FanatOT

Как раз в этом плане Питер отправляет троллейбусы с УАХом на троллейбусные маршруты, продлевая их на участки без КС. Что происходит в Москве - всем известно: вместо троллейбусов автобусы/электробусы без динамической подзарядки, зато 100% под контактной сетью.

Мы с Касымом в личке пообщались и суммарно нашли шесть (P.S. уже семь) пар. Я спать, Касым дежурный , так что сегодняшним вечером свои отгадки пишите ему.

В некоторых парах они называются не по станциям, но есть пара, где именно по нужным станциям. Естественно. Ответил, верны пять штук, а вот с одной я не понял.

Итак, загадка: между соседними станциями метро А и Б можно доехать без остановок на маршруте НОТ-не экспрессе. Я нашёл три таких пары, кто больше? П.С. Уже четыре.

Возможно. Его на ПСЮ продлевали ради связи филиалов 191 поликлиники - в конце Сиреневого бульвара и на Алтайской. Но с августа прошлого года эту связь обеспечивает и Т55, так что могут и слепить нечто вроде Щёлковская - 9-я Парковая - заезд к больнице - возвращение на 9-й Парковой на метро "Первомайская" - к МФЦ Восточного Измайлова. Поживём, увидим.

Ещё 11-я Парковая улица там же. Видимо, планируется какой-то маршрут от метро "Первомайская". Очень интересно, какой, потому что что-то крупное по этим улицам не пролезет. А вообще было бы отлично обеспечить те кварталы НОТом. Тем более что рядом с МФЦ ещё и поликлиника.

На пассе3 появилось расписание семёрки до Подбелки с субботы. Ремонт заканчивают.

Ну вот у меня, например, есть расписания 17, 34, 38 по будням и выходным и 7, 50 по будням до их отмены. Я по троллезаменителям имени 18 мая отдельную табличку делал.

Планы поменялись, я никуда не поеду. Ложная тревога )

На всякий случай: все выходные я буду вне Москвы, и скорее всего, вне сети. Так что если кто-то захочет что-то выложить, то пока без меня.

Вот это очень грустно. Надеюсь, что с отменой 050 и 036 032 возьмёт 2 автобусный парк, потому что он просто ближе. Впору делать покатушку под названием "трамваезаменители": от Новогиреева до Семёновской 036, там до Авиамоторной по 032, а оттуда по Красноказарменной на 050

Я сделал свой список остановок, исходя из своих наблюдений. Само собой, если власти озаботятся обэкспрессиванием, то данные по количеству входящих-выходящих на каждой остановке потребуется. И, конечно, нужно следить, чтобы остановки были распределены более-менее равномерно.

Предложи свой набор остановок. Критикуешь - предлагай.

Прокатиться? Да я там каждый день езжу Много остановок не надо, это же экспресс. Хватит каждой второй-третьей. А экспрессить надо длинные маршруты, чтобы во времени выигрывали и те, кому нужно МЦК и Преображенка, и те, кто едет дальше. Так что 941 не нужен, а идею слить частнику 783 я полностью поддерживаю.

Ну во-первых, большинство народу с ЩШ едет до Черкизовской/Локомотива/Преображенки. А там других маршрутов более, чем дофига. Ну а те, кому надо дальше, подождут два оставшихся. Зато огромное количество людей, едущих с ЩШ (особенно с его конца) к МЦК/Преображенке, получат возможность сэкономить 5-10 минут. На участке от ПП в область: метро "ПП", Халтуринская, метро "Черкизовская", какие-нибудь две на участке Черкизовская-Щёлковская (например, Сокол (учитывая новый ЖК на Амурской) и Монтажная - именно эти остановки были в своё время у 716), 13-я Парковая, Новосибирская улица, Хабаровская без остановки, далее (в зависимости от выбора маршрута) со всеми.

У Т88 уже есть зарядки на проспекте Будённого, так что его можно переводить прямо сейчас (если, конечно, зарядок хватит - на той же конечной ещё Т25). А Т41 зачем? Вместо удобного разворота на площади продлевать куда-то? Это автоматически увеличит время кругорейса на заметную величину (продление+время зарядки). =>увеличение интервалов. Не нужно. Пускай лучше автобусы, но чаще . А электробусы лучше пустить на другие маршруты. Тот же ноль, например. Он совсем короткий, и 6ТП прямо под боком. Я, кстати, прощу московским властям выпиливание самого лучшего (с моей точки зрения) вида транспорта на Щёлковского шоссе, если они в кои-то веки обэкспрессят какой-нибудь маршрут с ЩШ, идущего в Сокольники. Не важно - Т32, Т41, 716. Любой. Это и уменьшение времени круга (и уменьшение интервалов), и возможность быстро доехать.

На лккаре появился некий "481 смеж". Пустой. Ваши версии, с чего бы?

Касым прислал в личку правильный ответ.

Автобусы по будням делают 97 полный рейсов от Уссурийской и 105 от Комсомольской. У троллейбусов последние несколько лет уровень рейсов от Уссурийской колебался в интервале 121-145, надо полагать, обратно столько же (им просто некуда деваться, в отличие от автобусов).

У Т41 довольно равномерное расписание, как было и у троллейбусов. Учитывая уменьшение выпуска, не думаю, что есть проблема с перегрузкой.

Надо было 833 отдавать Там 4292 более чем достаточно. Зато с передачей 214 в 10-ю колонну туда могут вернуться кубики 10-й колонны. Пусть лучше катаются на нём, чем на всяких 645 и Т51.

Ну и как ей схема метро помогла узнать про существование станции метро поближе? Никак. Только добрый коллега-трансфан...

То есть так? 8: 3, 75, 171, 775, 822, 884, Т32, Т41 (частично) 9: 34, 34к, 52, 86, 97, 230, 627к (частично), Т55, Т55к, м3 (частично) 10: 20, 68, 214, 634, 645, 659, 664, 716, 716к, Т51, м3 (частично) 11: 133, 223, 223к, 257, 627, 627к (частично), 760, 833, 1133, Т41 (частично) Вот это очень плохо. Вывозной маршрут для ЮИ к метро...

Как я понимаю, за счёт вернувшихся с лета машин. Вот его точно нет, он очень длинный. И кто сказал, что на электробусы надо переводить именно троллезаменители? @Вечный странник , а Т41 в какой колонне? 11-й? То есть какое распределение по колоннам в нашем любимом парке? 8: 3, 75, 86 (частично), 171, 775, 822, 884, Т32 9: 34, 52, 86 (частично), 97, 230, Т55, Т55к, м3 (частично) 10: 20, 68, 214, 634, 645, 659, 664, 716, 716к, Т51, м3 (частично) 11: 133, 223, 223к, 257, 627, 627к, 760, 833, Т41 Правильно?

Когда там БКЛ замкнётся? Лет через пять по оптимистичным прогнозам. Насколько важно сейчас Пете или Маше знать, что она могла бы сократить свой путь по БКЛ, которая замкнётся через 5 лет? Зато от обилия строек хуже видно, что действует сейчас.