FanatOT

Я четыре дня назад, когда в Москве была отнюдь не жаркая погода, проехался от Черкизовской до БИЛ, от Беляева до Тургеневской в "Москве" и от Боровицкой до БДД на "Оке". Никакого холода нигде не наблюдалась. Ну так в ФСВ, как и ФВ, в основном бело-зелёные старые автобусы. Я даже как-то и не против, бело-зелёный цвет лучше синей раскраски.

Вроде как между Уссурийской и домами с южной стороны проложен газопровод. Там на поверхности торчит много всякого газового. Это к вопросу о переносе коммуникаций. Есть такая вещь - оборотные тупики. А если станция будет на Хабаровской, места под постройку тупиков не будет совсем. Касым тебе правильно написал.

Так там ещё 7 была и 11 к Сокольникам.

Трамваезаменители удалили с пасса3.

Кстати, если Преображенку перекопают, то у Русаков длинные нули на него будут - аж через Авиамоторную...

То есть на Краснобогатырке остаются только О2 и 311? А они не лопнут?

Учитывая, что 759 проезжает едва ли не по самому пробочному участку ШЭ, то, чтобы тот ходил как 59, его потребуется буквально закидать автобусами. Я выше уже писал, что нужно или пробивать одностороннее движение по Пруд-Ключики и Яковлева, чтобы МГТ там смог проехать., или подключать частника с пухликами, чтобы он ездил по маршруту Карачарово - Перовское шоссе - шоссе Фрезер - новая дорога - Пруд Ключики - метро Авиамоторная - Лефортовский МФЦ. Тут и подвоз к МФЦ, и связь шоссе Фрезер и с Перовским шоссе, и с Авиамоторной. 59 и 759 заезд к Фрезеру отменить, а 859 направить на маршрут, откуда уйдёт частник. Только при такой схеме все маршруты получатся прямыми.

Тут дело вкуса. Для меня колорит - это именно ПДС с полками и титаном, а не укаждостолбники с голыми сиденьями.

Двойку могли бы оставить в виде Подбелка - Семёновская. И одного О13 в Метрогородке было бы мало.

Согласен.

Притыка называется так, потому что Трегубово раньше Притыкой называлось. Вот она http://retromap.ru/m/#1418504_z14_54.908568,38.755946 на карте 1850 года. Тогда это была Рязанская губерния.

Мне однажды приснилось, что я еду на АПЛ с запада на восток в Ласточке - с её шириной вагона, туалетом и прочим, только без сидений (мечта ПО ) и окрашенной, как Еж. Ещё помню, как мне приснился троллейбус на участке 7-й Парковой от Измайловского бульвара до Первомайской улицы с остановкой посередине. Маршрут не помню. Продление 55, по-видимому

Ну так есть ещё Измайловский вал Халтуринскую в прошедшем году тоже закрывали. О13 от Сокольников до Городка без метро.

О13 начинает и заканчивает в Сокольниках. 6 АП, скорее всего.

А О13 по какой трассе?

Преображенский вал будут ремонтировать? Кстати, это на руку 22 и 64, потому что автобусы потребуются на трамваезаменители. О2 начинает и заканчивает на Богородском. О36 начинает и заканчивает на Подбелке. Интересно. По идее на обоих 10 АП должен быть, ну или О2 может 6 АП подхватить. Наскребут ли автобусы? Или О32 целиком Кабельщикам отдадут?

Это не так http://www.fotolink.su/v.php?id=f2843dbba3c22d85fddae2bc08b9b783 Вот опять же - почему электробусы запускают не на замену автобусам, а троллейбусам? Вот именно.

Нужно. Ясеневцы лучше скажут, но я сегодня видел 5292 на Т81 на сидячке, ранее ездил ещё на 81 - тоже по сидячке был занят. Зато тот же 1 АП вовсю гоняет гармошки на пустом 202. А вопрос нужно ставить "А нужна ли вообще модель 4292 в Москве и почему её до сих пор не сняли с производства, как неудачную".

Так троллейбусы когда последний раз закупались-то? Вот в том и дело. А на Т81 сегодня кубик работал.

Витязь на четвёрке.

Ну так и современный трамвай сильно отличается от конки Ещё Метрогородок.

Как раз наоборот: синие и серые Ежи, "Номерные", Русичи, Оки смотрятся выигрышно по сравнению с вырвиглазными белыми с завитушками Москвы (а уж на их "морду" смотреть страшно). Вот ремонтникам в депо, думаю, новые вагоны нравятся гораздо больше старых

В свою очередь, новый ПС в Столбово вытеснит "Северные" Русичи (ну не Черкизовские "Москвы" же), заставив их переправить ещё куда-то. Может, их сразу перенаправить на линию, где больших потоков нет и не ожидается? Некрасовская подошла бы идеальна. БКЛ хуже, конечно. Или к моменту постройки Столбова Русичи полностью ушатают (ну или Столбово будут строить очень долго)? Маловероятно... Ну поэтому, как мне кажется, и хотят Русичи "Северному" сосватать. Но вопрос в том, нужно ли делать какие-то махинации с "Северным", когда "Столбово" строят? Всё-таки "номерные" на СокЛ свежие, ещё десять лет могут спокойно поездить. Это много где. На "Университете" в сторону центра, например. Казань, кстати, себе новых вагонов заказала. Могли бы туда сосватать (тем более что там половина ПС - уже Русичи), но не сошлось.

На какую линию Русичи не отправь, всё равно лет через 10 их придётся обновлять. Это не зависит от линий. Они много на каких станциях где остались. Но про КВ писали здесь, на ФОТе. Замена белорусского троллейбуса на новенький 4292 тоже обновление.

Куда-то их девать надо. Пусть лучше на новой линии, чем на старом диаметре. Писали, что на Красных Воротах служебные перемещения переносили.