Lopasnensky
Постоянные участники-
Постов
5466 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
9
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Lopasnensky
-
Так и их и до этого не было там никогда🤔 за некоторыми исключениями...
-
Так платформы везде есть. А разве до МЦД платформ не было? Куда же люди высаживались? Ах да,я же забыл сто МЦД это с НОЛЯ построенная железная дорога. Раньше то электрички там не ходили)))😆
-
А разве есть пути МЦД? А чем они отличаются от неэМЦДешных путей,колея уже что ли?!
-
Ну эти помойки некоторые выглядят как новые в отличие от всяких аракомпаний(да и васякомпаний тоже). Есть подубитые машины а есть 10-летки,но как будто как вчера построенные. Какой парк был поначалу у РТ-любо дорого посмотреть,и что с ним стало через год. Олимпийцы,Юниверсы и те же 5256 начали через 5 лет сыпаться и гнить а не через год-два.
-
Так этого парка отстоя и экипировки и при Угличском и Ленинградском поезде вряд ли было. А экипировка вон,в Лихоборах есть и в Кусково. А можно вообще не экипировать-были же времена когда с того же Курка после прибытия скорого его гнали не на Каланчу а по обороту сразу в Царицыно или на Красный Строитель на весь день,а там тоже ни водо,ни говнооткачки небыло.
-
А чего это он не имеет?! Вокзал есть,платформы есть,пути есть-что ещё надо то. Загнать состав под поезд не проблема.
-
Ну так не везде же ливняк был. Вчера в Серпухове вообще ни капли днём не упало. Раменскому просто повезло-либо там не было дождей,либо не такой вырвиглазный был с молниями и грозами.
-
Погоду видели в Москве все что там твориться,а по поводу МТКурской.... Есть инфа что там молния саданула в столб контактной сети аккурат перед поездом,угодив в вилитовый разрядник и тем самым уронив провод. Хорошо что бригада успела рога опустить. Если уж в Балашихе недавно мужчину убило молнией,которая ударила не куда нибудь а в сам зонтик(видос наверно все видели) а уж за ж/д и говорить не приходиться-кругом одни железки.
-
Тут и поучительного то особо ничего нет. Закрыть станцию не закроют,а эта писанина там постоянно меняется. И кто их учит работать то?! Никто. Всё делают так,как проектом заведено.
-
ДИ на работе на данный момент со вчера на сегодня и ему некогда в мобиле сидеть😄 1. У нас нет такого чтоб свистки подавать-это электровозная тема. У нас пришол на холодную,поднял рога,батареи включил,маш в одной кабине а пом в другой для полной пробы тормозов. 2. У нас нет осаживания при проверке тормозов. Тягу можно проверить-0,5 дал в тц и кратковременно контроллер в маневровое. Схема собралась-сброс. Всё.
-
Не отвлечёшься от этого никогда. На том же Львовском переезде что Эпешку мотало,что Иволгу,что Ласточку из-за стыка на нём,хотя там скорость 120 установленна(а для Ласты 140 ажно). И от стрелки 1/18 тоже-мотает и там и там.
-
В принципе так и считают всегда-автобусы по рейсово,а электропоезда по парно. Удачно отдохнуть в отпуске!!
-
Так фанаты теперь любую новую ЭП2Д в регионах пытаются привязать к МЦД. ЭП2Д и МЦД,это как пить и петь-синонимы. И пофиг что ЭП цвета ржд а не цппк😆
-
Например у нас по Чехову был такой косяк по 30 маршруту от Булгаково. На остановке было отправление в 15.00(и он так и уходил в принципе),а Яндекс и карты указывали на 15.20 отправление. Экстра кто?🤣
-
В картах тоже много что приврано. Не много,но есть. Проще в расписание на остановке глянуть,если таковое имеется.
-
Только в контейнере на триллион рублей товара а в одном вагоне Иволге дай Бог если на 100 рублей🤣 ибо все остальные зайцы Всем не угодишь. Всю жизнь так было. Каждый старается свой комфорт под себя подстроить.
-
Да никогда это метром не станет!! Ни в техническом плане и ни в каком то ещё. Хоть тресни пополам или с крыши прыгни с разбегу,но...... НИКОГДА. И регулярно ходить не будут,часто да,а регулярно нет-окна всё равно будут тут или там со временем и с закрытием энных участков. В классическом метро так и делают. А оплата и так введена полуметрошная по сути. И интервалы 6 минут,да даже 12 минут это не по полчаса ждать. А то что всё эта назвали "наземное метро" ,... ну по сути это как бы реклама для привлечения масс и не более. ИМХО. Как реклама в 90-х про спирт"Рояль". Так то это хорошо,что в пригород последние лет 10 стали какбэ вкладывать деньги,но опять же... Вкладывать по уму надо и с умом. Ну и о каком тогда условном "Иволге в Калязин или в Кострому" может идти речь?!😄,если даже особо смелые ещё не катнули "культовую" Тула-Шаховская,ибо бояться не доедут весь путь-7.20 в пути. И это не на Иволге а на ЭП2Д.
-
Ну почему сразу недопоезда?!😆. Просто эксплуатировать их на 80-100 километровые расстояния из-за компоновки салона-не комильфо. Им место по хорошему на МК Мжд,усово,Москва-Новопеределкино,Балашиха,Бирюлёво да Люберцы с Панками и возможно на нынешних Спутниках. Также как и Ластам я считаю не место на кольце и на сочинском побережье-катать МВПС,место которому на региональных линиях со скоростями 120+ а не там где 60-. Но..... с начальством не спорят-жирафы большие и им виднее. Так то Иволга неплохой поезд по своей сути,и в управлении попроще чем та же ЭПешка. Ну гоняют же днем две Румянцевские сразу через 12 минут,и вечером вроде три Волоколамских с таким же интервалом и ничего-едут пустые и едут😆.
-
Не в подвижном составе дело,а именно в этой концепции заточенный под западные аналоги-обрезание по границам а экспрессы и всё что с этим связано,до вокзалов.
-
А зачем Текстильщики ломать? Там можно 1 и 2 пути вписать в съезды на 14 и 15 ветви на МКМЖД(или какие они там,не помню уже) и вперёд на 3 и 4 пути. Режущего маршрута там не будет от слова совсем,вернее будет но не такой ущербный. На Калитниках экскаватор какой то стоит под эстакадой
-
А эти пути тянут?? Чё то вообще никакой движухи там с Люблино на Москву на предмет строительства. Это для тебя бред,а для тех кто проектировал всё это хрен знает когда были варианты либо обрезать дальняк по вокзалам,либо обрезать по границам. Всё.
-
Ну на том направлении сам бог велел. В прошлом годе ездили в Выборг с Финбана на ускоренной ласте и почти всю дорогу 155 держали.
-
Да где там не спуститься???! Есть там спуск на платформы через турникеты,как раз на 9 и 10 пути.
-
На месте мост и никуда не делся. Для чего новый делают(или временный)-непонятно. Это у Семёныча надо лично спрашивать. Я слышал версию о том,что эти Иволги 3.0 встают. Наверняка сказалось их "безделье" на целых полгода по Люблино-Сортировочному в холодном состоянии. Если бы их обкатывали потихоньку на линиях,то наверняка бы они не вставали так интенсивно. Первые же Иволги катали на коротышах типа Нахабино-Ленинградская,Дедовск-МР и даже на Львовскую закидывали. И они не особо то поголовно вставали после запуска этих МЦД. А тут технически сыроватые машины просто. Поэтому и отмены. А отмени три машины и получишь те же 10-15 пар поездов,или что-то около этого.