Corennoy

С инспекторами ГАИ они в сговоре? Налицо же нарушение ПДД.

Вот реально идиотизм. Я увидел на этой карте поликлиники, которые недавно закрывали на глобальный ремонт. Закрывали на несколько месяцев по этажам. А теперь по новой...

Есть такое. Типо "не согласована". Сколько месяцев 818 проезжал остановку у с/к "ЦСКА", на которой только 318. Остановка частника - только для частника. Маразм, конечно. Классифицируй, если несложно. Я изучать трассы маршрутов буду, когда они появятся на ЯК. Поэтому интересно заранее знать мнение о каждом из них.

Подвоз от МЦК. Плюс альтернатива этим электрогазелям. Я подозреваю, что на них периодически может быть невывоз, а 533 помогает им справиться с пассажиропотоком.

Сначала автобусы снимут со всего, что можно, на Т**, потом Т** переведут на электробусы, а автобусы на П**. После ремонта этих поликлиник будут ремонтировать другие. И так до конца правления Собянина.

Проблема 390 в том, что он порой нагружается на Полежаевской или на Хорошёво так, что потом уже не войти и не выйти. Много "лишнего" попутного ветра. А СВ или тем более БВ в Сербору не проедут. Поэтому такой способ сработает. Для страждущих доехать до пляжа можно организовать пересадку после Хорошевского моста. Встречный разъезд Спринтеров сейчас мало-мальски осуществляется. При увеличение количества выходов не вижу "коллапса", ведь транспорт экологический. Вообще я бы маршрут этот сделал круглогодичным. Дороги до пляжа же расчищают от снега. Люди не только купаться-загорать едут, но и гулять. И работать (я про обслуживающий персонал коттеджей). Где у т86 вторая конечная? Он кольцевой. Т58 навряд ли, а вот если Т6 продлят, то не у дел останется недавно откапиталенная ОРП у к/т Нева.

Ты видел сколько людей на Дангауэровке выходит? Целый автобус. Так что только если с двухсторонним заездом в Дангауэровку. Хотели избавиться от петли - создали новую петлю

Нормальный вариант, за час сделаешь пересадку Сонково - Пищалкино и успеешь на укаждостолбную до Ярославля. А затестить одновременно укаждостолбные Сонково - Пестово и Пестово - В. Новгород не получится, т.к. эльки ходят через день.

Ну обкатать укаждостолбный поезд Бологое- Сонково ничего не мешает и сейчас. Расписание позволяет одним днём туда-обратно вернуться. Только от Курского придётся стартовать в 3.50, И обратно воспользоваться Сапсаном.

Вариант с ночёвкой в поезде не рассматриваешь? В субботу, например, стыкуется ночной ПДС Москва- Рыбинск с поездом Спб - Кострома.

Второе место тоже было продано под застройку. Вот что пишет Викимапия: И еще контуры этого ПТО можно увидеть там же.

Я думаю, что после Хорошёвского моста в этом случае можно пускать 390 без остановок до Полежаевской (ну кроме ст. МЦК Хорошёво). Тогда попутный ветер не будет занимать маленький салон. Ну не вглубь же парка ходили Икарусы. Там такие улицы, что кроме МВ ничего не пролезет, но если есть возможность заменить двигатель на экологический, то почему бы и нет. А проблему уменьшения количества мест можно решить увеличением количества выходов.

Писали раньше про перекрытие 5-й Кабельной. Якобы на роудсе был инсайд. Ан нет, не будут перекрывать прокол. Мне пришёл такой ответ из Департамента строительства: И поскольку улицы Генерала Яковлева и Пруд-Ключики расширять не собираются, жить с петлями трёх 59-ых маршрутов придётся ещё долго. Ещё один пример бездарного проектирования дорог и создания петлей на ровном месте, косвенно из-за строительства хорд (ЮВХ в данном случае).

Вот эту модель электробусов МВ надо на 390 маршрут в Сербор. С зарядкой на Полежаевской.

Опять же - эпидемия уже на грани завершения, в ОТ уже заразиться почти нельзя, а любители возить себя на работу на машине - заметно прибавились в количестве и после эпидемии не все вернутся в НОТ.

