Corennoy

Пишут, что ближе к вестибюлю метро переехала остановка "Метро "Минская" в сторону Мосфильма. Кто-нибудь может это подтвердить?

@Sid А есть те, которые резину тянут. Я, как пассажир, вижу дорожную ситуацию и могу увидеть, когда водитель намеренно "ловит" мигающий зеленый и останавливается. Вот на маршруте СЗ, к примеру, почти никогда не бывает отмены кругов из-за опозданий, поскольку там большая выдержка заложена. И водители-резинщики пользуются этим, особенно на последних кругах. Получается, что премия за выполнение графика меньше предполагаемой "надбавки" за опоздание.

@житель москвы Странно, очень странно. Это было в воскресенье в конце ноября. Не дождавшись 386, я пошел на остановку и не увидел рейс 13.00 на трафарете МТА. Там был только предыдущий в 11.45. Рисковать больше не хочется.

Посмотри на расписание этих экспрессов. Если бы не было остановки в Павловском Посаде, то вечерний из Владимира ехал бы неприлично медленно. Сравним время между Курским вокзалом и Павловским Посадом. Дневной экспресс до Крутого - 1 час 1 минута с остановками в Карачарово, Жел-доре и Фрязево. Вечерний едет 1 час 8 минут обратно без остановок вообще. Спрашивается, почему так? Ну видимо график такой, обгонять предыдущую поостановочную негде, вот и сделали ему остановку в ПавлоПосаде. Она там не лишняя, Коля. Лично видел, как не успевшие на предыдущую поостановочную покупали билет на экспресс в 18.26, чтобы побыстрее в Москву попасть. А это дороже на 111 руб. Другие остановки ему не нужны по причине того, что в ПавлоПосаде за несколько минут до отправления раскупают последние места на этот экспресс.

386 ходит нормально, только вот малейшие изменения в расписании мгновенно отследить нельзя. сейчас в Яндекс-расписаниях до сих пор висит ежедневный рейс в 13.00 от "Партизанской", которого нет. Отменили, причем минимум несколько месяцев назад. С того дня, как я так "попал", стал ездить туда только на эльках, а чтобы не связываться с курящей гопотой, езжу только на экспрессах - туда на том, что в Крутое идёт, обратно на том, что из Владимира - там билеты с указанием мест. В воскресенье прошлое ехал обратно, а на моём месте сидит бабуля! Увидев меня, она засобиралась, а проводник ее усадил, а мне предложил сесть на другое свободное место, но там почти всё всегда занято. Я так и не понял, то ли она зайцем ехала, то ли ей религия не позволяла ехать на своём месте.

@delvechio Ты прав. Мне удалось найти оригинал публикации с этой фотографией. Там было обозначено место в ТПУ "Лухмановская": \ И видео с места установки косячного павильона "Улица Дмитриевского" (нынешняя остановка "Лухмановская улица"). Получается, что они всерьёз собираются все маршруты пустить через этот новый ТПУ "Лухмановская" и пр.пр 598 продолжит существовать. Меж тем на новой дороге есть задел для остановки, который можно было бы использовать для маршрутов, которые пошли бы по новой дороге без заезда на пр.пр 598 и ТПУ "Лухмановская".

@delvechio После того, как ты написал, что это выход к ЖК "Люберецкий", у меня возникла мысль, что это, может быть, строящаяся улица Юности в Люберцах (дома вдали - это Рождественская). Но тогда что там делает Мосгортрансовский павильон и почему тогда название "Метро "Некрасовка", если сама станция будет очень далеко отсюда. Это же Люберцы. Даже если допустить, что они ошиблись с названием станции метро, то там разве будут ездить маршруты МГТ? Хотя с новомодельными павильонами в последнее время в Москве каша творится. На "Тушинской" новомодельные павильоны всех подмосковных маршрутов раскрасили в жёлтый цвет и так хотя бы реально отличить МГТ от МТА.

В ВК нашел эту фотку, но никак не могу сообразить: где она сделана? На фото видно, что дорога еще не заасфальтирована. Но Покровская уже давно открыта, остановки там есть, а пейзажи совсем другие.

М24 сегодня жжёт донельзя: 1. Проект предусматривается. Не определились: то ли проектом предусматривается, то ли проект предусматривает. 2. Что проложить? 3. Дублирование словосочетаний в одном предложении. 4. Из Новокосино можно будет проехать до Некрасовки? 5. Когда составит? Если она уже открыта. Я М24 почти не читаю, а тут случайно попалась эта статья и количество ошибок, которые сразу бросились в глаза, как-то прям совсем зашкалило.

