Антикарг

Узнав про адский разворот 136, закрадывается мысль - а может ему закольцовку сделать? Заодно м.Алтуфьево будет захватывать. Только вот вопрос в какую сторону. Не знаю, внешний или внутренний МКАД там тупит чаще.

Он самый. Интересные были задачки там

Делайте выводы, кто фашисты на самом деле на этом шарике земном. Аналогично - люди покупали автомобили за деньги, и им обрубили определённые функции по национальному признаку владельцев. Нас как-то на 7 утра записали, я охренел. Но видимо это из-за ремонтов поликлиник, увеличивают время приёма для обслуживания населения ремонтируемых.

Ну по сути да - имеет смысл ехать на Алтуфьево только тем, кому на север СТЛ, либо на юг СТЛ (исключительно жопокладкам), либо кому конкретно нужно метро Варшавская. Остальных выгод не вижу.

Ну так-то у ЛДЛ и СТЛ довольно отличающийся набор пересадок, и тем прекраснее продление ЛДЛ, и весьма к месту кроссплатформа на П-Р. Дофига вариантов стало.

В копилку про МГУ: Я в своё время посещал вечерние занятия в ГЗ МГУ по математике. Так как уже было темно после этих занятий, и в те годы была определённая гопоопасность где-то нарваться, то все, выходящие с этих занятий, и кого не забирали родители на машине, тупо стояли на остановке у ГЗ и ждали подходящий транспорт. А мне-то было удобно: 111 - Ленинский, 119 - Академическая, 57 - Профсоюзная, 1/113 - Черёмушки. Правда, чащё приезжал 119 или 1/113, но и на 57 иногда попадал. Так смех-смехом, 57 специально ждали и выходили в том числе на Кедрова. Отдельные люди, но ждали.

Привлекательнее тем, что с СТЛ всё же больше вариаций пересадок в метро. А при раскладах в пользу СТЛ, для жопокладок - Алтуфьево однозначно в фаворе. Хотя по ряду направлений удобнее ЛДЛ ,но жопокладки они на то и жопокладки, что им пофигу на время, им бы жопу приложить. Кстати яркий пример: без открытия Физтеха я бы с Северного в Ясенево домой поехал однозначно на е59 до Медведей + прямая КРЛ, если не спешу. Если спешу - то варианты с м78 через Селигерскую-Сретбуль. Причём,на участке от Тургеневской до Третьяковской 100% вероятность приложить жопу, если это прям так необходимо. Теперь же однзначно Физтех,независимо от желания приложить жопу. На Физтехе я её точно приложу.

Мне стало интересно, а если после бурной попойки утром проходишь с дико опухшей рожей, мордоплат открывает створки?

Зайцев на 400э надо высаживать на платке в замаскированном месте. Пускай как хотят выбираются😀

Он нужен в виде с78 с выпуском в 2-3 выхода. С момента его появления я ездил только на участке Орехово-Кустанайская, где он максимально востребован. Биомусор, который не платит за проезд, может и подождать зимой пару часов на остановке "Южные ворота". А для нормальных людей надо уже сделать нормальное обслуживание ОрБора. А кому шибко надо, подстроится под призрак. Раньше много где так жили, и не квакали.

Всё таки подземное, от Павеляги до Ярославки, обещают. Мне 37 . Доживу ли? Я бы оставил именно эти в режиме "МЦР", и перепрошил бы уже существующие диаметры, пока не очень поздно, и не все успели привыкнуть. Но это всё мечты.

Прекрасная скорость, чтобы в случае чего попасть именно в Травмпункт ))))

Ой, вот вспомнили-то времена без Яндекс-транспорта. Я в начале 2000-х в лютый холод ждал больше часа 130-го, но тут уже срабатывал инстинкт: "ну вот давно не было, вот-вот приедет". А его всё не было. Приехал конечно, но я околел ппц. А сейчас проще - нет прямого маршрута на горизонте - строишь маршрут по-другому, с пересадками. И естественно, это не заслуга Собакина, а просто технический прогресс. Вот так ему повезло: в эту эпоху получить эту должность. Если бы мне сказали: вернись в прошлое и выбирай - или мы уничтожаем все троллейбусы, или все джамшутки, я бы при всей ненависти к последним, согласился бы на вариант сохранения троллейбусов при всех их минусах. А хаос, вызываемый беспорядочной стоянкой поганых бобиков, вылечился бы камерами, штрафующими за остановку более определённого времени. Я не против их был, я был против паскудной тактики крысения перед автобусом, чтобы набрать побольше пассажиров. Если бы они ездили, как белки в колесе, не отстаиваясь нигде, кроме как обеденного перерыва - никаких претензий. Сколько собрал - столько и перевёз. Но честно эти бизнесмены не хотели работать. Так что увы. Лужковские времена у меня не вызывают никакого почтения. Но и Собакинские тоже не айс.

Вот для южных направлений (М4, М2) никак Новоясеневская не удобнее Лесопарковой. Хотя вот лично видел, как Элиста-Москва сруливала с ЦКАД на Калужское шоссе, чтоб не стоять в аду перед МКАД что на М4, что на М2. А она на Новоясеневскую приходит, поэтому такой крюк логичен.

А когда успели штраф для ушастых до 2000 поднять? В трамвае объявляли

Кстати да, слона-то я у себя под носом и не заметил. Вспомним времена, когда с Бакулева можно было уехать только на 718 с экскурсией мимо Лумумбария, либо к не ближайшему метро на 295. Не спорю, стоило сохранить 295 по старой трассе и ввести 712. Да и на остановке "Студгородок" до застройки Саморы и появления 145 как бы не самым частоходящим был 699. А 250 и особенно, 196 это ой. Сейчас 250 стал чаще, появился частый 361. В общем, я проблем с выбиранием в тот район не вижу. Другое плечо Островитянова - вообще без комментариев, стало в разы лучше.

Ну если Обнинск-Кремёнки не отменили, то можно с пересадкой там.

Т34 видимо

... И от Кивухи до Алтушки

При всей ненависти к собакинским улучшениям, надо признать, что есть места, где транспорт стал ходить гораздо лучше, чем во времена моей молодости. Вот возьмем район ул. 8 марта - раньше хрен выберешься, а теперь я прям охренел, на остановке 4 маршрута, уехал в течении двух минут. Или например район Нагорной - стало лучше намного, вспоминаю призрак 142 непредсказуемые 25, 67, 119 и относительно предсказуемые 44 и 258. Сейчас прям лучше, кто бы что ни говорил, и нормальный подвоз к м.Нагорная появился. Ну за центр не говорю, там конкретно прокачали. А где еще улучшили?

Сегодня прихожу на ЧП, табло кажет 39 через 29 минут, 3 через 33 минуты, а А через 47 минут. Открываю ЯТ - пишет А через минуту но вместо него приехал 39...

Таймер наоборот полезен для сознательных людей: увидят, что время кончается, и не полезут забивать проблемный перекрëсток.

Ну там что-то прямое есть Серпухов-Обнинск, но нечасто и походу козелеобразное, что дает некислый шанс ехать всю дорогу стоя. По поводу участка от Балабаново до Дорохово вообще вроде непроезжабельно.

Можно ради хохмы составить план.

А пëс их знает, вроде "шоб було"