Дмитрий Касаткин

Ну Метелица, насколько я знаю, часов в 5 утра выезжает...

Ну как обычно 200-е заходят? Примерно с 20 до 22... Как именно на 17-м - я не знаю. Да вроде ждать...

Она теперь обычным двухсменным выходом работает, в т.ч и по выходным.

В 4-м парке ожидают 20 ОБВ из 16-го парка.

На первом фото судя по всему стоят прямо на земле (на досках видимо), на втором фото явно новый путь, год назад, когда я был на заводе, его не было, а третье фото сделано на основной территории завода, там может и совмещённая колея где-то нашлась.

Ох, бедным полякам пришлось экстренно кучу путей на 1524 строить, чтобы вагоны разместить... До этого у них только один путь в отладочным цехе был.

А у неё в АИПе какие сроки строительства?

Просто замена односменных выходов на двухсменные. Т.е. не будет выходов на которых вагон работает только 8 часов в день.

Кстати при той погоде решение оказалось верным.

Ну реально их состояние уже конечно хреновое. Поэтому сейчас хотят прийти к сохранению объёма транспортной работы при уменьшении общего инвентаря и повышении КТГ. Также ТО-1 будут в ночь делать. Это и не планировалось.

Собянина на 2400 не катали, там ещё движения не было. Просто интервью в нём было.

Вообще-то это не слухи. Да конца мая вагонов 71-608КМ в пассажирской работе не останется. Ой, беда... Мы все умрём...

А на открытии Спартака взяли и прокатили на обычном Еж3...

Вроде планируют добавить.

Напомню, что для связи Митино конкретно с ТКЛ есть целая куча маршрутов, а не только 267 и 959. 959-й скоро будет обеспечивать. Не за горами его продление до 4-го микрорайона.

Я думаю, что постепенно начнутся переброски маршрутов между колоннами. И Строгино вполне возможно отойдёт к трём колоннам основной площадки, а в Митино будут работать красногорские колонны.

Скорее всего не выйдет со дня на день.

Тем не менее УВЗ и Штадлер Минск в Евпаторию уже ездили в феврале...

Ближе к делу - будет видно...

Департамент ответы всегда направляет (иначе поручение в системе не будет закрыто). Другое дело, что направляет он их заказными письмами и получатели не всегда их забирают с почты.

Да, с начала марта.

В программе испытаний предусмотрена 9-ка.

Есть нашивка на жилете. Служебное удостоверение наверное тоже есть. Официальное.

Это инспектор ГКУ "Организатор перевозок". Фотографирует нарушения санитарно-технического состояния подвижного состава. Далее отчёт идёт в Департамент транспорта для последующего принятия мер.

Синяя подсветка под основаниями сидений сделана белорусами просто так, для красоты. Заметна в основном вечером. Упомянутые хреньки - это термодатчик и датчик дыма. Сумки с надписью "17-501" - это сумки от валидаторов.