Corennoy

Самоизоляция в Московской области и регионах закончилась, и началось какое-то безумие на дорогах... Прямо сейчас на платке М4 в МО в сторону Москвы "красная" пробка на 20 км...

Вот-вот. А в реестре МФЦ не упоминается. И Святоозёрская, 14 вместо МФЦ тоже. Как будто новой остановки нет. На Яндексе она отмечена как недействующая, в связи с чем и вопрос.

Я на 100% уверен, что произошедшее изменение временное. И не из-за своей глупости, не из-за строительства ЮВХ, а из-за незавершённости строительства ТПУ "Рязанская", который включает в себя ОРП на стыке шоссе Перовского и Фрезер, и также из-за будущей застройки промзоны. Я видел картинки, где Перовское шоссе будет уходить влево под МЦК напрямик и выходить там то ли к Андроновскому шоссе, то ли даже к Авиамоторной улице. На роудсе можно поискать. Хотя там планов громадьё, и не факт, что все будут реализованы. Были планы соединить Перовское с Кусковской тоннелем, и Карачаровское с Коновалова эстакадой или тоннелем. Посмотрим.

Легализация того, что по факту ходит. Но без остановки "МФЦ района Косино-Ухтомский" от 9-го м/р Кожухова и без переименования "Святоозёрской, 14", что странно.

С чем связано то, что в Северном Чертанове номера домов не относятся к улице, вдоль которой они расположены (если верить картам, Битцевский проезд)? И еще там номера корпусов трёхзначные. Еще интересная планировка с тоннелем в жилой зоне. Компромисс противников подземных и наземных пешеходных переходов

Последний рейс номерного на СТЛ провожала толпа транспортных фанатов. Я думал, что и тут будет какое-то собрание жаждущих. Но из-за карантина не срослось.

Я еще следил за тем, что остановка сначала отсутствовала на ЯК, а потом появилась. А там люди компетентные работают. Видимо, с появлением таблички и на ЯК ее решили добавить.

Именно поэтому я направил обращение в Департамент строительства, чтобы разъяснили будущее прокола 5-й Кабельной под МЦК. Кто-то из вас может написать в Дептранс с просьбой рассказать о таком странном изменении трёх 59-ых. Чтобы они ответили, что "мол, изменения временные" или "пустить ОТ по Пруд Ключики невозможно" и что-то в таком духе.

ГКУ "Организатор перевозок" продолжает вводить изменения для частников без объявлений. Судя по lkcar и ЯК, для 987 ввели остановку "проезд завода Серп и Молот" в сторону пл. Серп и Молот (она давно была в реестре, но карман там не строили долгое время). Также конечная 388 парк "Тропарёво" переименована в "8 А мкр. Теплого Стана". Видимо потому что парка "Тропарёво" больше не существует, это всё заказник "Теплый Стан".

Тут проблема не в общественном транспорте, а в комплексном подходе. Почему не смогли сделать всю улицу Пруд Ключики и почему не расширили улицу Яковлева? Они обе узкие теперь и ни там, ни там автобус не проедет. На панорамах творится автомобильный хаос. Заодно порядок с парковкой навести. Теперь выход один - добиваться, чтобы обе улицы сделали односторонними и по ним в результате пустили автобусы. Если закроют 5 Кабельную, то они будут вынуждены это сделать.

Сейчас перед проколом с западной стороны большие автобусы ни развернуться не смогут, ни повернуть на Андроновское шоссе (слишком узкое). Туда можно отправить 440 до лучших времён (открытия ЮВХ). Он вместе с м8 всех вывезет с этого пятачка.

Мне кажется, это временно. Раньше же писали про закрытие прокола 5-й Кабельной. Тем не менее могли спрямить 859, но не сделали. В случае Окружной провели вроде "работу над ошибками". Наверное, и тут после жалоб на удлинение 859 решатся на что-либо.

Остались ли ещё в Москве места, где активно работают бомбилы? Типа ТК Город - Авиамоторная, ТК Город - Римская, ТК Москва - Люблино и т.д. По идее во время пандемии им всем был кирдык и не факт, что после они "воскреснут". Кое-где им был конец еще до пандемии - у ТЦ РИО было много нелегальных направлений, от Новослободской до МИИТа.

На терминал и с ТКЛ ездят. Но, думаю, что если с МЦД там намудрят что-нибудь, то и 736 могут продлить, и с Марьино маршруты подтянут. Видимо, одного 8-го им мало. Интересный еще момент, что теперь будет с Островом Мечты. С 1 июня откроют? Просто маршрут "тупо для посетителей парка" на мой взгляд бесполезен, лучше его сделать для всех желающих со всеми нормальными остановками по пути.

По реестру не поймешь. Но сейчас остановки "Метро "Тушинская" нигде, кроме шоссе, нет. Могут ввести разворот под путепроводом, где автобусы поворачивают на Тушинскую. Но там сейчас знак "только прямо". Посмотрим.

Сейчас пересмотрел этот момент в реестре. Ты, видимо, не так понял. Они его продлевают от Кожуховской до Южного порта на одну остановку (там, где 8-й автобус). А 703 до терминала остаётся один. Ездил там на велосипеде неоднократно, особой узости проезжей части не припомню. Но сейчас там ЮВХ строят и как раз наверняка заузили дорогу. Там вроде бы еще новую ж/д платформу хотели строить. Так что транспорт в перспективе будет.

35 сейчас ходит.

С этим полная *опа у новосельчан. У них даже не планирует застройщик поликлинику. Будут в Братцево, значит, ездить. Ближайшие года 3 ничего не будет. А потом новые дороги построят и что-то пустят.

С новой остановкой на той стороне улицы Макеева.

Всё правильно, он и с 88 поток собирает. Но я думаю, выбор 777 как раз и связан со школой. Сейчас он Новобратцевский в какую-то школу возит, а теперь будет и новый ЖК. У них внутри только в 2021 году школу откроют. А сейчас жители думают, куда детей возить. Будут действующие тушинские школы загружать. Ну и плюс такой маршрут, как 777, не жалко изменить, жалоб никаких не будет.

Без остановок от Абельмановской заставы до Римской. Что мешает ввести трамвайные остановки? Павильоны же на тротуаре стоят.

Вау, куда они его завернули? Там нет ни ЖК, ни дорог. Да и не факт, что ему такое удлинение пойдет на пользу. 233 всегда был "мясо"воз от Речного вокзала. Единственный плюс - подвоз к МФЦ, но односторонний.

Ну все-таки воздух у него только на Пятницком, начиная от Обухова автоцентра, у него "попутный ветер" и немалый. Там вместо 267 до Сходненской садятся на 777 до Тушинской, все-равно та же линия метро, а по времени +- одинаково.

Итак, до Спартака скоро пойдет 777! Спустя 6 лет. По новому реестру вот таким кольцом. Вот только с остановками что-то не то. У метро "Спартак" должны быть две остановки (у каждого из вестибюлей), а указана только одна. Я надеюсь, что ему вернут ежедневный режим. И интересен вопрос с диспой. Видимо, будет на Тушинской посередине. Либо вхолостую будет туда без пассажиров идти от Спартака. Я думаю, что это только начало. Район потихоньку заселяется, по новым дорогам будут и другие маршруты.

Сейчас заметил твоё добавление к посту. Раз на БВ, то скорее всего перевод в МГТ. Будет просьба к изучающим реестр: писать добавление и дополнения новым постом, а то инфу, которую уже я прочитал, а ты обновил, потом приходится заново читать.