-
Постов
10299 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
66
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент FanatOT
-
В корне неверно. Как правило, именно частоходящие маршруты забиваются. А влезть (именно влезть, а не сесть) можно в любой маршрут. Ну, если только 157 и 840 утром на Можайке минут не будет минут 10, а после них приедет кубик, то в него да, влезть не получится. А 5292 будет в это время на каком-нибудь 58, чтобы на нём уехала одна бабка с Университетского проспекта. Пример гипертрофированный (на 58 всё-таки 4292, а вскоре его вообще отменят), но...
-
Семь цифр в номере. Какая-то лишняя.
-
Зато Большая Семёновская сама по себе генерирует большой пассажиропоток, а что есть на другой стороне Казанки? Пешком, да. Зато к метро подвоз прямо к метро, без подземных переходов и переходов под ж/д. Плюс для моего варианта требуется поставить всего одну новую остановку на Гольяновской улице, а не городить разворотный круг.
-
59 стоило бы закольцевать: Гольяновская - набережная - Большая Семёновская улица - Семёновский вал. Так на Гольяновской появится удобный частый маршрут к АПЛ хотя бы в одну сторону, а у маршрута не будет дурацкого разворота на улице Гастелло. и до АПЛ пришлось бы топать пешком. А что сейчас, что в моём предложении 59 будет прямо у старой ЭЗ.
-
На ЛДЛ с Яузами тоже 3 типа было. Причём все в одном депо.
-
Ну, на Некралинии от ЭЗ-2 до Юго-Восточной - возможно. А вот бы на Текстильщики утром я бы с коляской не сунулся
-
Возить ребёнка в коляске в метро - это тяжёлый смак
-
P.S. Кстати, переход между двумя Таганскими - одна из самых удобных не кросс-платформенных пересадок. Тоже есть лестница и тоже никто не умер Станции глубоко заложения - с ним. А на мелких он и не особо и нужен. Ну, есть где-то, и то только на подъём.
-
Я привык пешком идти Но про переход через вокзал знаю.
-
Возможно, потому, что торговые центры строятся с эскалаторами, а здесь станция тридцатых годов постройки? И в чём проблема, никак понять не могу? В лестницах? Ну вот на переходе между двумя Курскими одни лестницы. Да, переход неудобный. Между Курской-АПЛ и Чкаловской лучше (хотя и там небольшая лестница). Это уже переход удобный. Но в обоих случаях никто не умер
-
Обсуждаем маршруты с Ломпроспекта в Лобню.
-
А вариант 908 + 2 перегона ФЛ + электричка от Филей?
-
Кстати, никто пока не отмечал: 200, 270 и 559 будут иметь совмещённую посадку у метро "Ховрино". Думаю, для этого 200 и 673 и рокировали конечными.
-
Там причина другая - пруды, а не ССВ.
-
Ну, например, мне через БКЛ будет быстрее до северных концов ЗЛ, СТЛ, ЛДЛ, КРЛ (правда, до их частей внутри МЦК; до их частей вне МЦК быстрее будет на самом МЦК). Это станции Рижская, Алексеевская, Марьина Роща, Бутырская, П-Р, Савёловская, Дмитровская, Тимирязевская, Динамо, Аэропорт, Сокол, Войковская. В другую сторону на БКЛ будет быстрее доехать до непосредственно станций на нет (Лефортова-Авиамоторной), до Текстильщиков (и Кузьминок с пересадкой на ТКЛ), всех станций ЛДЛ от Печатников до Зябликова. ЗЛ, правда, уже под вопросом, думаю, через Театральную будет по времени столько же, а по комфорту на пересадку меньше. Как видно, перечень станций, докуда мне будет быстрее доехать через БКЛ внушительный. У тебя с юга СТЛ, думаю, ещё больше.
-
Она старая уже. Лучше эта.
-
Уже написал, что там выложили только часть будущих изменений. Вот цитата с транспорт.моса: "В списке присутствуют только те маршруты, которые задействованы в изменениях на этом этапе". Если в неё нужно ехать прямо из Отрадного, то, может, продлить туда 126, например, до какой-нибудь отрадненской диспетчерской? Ведь, скажем, если дублирование 176 и 185 ещё можно простить, так как они вместе ходят на наиболее загруженном участке, а далее один везёт к МЦК, а второй - основной маршрут на Русанова, то 12 и 126, так скажем, редкие. Особенно 126. Отсюда и "паровозик, а потом полчаса ничего нет".
-
Как я понимаю, упор в реформе делается на устранения дублирования, так что вероятность того, что по Амудсена будут два маршрута вместо одного, равно и то, что останутся оба 176 и 185 (с разнесённой посадкой у метро "Свиблово") стремится к 0. Ты, впрочем, прав, что это лишь мой прогноз, но я всё же стараюсь отталкиваться от имеющихся предпосылок. Конкретно в 628 я действительно совсем не уверен, просто один из вариантов развития событий, не факт, что лучший. А вот в то, что 185 останется на Амудсена... Я уже сказал - маловероятно.