т.к. речь шла о схеме...

Посмотрим как в итоге выдет

Нет, тут какой-то оригинальный проект. Треугольной формы в два этажа.

Схемы наверное нигде нет. Но в той схеме, что я видел - 3 пути, заезды со стороны центра и области, конечная станция внутри кольца.

Кольцо с конечной станцией на старом месте, а платформы на Авиамоторной улице. Всё это идёт одним титулом.

Там на Глаголева население много лет на конечную станцию жалуется и требует её убрать вместе с отстоем возле жилых домов. Одно время 59-й даже на Сокол хотели перевести в помещение 8-го ТДО, но что-то не сложилось (видимо из-за недостаточной вместимости площадки на Соколе).

На 38-м 4292 ни разу не видел. Только 5292 последнее время были.

Причём половина с этого форума, т.е. такие же как вы... ?

Тем более там оно сблокировано с тяговой подстанцией, так что сносить его совсем не резон.

Проектировщики эстакад монорельса говорили, что частично надо будет ригели переделать. Но всех подробностей я не знаю.

Вопрос стоял выдержат ли имеющиеся опоры новую балку с трамвайными путями и трамвайными вагонами.

Пройдёт, это подтвердили проектировщики монорельса.