Corennoy

Я в районе 11.30 путешествовал по станциям, на Косино была жуткая очередь, на Некрасовке была жуткая очередь, на Лухмановской очередь была минимальна. Надо еще смотреть, где меньше народу стоит.

Ну вот сегодня я опять "попал", заранее спланировав маршрут. Решил попозже встать. И поехал на 399. Сошёл после поворота, пешком дошёл по обочинам до места, где по всем ориентирам и координатам должна быть остановка "Сады" 58-го. Но не вижу кармана, павильона, разметки. Рейс в 10.26 уже через пару минут будет... Стою, где съезд в обе стороны на СНТ. Приближается 58. Машу рукой, пролетает мимо, даже не притормозив... Водилы видимо вообще не в курсе насчёт этой остановки, хотя она есть во всех официальных источниках, расписаниях (не только на Яндексе). Больше ездить мне в П.Посад не нужно, а сегодня дико повезло, что у меня был огромный резерв по времени утром, я ничего не потерял. Я дошёл до следующей остановки 58 "Магазин "Восток" и подождал следующего рейса. Не хочу, чтобы кто-то еще, ориентируясь на Яндекс-карты, попал в подобную ситуацию, поэтому буду звонить на горячую линию МТА, чтобы решили проблему. Интересно, что по ЯК там уже пунктиром обозначили нью-М7, но пока висят только щиты со сроком окончания работ 4 квартал 2021 г. Еще никакой лес не срубали, пока только подготовительные работы. И еще там прям совсем под ЦКАД целые просеки вырубили, весёлая жизнь у местных будет. Электричками так и не прошлось пользоваться, на экспрессах только ездил последние дни.

Насчёт 456к поддержу. А насчёт 88 нет, студенты МАИ ежедневно ездят на нём из общаги в универ. "Стрешнево" очень далеко от МАИ. Впрочем, каждый останется при своём мнении. Фанат выше предлагал продлить 62 или 102. Я бы сказал, что оба маршрута нужно продлить в разные стороны - один из них к Стрешнево, а другой - к Спартаку.

Других вариантов нет, так что да. Я понял смысл номера. Это реинкарнация 60 по частично похожей трассе на ту, что была у него 5 лет назад. Отвечу сам на свой комментарий. Не сохранилась после реконструкции, в результате остановка "ул. Академика Курчатова" будет находиться здесь за перекрестком с трамвайными путями. На Яндекс-картах надо будет перенести остановку, сдвинуть поближе к трамвайным путям.

Про новый автобусный маршрут, который всплыл в ответе на моё обращение, заговорил ЦОДД. Интересно узнать номер маршрута и когда его запустят.

На Лесную улицу вернули сплошную вдоль трамвайной линии от начала и до конца. Так что теперь на Лесной полноценная трамвайная выделенка. В прошлом году ее стерли.

Из сегодняшних подмен филиала "Западный": 150150 кубик - 43, 150417 - 959 (наверняка переключение с 846 в самое пекло пробок на ул. Свободы), 150493 - 96, 150336 - 96 (эта машина практически ежедневно в течение шести лет работала на 88к, сейчас она вынужденно работает на другом маршруте, но зато с тем же началом трассы), 150391 - 62, 150267 - 268к. И это только по Тушино и на данный момент. В течение дня было полно других переключений.

Сегодня знатный цирк был на Горьковке с утра. Кстати, вдруг кому-то пригодится: завтра (как и сегодня-вчера-позавчера) утренний экспресс до Крутого 8.29 укорочен до П. Посада. Мне-то повезло, мне как раз Посад и нужен. А про изменение я ни слухом, ни духом. Как и все покупающие в автоматах билет до Орехово-Зуево. Все вышли с экспресса и стали ждать обычную электричку. А она через час, я уже потом посмотрел. Рейсовый автобус П. Посад - О.Зуево ходит 6 раз в день и никому помочь не может. Мне охранник сказал, что от Посада и дальше на восток какой-то ремонт ж/д затеяли, из-за этого много других переносов и отмен. Может, продлят еще и на следующую неделю, как обычно это любят делать на других направлениях.