Вот, кстати, возникла мысль, что зря 10 лет назад при сносе ракушек не построили большие гаражные комплексы. Потому что те, кто раньше использовал ракушки для складирования всякого барахла, теперь для этих целей используют старые ржавые машины, непригодные для езды. И такая картина в каждом дворе. Минимум 10-15% машин во дворах никогда не сдвигаются с места годами, а внутри что-то лежит. И если машина имеет номера, то никто ничего не может сделать. Даже если колёса спущены. Если бы все эти машины куда-нибудь переместили, жёстче бы занимались этим вопросом, то сколько парковочных мест освободилось бы. Тут и платная парковка не помешает. И еще можно отметить ряд улиц, где тазы припаркованы вдоль и поперёк, мешая проезду. Какая вакханалия на улице Врубеля. Когда первый раз ехал там на машине, обалдел. Разъехаться со встречными невозможно. Я удивляюсь, почему там до сих пор нет платной парковки и нет знаков, запрещающих парковку. Сейчас у многих мест с высокой концентрацией рабочих мест настоящий хаос с парковкой. Ввели запрет на парковку - и часть работников пересела на НОТ, а другая пересела в авто к коллегам. Я считаю, что автомобили тех, кому неудобно или трудно добираться на ОТ, можно использовать более эффективно - подвозить по пути коллег до станций метро или каких-либо локаций. А сейчас у каждого человека своя машина, что явно неэффективно. Резервов для пассажиропотока ОТ еще много. Половина всех маршрутов (и лишь немногие из них - социальные редкоходы) почти полупусты всё время. Вот ввели на улице Правды автобус 382 - и что? Многие работающие там пересели на автобус с автомобилей? Отнюдь! Как был хаос с парковкой на тротуарах и вторым рядом - так и остался. Даже Стопхамы там сюжет снимали. И в комплексе с автозапретами надо возвращаться к вопросу строительства скоростного трамвая - на шоссе Энтузиастов, в первую очередь. Ведь оно очень сильно загружено автомобилями.

На химкинских маршрутах 383, 434 и 484 появилась надпись на борту автобусов "В 2021 году этот автобус будет заменён". Не знаю, может, и раньше была, не обращал внимания. Интересно, что бы это значило? Частники перейдут на электробусы?

Не вижу принципиальных отличий от первых моделей 5292. Сзади двигатель также отнимает место в салоне. Та же теснота внутри салона.

Они и так туда укорачиваются периодически для постановки в график. Жаль теперь без транснави их не отследишь.

Остановка действительно пока в пустыре. Но, я думаю, она на перспективу построена. Территория в сторону МГУ пустая, но ее могут начать скоро застраивать. У МГУ много планов на эти земли. А знак стоит, вероятно, потому что первый изгиб (при движении от Раменского бульвара к Крупской) более крутой, чем второй. После второго сразу зебра есть, значит, там опять же переход безопасен, видимость получше, чем у первого.. По первому изгибу с большой скоростью нестись небезопасно.

Видимость дороги там ограничена изгибом, безопаснее подземник на этом участке дороги. У храма прямой участок дороги, там в подземнике необходимости нет.

Андрей, сейчас МГТ вообще странно расписания распределил между маршрутами. Где-то весь период пандемии был будничный график, где-то только недавно восстановился (по выходным - график выходных), где-то до сих пор ежедневно график выходных. Хотя самоизоляция прошла. 399 не единственный пример. И, я думаю, что так надолго еще, пандемия пересеклась с периодом отпусков водителей.

На М4 снова длинные пробки. На этот раз перед выездом в Москву, перед А-107 и перед А-108. Везде дорожный ремонт. При этом возникла новая пробка перед мостом через Оку (в сторону Москвы), причину не могу понять. Старокаширское шоссе (мост через Оку) должны были перекрыть на 2 года из-за капремонта моста, но пока там по Яндексу ничего не перекрыто.

ОБВ на 654 не бывает, а для БВ остановки визуально подойдут, если встать чётко по жёлтому зигзагу. А крюк через ГАИ никого разве не пугал? 310 всегда был битком. И по идее его надо переводить на БВ, узких проездов по пути нет, даже на пр.пр. 6387 ширины хватит. На Таллинской. Тоже интересно, возможно, закрытие к/ст временное. Когда откроют метро, восстановят. На Викимапии уже обновили информацию: И я думаю, что даже если станция "Троице-Лыково" будет сбоку (все-таки сама станция должна быть в месте пересечения с АПЛ), то эта площадка может понадобиться для проходки тоннелей, строительства вентшахты или еще каких-нибудь технических сооружений.

Что это значит? Продали под строительство РАЛ?