Mixalblch

Он ещё не заслужил собственную аббревиатуру? НАпример, АН?

Следствие того, что позорный диаметр не был готов к запуску. Но и это не причина

А что дальше? Получите ЭД4м из ЖелДора

Раз в год и палка стреляет

Попадал на контров на этом участке (до Бутово ездил). Ну и на Дэ4 тоже встречались на ЦУ даже

Да, вечером всегда так. Но обойти их и уехать можно, особенно на "гармони"

Насчёт Некрасовской можно поспорить. В других краях всё же

Это неплохо, учитывая, что зимой через лес тащиться на электричку - удовольствие то ещё. К тому же, если эта электричка появляется раз в иногда

В Перерве вроде есть, но ЦППК, которые не сказать, что чем-то уступают ЭП2д. Не ЖелДор и не Апрелевка

Увидел сюжет о планах развития транспорта в Москве. Павелецкое и Ярославское направления включат в новую тарифную систему. Но про тоннель ни одного упоминания. Какое ещё соединение? Приснилось, наверное

С Международной всё же ближе будет

Да уже ничего не будет. На Крымской, Академической уже работают по полной.

В этом плане Крымская даже лучше выглядит, бо Пл. Гагарина загружена очень сильно. Не Ростокино, но всё же. С подвозом Коммунарки было бы только хуже. С Ленинским та же история, в общем-то

В Московском я был только проездом. А что касается ЗИЛа, то стройка там продолжается активно. А ещё осталась большая территория на руинах завода

ПОка одно из немногих удачных "соединений" - это СТЛ - КРЛ через БЛЛМ. СТЛ - ЗЛ в своё время тоже хорошо "стыковали" через КахЛ. В случае с ЗИЛом похоже на какую-то хаотичную попытку организовать вывоз огромного количества человейников хоть куда-нибудь. Ну а про гипотетическое строительство от ЗИЛа в сторону Нижегородской вообще говорить не хочется. Самая дичь

Политика, что поделать. Максимально тянут время, чтобы подольше усидеть Ладно, к АПЛ / ФЛ отношения не имеет. Просьба перенести этот пост куда-нибудь во флудилку или удалить

Где находится Рождествено относительно платформы Снегири? К западу или востоку? А Московская улица?

Слишком дорого, как вариант. "Шестёрки" не хватит, учитывая габариты вагонов. "Десятки" нужно две, если мы говорим про стандартные метрошные тпмк. Станции строить в котловане не выйдет, только через шахты. И опять же, другой габарит. Сложнее, чем та же Рижская, Савёловская.

Кольцевая, например, пересекает тоже. Солнцевская

Скоро до одной головы дойдёт

А тоннель им же не даст ничего. Поэтому и убрали из АИП

Полшага назад. Началось с дичи "Стройка на время - метро навсегда"

Очевидно, кому будут приписаны слова "Приди ко мне, брате, в Москов" Что-то на мансийском

Ещё немного оффтопа. Непонятно, зачем всё это делается. Место начальника занято на ближайшие 12 лет. Или больше. Достоверных источников пока никто не привёл. ВКонтактике, например, пишут странные вещи И на что такие средства заложены? 85 ярдов только на проектирование тоннеля? Здесь новость более свежая, но без конкретных цифр https://msk1.ru/text/transport/2024/02/19/73244609/?ysclid=lsuducyvnc144983419 Маркером по карте, как обычно

Я купил журнал "Корея" - там тоже хорошо. Там товарищ Ким Ир Сен - там тоже, что у нас.