Михаил К

Ну и хорошо, так как брутто-контракты стали появляться в некоторых городах. Количество перевозчиков при этом вообще неважно - хоть один, как в Белгороде, хоть около десятка, как в Москве или Перьми. Как и форма собственности этих перевозчиков тоже не важна...

ДЖД эта появилась там, потому что ДЖД в Коломягах уже давно из-за застройки было сильно укорочена. От метро "Купчино" в Шушары и дальше в Славянку будет концессионный трамвай: https://www.kommersant.ru/doc/4270069

Гортакси на 320 - с декабря 2020 года по пятилетнему контракту. Еще есть маршруты по старым контрактам с 2016 и 2018 годов: https://fotobus.msk.ru/list.php?did=19515

Димон С., везде, где ПА проиграло Автолайну, оно выше стоимость контракта предлагало или там при равной стоимости по другим критериям проиграло? У Автолайна старья столько есть, на сколько он уже выйграл маршрутов? В тех задание ко всем аукционам тип двигателя указан как дизельный и газовая техника не подходит?

За 10р аукционов в области не было, а были за 1р. В большинстве своём питерские частники в области уже давно работают. Пальмира расширилась в область не из-за раундов, а по иной причине: https://www.dp.ru/a/2020/12/18/Konkurs_s_neizvestnimi

Не было, но у кое-кого из перевозчиков есть опыт участия в таких аукционах... Ну и крупнейшие частники здесь крупны не только по объёмам перевозок, но и по доходам. Так что все должно быть нормально. Ряд мелких и средних частников работают и в области. Так что в случае не выйгрыша в аукционах, останутся хотя бы в области. Те же из них, у кого нет областных маршрутов, в таком же случае, прекратят работу на регулярных маршрутах

Почему называешь мелкими бобиководами мелких перевозчиков, ведь у них социальные маршруты есть уже давно в качестве нагрузки? Вообще же без разницы, кто выйграет аукционы, так как всем победителям придётся хорошо работать, чтобы не получать штрафов. ФАС не лоты большие запрещал, а вот что рекомендовал: https://fas.gov.ru/news/30712 Руководители ФАС - в Москве и Питере сменились: https://www.fontanka.ru/2020/11/11/69537847/ https://www.fontanka.ru/2021/01/19/69709826/ Димон С., мне думается, что у крупнейших питерских частников проблемы с банковской гарантией не возникнет, так как до сих пор не было ее за все годы проведения конкурсов/аукционов...

С января был перенос на февраль, а теперь - на апрель с февраля. Вот некоторые подробности грядущих аукционов: https://nevnov.ru/860939-transportnaya-reforma-v-peterburge-sokhranit-kommercheskikh-perevozchikov

Аукционы на автобусные маршруты ожидаются в апреле: https://www.kommersant.ru/doc/4672626

Губернский бюджет их будет оплачивать там, как и и во всех остальных районах

Временно - до ввода брутто-контрактов там

Из Питера в Тихвин Ласточка летает шесть раз в неделю с января: https://lentv24.ru/szht_lastochka.htm

Ясно же, что старье временно там

Тебе нравилось, то что было с транспортом в Твери до появления брутто-контрактов? Вот собираются расширить новую модель и на некоторые районы губернии в этом году: https://tver.aif.ru/amp/auto/trans/dlya_4-h_municipalitetov_tverskoy_oblasti_planiruyut_zakupit_118_avtobusov

Не минтранс областной, а облКТ. Посмотрим, что будет дальше...

По нему в Сосновый Бор выгодно. Кто сказал, что отказались (то, что выше - это про внедрение Тройки, а не про отказа от продвижение Подорожника)? За рубль и другие суммы, когда перевозчик оставляет выручку себе - это нетто-контракты. Брутто - это когда вся выручка передаётся муниципалитету/региону (то есть, заказчику перевозок). Когда решат точно переводить на брутто, то в бюджете области средства предусмотрят, как и доходы с перевозок в бюджете (раз выручка в него пойдёт)

Область собирается переводить перевозки на брутто-контракты: https://m.dp.ru/a/2020/07/08/Samookupaemost_ustarela Подорожник в некоторых маршрутах ее социала и коммерции уже принимается. На 401 и 402 есть даже проездной: https://lentv24.ru/V_Sosnovom_Boru_vveli_novij_elektronnij_proezdnoj_bilet_Borovik.htm Петергоф находится в СПб. Из областного транспорта от метро до фонтанов там есть областной транспорт: областной социал - автобус 401 и областная коммерция - маршрутки: к-401а и к-639б. Ну и большинство автобусных маршрутов в области (внутригородские и пригородные) являются социальными уже давно. Коммерческих - мало осталось, даже из области в Питер

Собираются модернизировать всю систему ОТ, а вот подробности: https://newdaynews.ru/chelyabinsk/714754.html/amp/ https://newdaynews.ru/chelyabinsk/715062.html/amp/

Уже год, как начала внедряться новая модель транспортного обслуживания: https://tverigrad.ru/publication/vremja-sinih-kak-za-god-izmenilsja-obshhestvennyj-transport-tveri/

Собираются переходить с Газелей на средние и большие автобусы: https://iryston.tv/ru/vo-vladikavkaze-budut-razvivat-obshhestvennyj-transport/

Вот так нынче с ОТ там, но перспектива есть: https://kursk-izvestia.ru/news/165772/

Собираются сделать регулируемый тариф на всех автобусных маршрутах и брутто-контракты со временем: https://amp.bryansk.kp.ru/daily/27227.5/4353456/?__twitter_impression=true https://www.bragazeta.ru/news/2021/01/17/bryansk-ostanetsya-bez-marshrutok/

Так высшего сорта батон и еще в нарезке. Парикмахерские в Мурино есть по 150-200р. Плохо ищешь просто. Там была за 450р парикмахерская до 2019 году, но она исчезла, не выдержав конкуренции с появившимися дешевыми... В самом городе же в соседнем с твоим районе есть парикмахерские, где за 250р стригут.

Да, есть в Твери и в Перми. В Казани и Чебоксарах тарифы регулируемые только, но не брутто-контракты. В Питере ожидаются с июля 2022 года, до которого еще должны быть аукционы и закупка техники в лизинг их победителями. На социале у частников в Питере все проездные принимаются, как и у гос. перевозчиков. На коммерции же Подорожник только в качестве электронного кошелька и крайне редко со скидкой по сравнению с наличными, а восновном - без скидки. Кроме Питера, в ближайшие годы еще ряд городов тоже собираются переходить на брутто.

Где регулируемый тариф с брутто-контрактами - там все просто, так как выручка идёт в бюджеты городов/регионов, то есть перевозчики не зависят от выручки. Ну и соответственно, принимают оплату всем, что требуют принимать