Насчёт 777. Ну не знатный ли бред будет, если его гонять разворачиваться под эстакадой Походки с Волоколамкой? Трасса получается архиэпичная. Я уже ранее предлагал его продлить до "Тушинской" и назад пустить взаимно-обратный 777к. Мне здесь написали, что увеличится время хода, увеличатся интервалы... Но если сделать по уму (раздельные по времени обеды на 777 и 777к, одинаковый режим работы), то ущерба никакого не вижу. Реально он сейчас в пробках на развороте тратит больше времени, чем потратил бы на дорогу до "Тушинской" и обратно. Кстати, отменить остановку "1-й Митинский переулок, 12 - Обухов автоцентр" в сторону Спаса надо уже сейчас, а то реально небезопасный манёвр получается из правого ряда сразу в левый наперерез потоку и ещё потом налево опять наперерез, хоть там светофор и подрегулировали, всё-равно опасно.

В этом случае 368 становится не нужен. Напрашивается объединить 199к и 368 в один маршрут при перезаключении контрактов в 2020 году вида Сходненская - Донелайтиса - Налоговая - Трикотажная - Волоколамская - метро Митино. Либо еще проще: загнать на Налоговую и 13 мкр. Тушина 837, 368 отменить, а на Сходненскую Пойму отправить 777, но пока неясно, как. Ведь схема дорожного движения изменится. Ведь сейчас еще по Трикотажному проезду напрямую ездит с Новотушинского 837, но только в одну сторону. Его не затронет участь изменений?

@М.Михаил Это-то понятно. На "Фиатах", ныне списанных, тоже МКПП была, но водителей всегда находили на эти машины. А на 896 сегодня вообще весь день недовыпуск был, второй выход в принципе не выпустили и ничем не подменили. Та же колонна, тот же парк, а на одном маршруте третий выход резервом болтается, а на другом третий плановый выход ничем не закрыли. Какая-то странная ситуация с диспетчеризацией. Как писали раньше, всё зависит от того, на какой стол попадёт выход.

Про это поподробнее, пожалуйста. Как это коснётся маршрутов НОТ в районе? Петли автомобилистов мало кого здесь интересуют.

Тот, что строят на пустыре между Новоухтомским и МКАДом? Я просто не владею названиями этих всех новых ТЦ. Можно слепить такой 821: Выхино - 9 мкр - 9 А мкр. - Выхино без обязательной высадки. В итоге 9 мкр. будет худо-бедно напрямик ехать до Выхина без круголей. Для Святоозёрской перенаправить с Руднёвки 417. В итоге 872 становится ненужен.

Не сомневаюсь, что застройщик проплатил "Мосгортрансу" это продление. Потому что Мир Митино - это название ЖК, а не географический топоним. И то, что это название будет вшито в ЭМУ автобусов, должно привлекать внимание всех пассажиров.

Неожиданно на 782 сегодня три "Спринтера" 150130, 150169 и 150182. На этом маршруте еще никогда не было выходов в рост выпуска. Резерв вытащили на линию просто так, чтобы он не простаивал в парке. Молодцы.

По факту 613 прокачают на один выход. Вот вчера ездил в Кожухово и был очень удивлён количеству пассажиров 613, которые ехали на нём до метро "Выхино" с разных улиц: Салтыковской, Руднёвки, с Косинского шоссе (если считать всех до пл. Косино, где у него теряется уникальный поток, то получилось человек 8-10). Да и встречный 613 не был пустым, примерно 6-8 человек видел в нём.

417 надо было перенаправить на Святоозёрскую. Так рациональнее бы было. На Руднёвке остался бы 821, как справедливо выше заметили. А 872 оставляют ради того, чтобы осталась связь с метро "Выхино", пусть и извилистая. Именно 872 будет компенсировать укорочение трассы 855. Из 9 мкр. Кожухова всё-равно до Выхина никто не поедет (даже с пересадкой на 821), никто же не любит этот прокол под СВХ. Поедут до "Лухмановской" и на метро.