Кубик 150151 на 268 сейчас работает. Давно ли кубики стали на трехсменках работать? По будням они всё же всегда на семисотых выходах работают.

А есть где-нибудь полное расписание маршрутов, обслуживаемых двумя парками? Сайт МГТ и транснави не подходят. Может, в каких-нибудь приложениях нет глюка с неотображением половины рейсов.

Помню, что когда я ехал около года назад примерно в 18 часов от "Динамо" в сторону области, все подходящие автобусы и троллейбусы были забиты в "мясо": Тб 70, 82, м1, 456, 904, всё, что идет в область по Ленинградке. А подошедший Тб 12 был полупуст, в нем даже нашлось сидячее место. Теперь такая альтернатива в виде пустого транспорта на 2-3 остановки исчезнет. Закрывать движение сегодня будет троллейбус 1911.

У 349 на уникальном участке появится еще одна остановка.

Соглашусь. Раньше 6-ка страховала 43-й и 65-й. Но теперь там есть и 175-й, на котором люди едут до "Сокола". Интервалы пусть и не самые адекватные, но на него садятся на двух недавно введённых остановках. А 105-й, если действительно отменят Тб 12, приобретёт еще две уникальные остановки "Троллейбусный парк" и "мост Победы". Офф. Поймал себя на мысли, что до сих пор не обкатал 105-й после сокращения его трассы в районе АБТ.

Мне кажется, это домыслы. На сайте транснави расписание Тб 12 имеется на все даты после субботы.

Такие переключения делаются для постановки в график 855-го. Вообще последние дни на 744 БВ стали попадаться чаще, чем кубики. Да и на 613 стабильно 2-3 БВ каждый день. Кубики в НАТПе всегда на 285, 747, 772, 808.

По такой трассе скоростной трамвай рисовали. Но его там точно никогда не будет. А вообще в коридоре Речной вокзал - Талдомская - 800-летия - Инженерная - Бибирево - Медведково - Лосиноостровская можно будет САС придумать после открытия эстакады. К моменту открытия там наверняка уже будет станция ЛДЛ и МЦД по Ярославскому направлению.

Скептическое мнение. Недавно в другой теме писали про воздуховозность 905-го дальше Войковской. Вчера я проехался и был удивлен занятой на половину сидячке уже на Тверской Заставе, после продления мне еще не довелось на нем проехать. Называть 905-й дублем метро нельзя, потому что у него есть остановки не только у станций метро, в том числе и дальше Войковской, он единственный обслуживает связь Белорусского вокзала / Динамо с Ленинградским шоссе (потому что Тб 43 появляется только у Аэровокзала) и наконец он единственный обеспечивает связь той же Войковской с самым концом шоссе, остановкой "Химкинская больница". Ну и плюс у ТЦ "Метро" он один. Странно, что прошло столько времени и приходится об этом кому-то рассказывать. С открытием Беломорской и Ховрино стала не такой острой проблема подвоза к метро там, где обитает 11 АП. Осталось только ТПУ до конца открыть и маршрутную сеть еще до конца скорректировать. С этим никто не спорит. Но называть экспрессы ненужными тоже нельзя. И что мешает в этом случае пустить там САС кроме отсутствия ОРП? С открытием БКЛ его можно отменить. Хотя даже 902-й не отменили после запуска КСЛ. А несколько лет назад его называли "временным на период до окончания строительства метро".

Я тут вспомнил, что в том году обещали пустить НОТ от Варшавки до пл. Чертаново. Всё заглохло? Даже на транснави обозначение остановки к западу от ж/д не появилось.

144к исчез с транснавигации. Красные рейсы 144 только до Варги.

На 744 внезапно две машины. Интересна причина этой ситуации.

Очередная порция новостей. Непонятно - можно ли будет проехать от МФЦ Головинский до метро?

Она там с 30 декабря катается. ССС ехал как раз в ней от Савеловской до Петровского Парка.

Согласно Яндексу, открыли новую дорогу, соединяющую Покровскую и Косинское шоссе. Вот только автобусы по-прежнему едут оттянутым разворотом и далее направо по старой дороге. ТПУ "Лухмановская" строят активно. Может, и в самом деле откроют его вместе со станцией метро.

Забавно. Частникам 139, 500, 594, 595, 888 ввели остановку у ТЦ Водный, но под старым, планировавшемся ранее названием "Кронштадский бульвар, 5". То, что для МГТ она с самого момента ввода называется "МФЦ Головинского района", конечно для ГКУ ОП новость. Фактически переименование произошло еще до ввода остановки, а для частников даже тут переименование "затормозило".