Lopasnensky
Постоянные участники-
Постов
5501 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
9
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Lopasnensky
-
Долб и в Голутвине и в Рязани есть
-
Аууу!!!! Я в курсе про пересадку,у меня оборотка перед глазами если чё а не лист сортирной бумаги с каракулями. И кто увязывать и резать будет то,участники данного форума?? Сделают график так,как сделают и не НАМ на это влиять-что отменить а что добавить. Желания транспортных фонатов в основном не вяжутся с реальными делами на сети дорог. А где кому ночевать-поверь разница большая,и очень большая.
-
6106 до Голутвина ходит а не до Рязани. Я тоже ради прикола составлял график серпуховских коротышей до Москвы😆. Фантазировать никто не отменял.
-
В Ржд можно и по 24 часа работать одной бригаде,а цппк такого не допустит не в жизнь. Тут за этим строго следят Тут очень много нюансов,включающие и часы смен л/бригад,и отдых,и всё остальное.
-
Тогда свяжи в цппкашный оборот поезд,прибывающий в 22.48 и отправляющийся по своей нитке обратно в 18.00 без всяких Голутвинов с одной локомотивной МОСКОВСКОЙ бригадой. А нитка эта именно так идёт: 35 маршрут плавно переходит в 36,как и должно быть. Вот тебе и есть перестой в 20 часов,если работать тупо Москва-Рязань-Москва
-
В Туле нет перестоя по 20 часов ни у кого. Сейчас тебе "рязанский графист" нарисует график оборота Тулы😆
-
Таких по Москве немало
-
Москва-Тула-Москва везде по обороту практически,там никто не перестаивает хрен знает сколько времени как в Рязани. Тебе бы только графистом работать,только не виртуальным а настоящим. И при этом не ЦППКашные нитки вбивать ,как того охота,а выбивать эржэдэшные. Ты думаешь это всё просто так,с потолка берёться,типа а вот мы возьмем эту элку и отправим её туда а эту отправим вот отсюда?! А вот не будет такого. Не фанатская среда графиками управляет и графисты не от фанатов зависят. А ну-ка поведай как устроен Тульско/Серпуховское кольцо,графист ты наш интернетный?🤣. Есть там зеркало или его нету?!
-
Есть и было депо Железнодорожная,но явки там были всегда по: Москва,Желдор,Фрязево и Петушки. И на Павеляге есть явки по Ожерелью а не только по Москве и ДмД. ЦППК также может сделать явки бригад например по Голутвину(а они там у РАшников) и все будут довольны. А рыбновские так и остануться при своём участке заступления чтобы на восток катать. Все просто как 2×2. Расписание элек Москва-Рязань-Москва ну никак не связать под оборот по примеру Москва-Тула-Москва. Кому то придёться стоять 12 часов до своего поезда в рязанских тупиках,а на это вряд ли кто то согласиться. Да и бригад не найдёшь на такой маршрут-кому охота в пятницу заступить и вернуться домой в воскресенье. Никому! Да,и кстати вот эта покатушечная луховицко/рязанская эпопея может закончиться на раз-два. Ибо в цппкашных поездах будет охрана и она выгонит из вагона,а бригада не сдвинет состав с места пока последнее тело не покинет салон. Так что.... А просиьь и умалять бесполезно с собой взять-это не эржеде где всё с рук сойдёт. Тут транспортная безопасность работает,и кому охота влетать на премию или не дай бог встанет под вопрос само нахождение впоследствии на рабочем месте.
-
Там больше 20 пар ходило. 20 пар это один запад давал только. На Уссурийск 5 пар было только,не считая всяких Раздольных,Кипарисовых и Надеждинских. На восток также: до Угловой,Артем 1 и 3,Смоляниново,Партизанск и на Тихоокеанскую эльки были на тот момент. Плюс местная развозка до Лучегорска,Новокачалинск а от Уссурийска на Хасан и Гродеково. И где это всё,просрали дружно! Вот тебе и Мюнхен vs. ЕКБ и прочие российские милионники.
-
Ну это те москвичи себя свысока ставят,которые сами понаехали с едреней. Нормальные местные москвичи более лояльные ко всем.
-
А что регионам мешает улучшить свой ОТ? Жадность перевозчиков-и это есть сей железный факт. И пока это будет,то и не видать никому нормального пасс.транспорта как своих ушей. Перейти на 3205🤣 Отличнейший пример с регионов. А на межгород 4234😀,на Москва-Рязань например.
