Corennoy

Да, и ещё остановка "метро "Сокол" у тебя пропущена перед Алабяна. Хотя я из названия я бы убрал метро, потому что предыдущее метро "Сокол" гораздо удобнее и ближе, и никто вторым "метро" по назначению не пользуется. Вот это вопрос эффективности новой "оптимизации". Зачем создать неудобства на ровном месте ради красивых графиков и ради того, чтобы автобус отъехал от остановки вовремя. Хотя улица беспробочная и расписание без проблем раньше соблюдалось. И к тому же если будет коллапс и, допустим, Часовую перекроют, автобусы встанут, то даже новый график не спасёт.

10 человек в салоне весьма немало. Посмотри, большинство едет именно между районами, по пути сходит мало. Так что это подтверждение того, что я говорил. Если на маршруте маленькая сменяемость, большинство едет между округами, то почему бы его не назвать межрайонником.

А, ну это всеобщая "оптимизация" МГТ по внедрению тактового расписания, затягиванию кругов и срезания выходов. Одним словом, деградация. И погром троллейбусов эту деградацию будет приумножать. Мне было бы интересно посмотреть поток от Динамо. Но по тому, что у тебя вижу, это хотя бы по одному сошедшему пассажиру с уникальных остановок "Мост победы" и "Троллейбусный парк".

Если я бы я расписание знал, его МГТ уже убрал. Но не вижу смысла, именно из-за укоротов. Вот Тб 70 надо будет провожать всем, это огромная троллейбусная линия, где рогатых не будет при ССС. З.Ы. По транснави последнее отправление до Захарково будет в 21.23.

Тб 70к кто-нибудь провожает? Завершать будет, видимо, 5802 / 3502. Но переключения с Тб 70 на 70к, я думаю, никуда не денутся.

Раньше были интервалы не больше 20 минут. Сейчас, быть может, что-то изменилось, я на пасс3 не смотрел. Но, думаю, сильно его обрезать не могли. Покажи самые пробочные места на участке трассы от Планетной до ОП. Я ни одного не знаю. Это обратно Алабяна стоит перед светофором.

Сейчас еще раз пересмотрел, к Гражданской пешие подходы с юга очень кракозябристые. Напрямик не пройти. Плюс я вспомнил, что "Гражданскую" переносить будут. Так что МЦД никак не сможет заменить 105. Отменять его нельзя.

У меня версия, что ошибки нет, тупо испугались дважды остановки "дом 7", ведь теперь он закольцован. И быть может формально направление у него одно. Но это тупость, гораздо удобнее назвать остановки одинаково в пределах одного перекрестка.

Прекрасно знаю. Потому что на нём ездил 10 лет назад из поликлиники на Планетной до метро "Октябрьское поле" чуть ли не ежедневно. Как оттуда до Гражданской идти, я не в курсе. Расписание у него нормальное, раньше оно висело на остановках, подстраивались. И я не один такой был. Как сейчас, не знаю. Если просто нужно метро, да, можно дойти от ЗЛ. А если ТКЛ, то кроме 105 альтернативы нет. Только МЦД. З.Ы. Сейчас посмотрел, Гражданская недалеко от туда, откуда я ехал. Но если ехать с западной стороны улицы или с Часовой, то 105 будет удобнее.

Как с Планетной прикажешь ехать до ТКЛ? Классно так, обрубать такой длинный межрайонник.

А после ремонта поликлиники маршрут просто отменят? Остановки же назад не закатают в асфальт. Будут простаивать просто так.

А обратная остановка "ул. Татьяна Макаровой" готова? Её для перенаправления 872 готовят. Очень странное название. Почему дом 6, когда дом 7 стоит прямо у остановки. Да и остановки рядом называются "дом 7". Ведь на одном перекрестке логично остановки назвать одинаково.

Задействуешь. Его в начале июня вернут:

Из викимапии, там кто-то комментарий писал об этом, и чертеж я видел, но я не помню, где именно, сейчас долго искать. Можешь открыть обсуждение завода МиГ, возможно там карта будущей УДС есть. Так район под реновацию идет, там все сносить в любом случае будут. Проектирование вроде идет до сих пор. Было бы логично, если бы эстакада шла с учетом будущей застройки района. Если эстакада много пространства съест, то тем меньше территории будет для домов и меньше плотность населения будет, что является плюсом для переселенцев.

Теперь вопрос, будет ли реализовано отправление одного поезда по маршруту Киевский - Павелецкий, далее Павелецкий - Тамбов и обратно. Почему-то тут все так радуются отмене поезда, хотя он мог исчезнуть из расписания просто из-за будущих изменений или из-за коронавируса. После окончания пандемии его могут восстановить или видоизменить.

С этого числа до Тамбова перенаправят для большей окупаемости? Ранее писали же.

Я думаю и то, и то. В генплане сейчас заложено много новых дорожных связок, которые пройдут через промзоны. Всем известно, что промышленные предприятия одно за другим прекращают свое существование. На их месте строят или офисы, или новые ЖК. На Ходынке, например, через МиГ планируют соединить улицу Микояна и 2-й Боткинский. Предприятие тоже серьезное, но главный цех пустует, вероятно, скоро его будут сносить. Тут уже вопрос ближайшей или отдаленной перспективы нового дорожного строительства. Казеевский будут строить в ближайшие лет 5, Сельскохозяйственная пока фигурировала в отдаленной перспективе. Я думаю, ты в курсе, что 800-летия будет соединена с Инженерной, далее Бибиревской.

Но вопрос, нужны ли на него именно БВ, остаётся открытым. Пухлики туда поставить было бы идеально. Или даже Спринтеры. Но, говорят, МВ теперь будет только на узких улицах.

Отсюда и далее. И из ближайших вводимых новых эстакад стоит отметить Пруд Ключики - 1 Фрезерную, которая повлияет на трассы 59, 759 и 859.

Ещё одна новая планируемая эстакада - соединение Костромской улицы и Казеевского переулка. По новой связке планируют пустить маршруты НОТ. И по информации с форума roads, также Юорловский проезд соединят с Сельскохозяйственной улицей, получится новая хордовая дорога Костромская - Казеевский - Юрловский - Сельскохозяйственная от Алтуфьевского шоссе до СВХ. Ну и прокол по Шокальского скоро откроют, там тоже что-то пустят.

Что-то какой-то бред. Почему-то только в одну сторону и только для 792. Там что, большой пассажиропоток? То, что автобусы часто останавливаются - факт, но иногда они тормозят, если на остановке стоит пассажир и ждёт автобус другого маршрута.

К списку добавляются все троллейбусозаменители, 904к (который планировали отменить при вводе выделенки на Тверской), некоторые магистральные (которые планировали объединить в диаметры, но планы не сбылись), а также маршрут П, ставший 89-м.

Вчера был первый раз за последние месяцы, когда я в вечерний час пик ехал быстрее графика. Пушкинская - Планерная 24 минуты (вместо 25), причём несколько раз были "тормоза". А суммарный путь с тяжёлым рюкзаком (который нелегко тащить при пересадке) от Красногвардейской до Планерной занял 57 минут вместо 1 ч .3 мин. Сам не ожидал, что такой рекорд возможен.

Вопросы водителю по трассе маршрута теперь тоже нельзя задать? Супер... Теперь только через других пассажиров можно будет узнать, как куда доехать неместным.

Да. Можно спорить до бесконечности, что такое востребованный поезд. Но при таком пассажиропотоке поезду отмена не грозит. Начальник поезда, кстати, подтвердил, что отменять поезд не планируют и что до Тамбова его перенаправят.