FanatOT

Продолжение дискуссии про Т32, которая началась здесь. По моему опыту всё же не полную. И, кстати, у 36 трамвая, например, большая сменяемость по Семёновской - предложишь и его порезать? На Будённого - да. А на Гастелло или на Электрозаводскую? 171, напомню, до Электрозаводской не доезжает. Его, конечно, можно продлить по Большой Семёновской, но проблему улицы Гастелло это не решает. Прокачивать надо, здесь не поспоришь. Только вот ему-то как раз ничего не мешает сделать уникальную трассу, у него-то, в отличие от 41 и Т32, на Стромынке один попутный ветер (хвост до дворца спорта воздуховозен). Уже предложил его направить до Семёновской и конечной "Проспект Будённого" вместо Сокольников. А Т32 (41 не позволяет его троллейбусность), например, сделать экспрессный режим на ЩШ и Большой Черкизовской (ну и направить по Уральской вместо Хабаровской). Экспресс по ЩШ необходим давно, и не урезанный в виде 941 до Преображенки, а хотя бы до Сокольников. И дублирование 41-Т32-716 исчезает. Совсем. При этом связи почти не теряются (если не считать едущих из Восточного дальше Преображенки на Стромынку, но таких уж совсем единицы).

Пересадкой на электрички не пользовался. посему размер тамошних толп не знаю. А вот на ОТ по Ярославке неоднократно и ещё больше раз видел людей на этой пересадке из окна Ласточки, когда ехал через Ростокино. В общем, на Ярославку тоже толпы И неизвестно, куда поток больше - на Северянин или на Ярославку. Угу, только вот топать там много. А в идеале на станции нужно два выхода и туда и туда, только вот решили неудачно сэкономить и построить один.

И не только. Пассажирам 76, 93, 136, 172, 244, 375, 544, 789 и пригородным. Да, только она и выход к Ярославке могла бы использовать.

Ключевое слово - "будущей". Было бы гораздо лучше сразу построить выход к шоссе, а потом медленно достроить второй выход к платформе, когда её достроят. Ещё, кстати, в коллекцию станций МЦК с "горками" добавлю Лихоборы. Казалось бы, можно вполне построить выход от станции прямо к 490 пыопыру, организовав через него зебру. Но нет, через абсолютно пустую дорогу нагородили надземный переход с вот такой лестницей!

Ещё Кожуховская линия, которую, аналогично Солнцевской, не ведут в центр. Партизанская - ещё цветочки в плане идиотизма по сравнению с Ростокиным, где вместо удобного выхода к Ярославскому шоссе построили выход в никуда.

Красную линию по уму надо было тянуть до Московского, который сейчас активнейшим образом застраивают. Можно было бы отменить все местные подвозные до Саларьева маршруты.

Выходные, сэр. С автобусами ситуация ещё хуже из-за КМов, Л и Э.

Всё равно будем иметь два нечастых дублирующих маршрута - 84 и 84к. Я бы 84 убрал бы заезд к Мегаспорту, а 384 продлил бы до Мегаспорта в обе стороны (разворот на Ленинградке в сторону от Мегаспорта сделав у ТТК). связав наконец-то два района по разные стороны Ленинградского проспекта и устранив необходимость ехать на Рижский вокзал обедать. 84к, естественно, под отмену. Дополнительно стоило бы продлить 384 по Новослободской улице в центр. Сейчас все три тамошних маршрута (Т3, Т47, м10) идут на Дмитровку и ни один - не вглубь большого Савёловского района. Парадокс: из далёкого Бескудникова на Новослободскую улицу до Кольцевой линии идут и Т47, и м10, а из гораздо более близкого Савёловского района - ничего (разве что 72, захватывающий краешек).

Вот что это мною было обнаружено на остановке? С одной стороны, с другой. Я уж подумал, что начали вывешивать расписания частных маршрутов на остановках, но тут лккар возразил: расписание неверное. Тогда что это? Артефакт времён МГТ?

Расписания автобусов и электробусов между собой не согласованы, полно паровозиков. По выходным к тому же присутствуют дыры: 10:50 - 12:38, 16:41 - 18:11 от Ясного проезда и 10:22 - 12:04 и 16:13 - 17:40 от Осташковской.

230 - стратегический частый маршрут для Сиреневого бульвара, и на Оленьем валу ему делать решительно нечего. Вот наилучшая трасса. Связь Оленьего Вала и Сокольниками, и с Преображенкой. Бонусом одностороняя связь Преображенки с Потешной улицей и односторонний НОТ по улице Короленко (был бы левый поворот со Стромынки на Короленко - то был бы двусторонний). На МК, потому что ничего вместительней по улице Короленко не пролезет.

Если говорить о 86к, то его скорее стоит направить вместо Электрозаводской улицы по улице Девятая рота (например, так). Так он и те края НОТом обеспечит, и к метро Электрозаводская" подъезжать станет. А вот загнать 86к на Олений Вал с вменяемой трассировкой не получится. Так что даёшь Оленьему валу свой маршрут.

Нет! 80 - это частоходящий вывозный маршрут для Игральной улицы, Олений Вал ему нужен как собаке пятая нога. Не надо извращаться, для Оленьего вала нужен свой небольшой новый маршрут.

И в чём великий смысл сего продления? До Выхина с текущей кракозяброй никто не поедет. А учитывая то, что по его трассе в Кожухово пойдёт 726, то можно было бы и отменить 872 целиком. Лучше бы 855 оставили до Выхина или пустили 872 по трассе нынешнего 417, чтобы он подвозил к Выхину и 9 мкр, и Святоозёрскую.

А 199к, 368, 320?

Путепровод, связывающий улицу Пруд Ключики и 1-ю Фрезерную, тоже не через Казанское направление проходит.

А, ну так можно. Ну вот после открытия метро ПС будет более чем достаточно. Так что надеемся...

А как же Красковская улица? Было бы неплохо, но увы, нет диспетчерской. Тут придётся, как с 792, гнать обеды на 4 мкр или на Лухмановскую. Можно было бы для начала продлить 849 до 9 мкр. Да, диспетчерская теряется, но приобретается связь 9 мкр с Некрасовкой (как старой, так и новой) и Люберцами.

А на Выхине у него диспетчерская.

Это типа сохранение связи 9 мкр с Выхиным, только с такой кракозяброй, что проще доехать с пересадкой. Тогда уж его надо было пустить по трассе 417, а уже потом продлевать до 9 мкр Кожухова. Вот тогда бы получился прямой маршрут, связывающий и Святоозёрскую, и 9 мкр с Выхиным. Пока неизвестно, какому и где? Было бы неплохо. Ну, может ещё 773 или 787 пустят такой трассой...

А можно с оффтопом в другую тему?

Два.

Я бы один из 151/151к продлил в Бирюлёво-Восточное. Межрайонник+помощь в доставке Бирюлёва-Восточного к Царицыну.

Это частник. До 2021 года, когда истечёт срок контракта, нельзя.

80 последние годы просто сильно прокачали, в том числе за счёт уничтожения 78, 37 и 56.