-
Сколько этих элек было в ЕКБ в начале 00-х и сколько стало сейчас? Я помницца когда в армии служил в Уссурийске и ходил дежурным по штабу,то в оном висело расписание пригородных электричек из Владивостока,и это не сравниться с тем,что там осталось сейчас. Это год 98-00. Поэтому глупо сравнивать ОТ у нас с тамошним.
-
Когда мы в 90-е услышали песни 2 Live Crew-Me so Horny и We want some pussy,то иы сразу догадались о чём там речь идёт. Английский тогда хорошо учили,плюс словарик был у меня всех английских слов,ну и просмотр упоротого мульта про Биг Маззи тоже сделал своё дело😃 Ну упортые журнолизды к року причисляли и Софию Ротару,когда она пела песни Матецкого периода. Хотя на деле это было или нью-вэйв,ну или же итало/евро/руссо-диско.
-
Я ничего выделять не буду,а просто скажу что бессмысленно сравнивать два несопоставимых города по общественному транспорту. Ладно бы там сравнить Владивосток с Ростовом на Дону,это я ещё понимаю. А сопоставить не сопоставимое....
-
Если Рязанский обком оплатит,то поедут 5 пар а если нет,то велком ту 6-вагонную ЭД4М ТЧ Куровская рыбновский филиал Трамвай Куровской а бригады рыбновские
-
Да что вы всё на эти Мюнхены,Гамбурги и прочие Дюссельдорфы смотрите??!!!! Не будет такого никогда у нас в транспорте как ТАМ. Там к транспорту общественному по другому относятся а у нас........ Угадай что поедет в новый свежепостроенный человейник? Правильно. Мастурбек на унылой газели а не ЛРТ или там ОБК в виде 6213.65 на крайняк. В Мюнхене Пазиков нету а в Екб их больше половины,как и газелей. Сравнил хрен с трамвайной ручкой. И в Мюнхене по карточкам наверняка ездят а в Екб левак наличкой требуют. В Мюнхене пртгородные электрички развиты,а в Екб последние бы нахер не отменили вообще. Их и так там порезали до степени унылости.
-
Да это типичный случай во многих местах. Под Столбовой дорога на Сандарово/Панино тоже в остановках была,а в самом Панино разворот полноценный. Но автобус как не ходил туда и так до сих пор не ходит. Между Добрынихой и Алачково тоже самое.
-
Если на платформе в Серпухове обернуть,то хватит. Если на 5 или на 7 пути загнать,то да,не хватит 12 минут.
-
Она в принципе так и ходила в 5:45 с Курского. Перестой 12 минут был связан с телеграммами.
-
На перегоне возможно. Отправляясь с Остафьево смело можно увидеть элку,которая уходит от Силикатной в сторону Подольска. А там время 2 минуты даётся на всё про всё. Вот и есть эти пресловутые 3 минуты какбы. А на станции да,не уложишься. И как тут предлагали оборот по тем же Царицыно сделать в 8 минут тоже не удасться,исходя из того что машину ещё нужно погасить,пройти 250 метров,открыть кабину,поднять рога,запустить машину,зарядить тормоза и их же попробовать,да плюс помощника дождаться ибо регламент минутной готовности не отсенял никто. Вот и выходит минималка 12 минут.
-
Убери нахер МЦД с путей Курского направления,и получил время в пути 2.10-2.15 до Тулы+ пару лишних остановок по Новохохлам и прочим Печатникам. То что в Гудке пишут,то это чтобы увлажнить фантазии тех кто видит жизнь ж/д только из окна поезда. У них цифры красивые а на деле там херня полная. Ну да бумага она всё стерпит. Насколько я знаю в Тульские экспрессы,в отличие от того же Владимирского,стоя пассажиров не берут. Там билет с указанием места. Москва-Тула и так нормально заполняются вне праздников. Откровенного воздуха там нет ни на одном рейсе.
-
До Тулы иной раз битком едет экспресс,особенно утром туда по субботам и в пятницу а по воскресеньям обратно. Помниться ездил туда как то на майские,и на обратном ходу насчитал мест 10 свободных только. Правда это Рекс был а не типичный экспресс,но всё таки.
-
После Апрелевки интервал в полчаса вполне себе нормальный-дальше только поля и колхозы и один НароФоминск,который по населению отнюдь не Подольск. И при 5 минутах его можно соблюсти если поезд нормально везти согласно установленных скоростей а не думать о том кому присунуть и ехать так,что плюсанёшь потом и весь интервал пойдёт к такой то матери.