Corennoy

Без остановок от Абельмановской заставы до Римской. Что мешает ввести трамвайные остановки? Павильоны же на тротуаре стоят.

Вау, куда они его завернули? Там нет ни ЖК, ни дорог. Да и не факт, что ему такое удлинение пойдет на пользу. 233 всегда был "мясо"воз от Речного вокзала. Единственный плюс - подвоз к МФЦ, но односторонний.

Ну все-таки воздух у него только на Пятницком, начиная от Обухова автоцентра, у него "попутный ветер" и немалый. Там вместо 267 до Сходненской садятся на 777 до Тушинской, все-равно та же линия метро, а по времени +- одинаково.

Итак, до Спартака скоро пойдет 777! Спустя 6 лет. По новому реестру вот таким кольцом. Вот только с остановками что-то не то. У метро "Спартак" должны быть две остановки (у каждого из вестибюлей), а указана только одна. Я надеюсь, что ему вернут ежедневный режим. И интересен вопрос с диспой. Видимо, будет на Тушинской посередине. Либо вхолостую будет туда без пассажиров идти от Спартака. Я думаю, что это только начало. Район потихоньку заселяется, по новым дорогам будут и другие маршруты.

Сейчас заметил твоё добавление к посту. Раз на БВ, то скорее всего перевод в МГТ. Будет просьба к изучающим реестр: писать добавление и дополнения новым постом, а то инфу, которую уже я прочитал, а ты обновил, потом приходится заново читать.

А на Прокатной новая диспа? В реестре называется "75 кв. Ивановского". Зато теперь не будет несуразицы с двумя разными к/ст "ул. Молостовых". И еще. 368 до Планерной через Алешкино (и до Трикотажной на другом конце) никто не заметил? В самом конце. Они как-то перекомпоновали реестр, какие-то маршруты вынесли в конец, тем самым внеся еще больше неразберихи. Теперь там полнейшая каша. Также в реестре замечено переименование остановок. Остаповский проезд (т38) > Остаповский проезд, 9 Университетский проспект (119) > Институт военной истории Проезд Шокальского (483) > Сухонская улица, 15 Устраняют дублирование.

То есть теперь уже не все маршруты ходят ежедневно с минимальным интервалом, как раньше. Потихоньку жизнь возвращается в прежнее русло. По субботам, допустим, не поездишь на 267 или 792 с минимальным интервалом.

У меня вопрос. Это расписание рейсов с учётом регулярности во время пандемии. Планируется ли потом возврат к прежнему объему перевозок? Допустим, до Новомосковска раньше было примерно 20 рейсов в день (интервал 45-60 минут), сейчас 5 рейсов.

Ничего не путаешь? Это по будням так было. По выходным у него уже несколько лет 1 выход и обеденные перерывы в работе.

Мухортиков писал, что что-то еще надо доделать. Он утверждает, что откроют в течение 2020 года: https://roads.ru/forum/topic/33435-rekonstruktsiya-proezda-shokalskogo/page/7/?tab=comments#comment-517815

Это из-за заезда к ЦСКА. До этого у было примерно 9-18 минут в будни и 17 минут в выходные с перерывом. Сейчас 15-30 минут будни и 30 минут с перерывом в выходные. Но я в любом случае поддерживаю идею объединения 84 и 384. 384 - это наследие Фиатов, которые за один рейс Савёловский - Динамо обгоняли несколько 84 и 84к. Фиатов больше нет, маршрут 384 теперь не такой быстрый, как раньше. При всём при этом объединить 84, 384 и 207 в один маршрут можно, но только по эстакаде с ТТК, а не по Дворцовым аллеям, иначе теряются существующие связи. З.Ы. А, стоп, как я понял из обсуждения, связь с Динамо не теряется. Тогда по Дворцовым аллеям вариант нормальный. 456 лучше не по Новопесчаной, а по Чапаевскому переулку с остановкой у МФЦ района Сокол и музыкальной школы.