Спрямляют его всё-таки? Как хотели. Да, схема @delvechio мощна для восприятия... Сразу всё обмозговать сложно. Тут много отличающегося от реестра. Прежде всего, улица Татьяны Макаровой останется с 14-м, там остановка не отменяется, это хорошо. Я так понимаю, 560 отменяют (перенумеровывают в 723к), чтобы внести 79 в областной реестр в его строчку. При этом 893 вроде как не станет заходить в область, хотя будет проходить прямо на границе с Люберцами. Суздальская получает регулярный маршрут до метро (там тоже недалеко, но всё же) в виде 723. До Николо-Архангельского кладбища можно будет ездить допоздна, в независимости от его времени работы. Сам маршрут 723 становится еще более извилистым, чем сейчас. Есть ли смысл в его петле? Учитывая рокировку с 79. Не вижу смысла крутить его по Городецкой и Салтыковской. Всё-равно вся его трасса идёт вместе с 79 вплоть до Универсама. Я бы убрал петлевой кусок, направив его сразу через метро направо на Суздальскую. Это нехило сократило бы интервалы. В самом Кожухове никаких "минусов" не вижу на данный момент. Красковская остаётся с единственным 772. Справится ли он за двоих? Маршруты 747 и 772 можно было укоротить до ст.м. "Косино", но это не сделали, во-первых, из-за диспы, во-вторых, из-за связи с поликлиникой на Новоухтомском шоссе.

По остановкам еще чисто моё мнение: нет смысла экспрессить 841 после запуска Кожуховской линии на Косинском шоссе. Можно ввести "Косинскую, 28", "Каскадную ул.", которые он сейчас пропускает. Также можно ввести "Косинскую, 22" в одну сторону для всех оборачивающихся там маршрутов, местным жителям дополнение к 197 будет не лишним.

Интересно узнать причину. Застраивать будут? Просто так конечные станции МГТ не закрываются. Рекорд возможен новый по продолжительности оборотного круга.

У него увеличат интервалы наверняка. А у 417 наоборот сократят. Кроме того, возможно, у них будут разные трассы в районе метро "ул. Дмитриевского". Потому что в реестре у 821 есть остановка "ул. Медведева", а у 417 её нет. Что мы имеем по остановкам? 1. "Салтыковская улица" отменяется (название в теории освобождается для, допустим, новой остановки в районе футбольного поля, где уже начали сооружать павильон в сторону 3 мкр. Новокосина), вместо неё будет "Метро "Ул. Дмитриевского". 2. "ул. Наташи Качуевского" на Дмитриевского переименовывается в эту же станцию метро. 3. "ул. Татьяны Макаровой" для 14 отменяется совсем, никакой маршрут туда МГТ не хочет загнать. Да, 14-й туда пустили временно, но ведь павильон с карманом сделали, да и близлежащие дома НОТом в пешей доступности обеспечили. 4. "Ул. Дмитриевского, 23" в трёх местах (две на Лухмановской и одна на Дмитриевского) получают название "Метро "Лухмановская", при этом на Косинском шоссе остановка не меняет название "Лухмановская улица". Там уже заменили косячное название павильона. Никакого метро в названии нет и не предвидится. 5. "По требованию" для 417 отменяется совсем, там МГТ останавливаться не будет. 6. На Косинском шоссе из восьми маршрутов остаётся только два - 841 и пока что 885. Остановки, которые изначально вводились как временные, должны остаться на постоянную основу.

Будет подвозить целиком Руднёвку к метро "ул. Дмитриевского". Не исключено, что к открытию метро изменения маршрутов НОТ будут не те, которые ранее предсказывались, в связи с неготовностью к/ст "Лухмановская". Хотя может её успеют сделать. Поддержу оба предложения.

А его реально начали строить? Планы такие были, я знаю, но строительная техника пока мной не была замечена.

Обнаружил, что после открытия в прошлом году продления КСЛ до "Рассказовки" не все сооружённые остановки у метро используются. 1. Остановка "Рассказовка-2" не введена для 333, 870, 881, 892 в сторону метро "Рассказовка". 2. Остановка "Метро "Говорово" на дублёре Боровского шоссе в сторону центра построена, но не введена ни для кого. Для какого-нибудь 1147с можно перенести и ущерба не будет. Ну и еще для тех маршрутов, которые скачут туда-обратно: 32, 575, 883. Для 554, 779 по понятным причинам оставить как есть. Также отменена остановка "ул. Федосьино, 4", но это старая остановка, а не вновь сооружённая. UPD: У 892 отсутствие остановки некритично ввиду наличия за левым поворотом на близком расстоянии следующей.

Некрасовка конечно поедет, а вот кожуховцы, когда поймут, что Калининская близко расположена и менее загружена, вернутся на 792 и 14 Хотя те, кто экономит на проездных, конечно будут избавляться от билетов на ТАТ.