Mixalblch

Использование Стрелки особо не напрягаяет. Просто наблюдения

Ну ТИС может и больше. Им отдали проходку на ТПК в районе Нижегородской. Но на станциях никого. ММС - да, на Северо-востоке. Но неужели столь мощная организация не потянет ещё хотя бы 1 станцию. Или от них одно название осталось? На ЛДЛ пока шевеление не очень. Там бы до ума довести участок до Селигерской. К тому же ММС сдал Масловку. Есть ещё ТрансТоннельСтрой. Но почему-то всё, что могут, это только небольшой отрезок за Деловым центром.

Так, ну расскажи тогда, кто у нас может на глубоком идти и кто там чем занят

Ещё немного о тарифах на проезд по области. По "Стрелке" без скидки сегодня заплатили 47,5 рэ. Наличкой водителю проезд обойдётся в 66 рублей. 20 рублей разницы за одну поездку. Неплохо так Перевозчик МТА, не частник.

Почему? Глубокое заложение, как и хотели. Сначала бы с СМ разобрались, а то уже в НМ полезли И за спросом заметно растёт ценник.

И пересадки добавить. Привет участку Третьяковская - Деловой центр.

Про Чертановскую понятно. Там в тоннеле за стрелкой где-то должен быть знак остановки. Но отключение кабины, переход, включение кабины - время. А поезда держит.

Ответ на поверхности: дорого и сложно. Лучше в поля-луга до Калужской области. Ну не интересно собянину строить там, где нужно. Строят там, где можно.

После второй просадки. Но ведь не после первой? Хотя "звоночек" был.

Сам по себе щит не может стать причиной таких аварий. Иначе бы мы без дорог остались. Но подумай вот ещё: просадка поверхности произошла в месте разработки грунта режущим инструментом щита. Этого недостаточно для приостановления работ до выяснения причин аварии? Пойдём дальше?

Вот с ними не пойму. Второй машинист на Чертановской в заднюю кабину садится? Или переходит из передней?

@GrekOFF ну за двушку это ещё можно думать. Хотя Бирюлёво ... с коммуналкой. Ну может и найдёшь кого на съем.

Ну то, что показывали на публику - вот в асфальт всё закатали. И по-хорошему, надо было работы останавливать. Но щит же дальше пошёл. И вторая просадка. Последняя?

Прибывающий на средний путь поезд (через переводы 9 и 8 ) будет держать движение в сторону Щелчка (через стрелку 6). Смотри участок между стрелками 6 и 8. Из депо поезда выдают без отклонения по стрелке 9. Карту бы обновить. Перед "Проспектом Вернадского" на ТПК оборота не будет. Как и за станцией "Дмитровское шоссе" на ЛДЛ.

Ну вот хочется уже, чтобы к ответу привлекли и не только "стрелочников". Это уже перебор просто. Ну раз просадка. Ладно, бывает. Недоглядели где-то. Но 2 просадки за неделю - явная и грубая ошибка. Пока что обошлось более менее. Но вопрос о возможных просадках тоннеля остался. Могут быть разные организации, проводящие изыскания. Одни ответственно подошли к вопросу. Другие прошляпили. Но это частная версия.

Жена Цезаря вне подозрений. Понятно.

Нужно, но предварительно продумать проектное решение. А не на ... даже русский, а уже татарский "авось".

Надо было заранее изыскания провести. И если грунт слабый, то где гарантия, что тоннель не просядет? А там двухпутный. Просадка и привет всей линии в оба направления. Кто же этот кто-то

Я не про номер, а про то, от какой остановки ехал и на какой вышел? Да, но всегда есть те, кто проедет остановку на траме.

На Ферганской улице опять просадка грунта. Там "десятка" идёт под землёй и уже вторая просадка за 5 дней.

Уже лучше. Коммуналка она только вот разная. Мы платим счётчики. И пятёра не набегает ну и свою цену назови. Интереса ради

Вот таких арендодателей с такими хотелками посылал бы в далёкие пешие путешествия. Однушка в пятиэтажке в Гольяново (то есть без метро в доступности) за 25? Ну лох не мамонт. Не вымрет.

Без стопки не разберёшься Маршрут какой по итогу? И 90% Витька - как оценить?

Почему бы не сообщить на добродятел?

Ну вероятность провала очень высокая. Да и статистика на твоей стороне. Но будем надеяться, что пуск будет