207 - быстрый подвозник к больнице Боткина, его ни 84, ни 101 не компенсируют. Раньше был подвозником к Мегаспорту (был мега-коротышом Мегаспорт - Динамо напрямую), но после окончания чемпионата мира в 2009 году у него появилась другая функция. Интересный факт: в 2009 году были планы его отменить, а 48 продлить до Динамо, но эти планы так и не осуществились. Зато через несколько лет до Динамо пошёл 818. Я за то, чтобы убрать 207 заезд к ЦСКА, который спросом не пользуется. Для больницы теперь есть С23. Так что отмена заезда позволит уменьшить интервалы.

К востоку от "Варшавской" снесут промзону и возведут новый большой ЖК. С новыми улицами, продлением и реконструкцией существующих. Между "Каширской" и "Варшавской" будет практически прямая дорога:

Вот и пришли к тому, что 632 и 700 можно объединить в одну кольцевую трассу, в результате которой почти никакие связи не теряются. А по набережным можно другой маршрут пустить, оставив 351 в покое. Про подземник на перекрестке Варшавка - Новоданиловский нашел эту новость. Вот только из описания вообще непонятно, будет ли левый поворот из центра.

13 - это по сути 632к или 158к. Передавали его из МГТ частнику с уменьшением вместимости, но с сокращением интервалов. Но толку от этого мало, ведь пухлики забиваются так, что на остановках на набережных в него уже не влезть. В 2021 году логично его перевести на БВ. А какой-то из тихоходов продлить на юг в Затон. Лучшим кандидатом будет 632, как менее протяжённый и чуть-чуть больший по длине, чем 13. И вообще, нужен ли ему кусок на Садовое кольцо и Павла Андреева? Из 3-го Павелецкого туда же ходит 700, но другим путём. Еще вопрос. Актуален ли заезд 700 к Нагатинской? Может, лучше было бы продлить до Нагатинской 186. Правда, нет левого поворота на Новоданиловский с Варшавки в область. Но я где-то видел планы по реконструкции УДС с сооружением подземника на этом перекрестке. Может, и левый поворот там введут. Сейчас попробую поискать. Боюсь, что это невозможно, посмотри на перекресток этого проезда с набережной. Поворот налево через две полосы без светофора - такое ГАИ не согласует точно. Только если светофор ставить.

Там есть какая-то кабинка? Туалеты были раньше в храме.

У одного из пешеходных переходов, мимо которых проходит маршрут. Один из них регулируется светофором, второй на круговом перекрестке. З.Ы. Как оказалось, второй тоже регулируется светофором.

Могли бы еще хотя бы одну остановку добавить. Пешеходных переходов полно.

Как оказалось, действительно ошибка. Остановка называется на всех ресурсах сейчас "ул. Дмитриевского, 7". Разум восторжествовал. До сих пор не появился?

В группе МЗТ ВКонтакте промелькнула фотка Мерса с т35:

Сейчас там пробка перманентная в сторону Петушкова. Обратно пока пробки нет. Вот это и имел в виду Аккорд. Продление 368 отменили из-за совокупности факторов, одним из которых стала невозможность проезда кругового перекрестка на стыке Петушкова и Походного без стояния в пробке, которая уходит в другую сторону. А сейчас там еще и карантинный пост мешается.

Окей, тогда можно составлять список будничных маршрутов, которые до сих пор не работают и не работали в апреле ни дня. Например, 399. Пока поликлиника закрыта, он никому не нужен. 808 не виден сейчас. Тем не менее работают 681 и 460 (причём на последнем сегодня даже работает один БВ-выход, по-моему, впервые).

С сегодняшнего дня Путин объявил об окончании единого периода нерабочих дней по России, а Собянин ограничения продлил до 31 мая, послаблений нет, заработали только строительные и промышленные предприятия. На данный момент часть маршрутов НОТ работает по графику выходного, часть по по графику буднего дня, причём заработали в том числе и маршруты, которые не работали в апреле и начале мая. Например, 248, 782 по выходным не работают, но сегодня автобусы этих маршрутов видны на транснави.

Он район хорошо знает. Даже если далеко от его дома. Ворота может и закрыты, калитка открыта. Заходи хоть со Светлогорского, хоть с Саломеи Нерис. Есть еще вариант: посмотри Яндекс- и Гугл-фотки с этого места, может, знакомые ориентиры всплывут. Там каждая фотка привязана к точке на местности.

По ковшу не особо гулял, больше по усадьбе Братцево. Можно еще спросить у Алексея Морозова (Водкинса).