Corennoy

Конечно читают. Совпадением это быть не может. Однако в других автобусах БВ вторые валидаторы остались. Может, в связи с жалобами нашлись какие-то лишние или запасные.

Имхо, маразм открывать все двери на первой остановке после конечной при отсутствии валидаторов сзади. Провокация на безбилетный проезд. Если кто-то сзади бежит, то он может добежать и до второй двери, водитель, если добрый, подождет, из-под носа никуда не уедет.

Уже было. По Косино укорачивается всё, что может: 722, 723, 773 (с обеих сторон).

@житель москвы, А как насчет списка частников, который я ранее выкладывал? Плюс к ним закольцуйте, пожалуйста, автобус 62 по ст. Тушино.

Сейчас я открыл транснави и опять очень удивился. На 173 сейчас не только два кубика 15457 и 15466, которые были с утра, но и еще и кубик 15306, который был с утра на 837! Когда машины переключают между маршрутами на одной конечной станции - это неудивительно. со 173 переключают на 62, СЗ и т.д. Но когда переключают на разных конечных станциях да еще и расположенных не так близко друг от друга... Первый раз вижу, чтобы с "4 мкр. Митина" переключали на Братцево. Обычно с "Планерной" переключают, а тут из Митино. Вместо 15306 на 837 отправили 15295. Парадоксальное решение диспетчера. Неужели кроме кубика из Митино никакой другой машины не нашлось на востребованный межрайонный маршрут? З,Ы. Еще один нонсенс - это кубик 15160 на 846. Обычно она всегда на 248 катается, а тут вдруг на маршруте другой колонны.

Это взамен трехосников? Были же слухи, что их готовят к списанию.

И еще обязательно добавить остановку "платф. Ленинградская" напротив нынешнего "1-го Войковского пр." в сторону Войковской.

Схема из Российской Газеты. Понятно, что там много неточностей, не отображен кратчайший путь от новой Ленинградской до Войковской через дворы, показан путь от Стрешнево до Войковской, которым сейчас ни один человек не пользуется (есть же Балтийская), но я ее привел лишь для наглядности, чтобы стало понятно, где нужно будет сделать 321 остановки. Маршрут 321 по сути создаст альтернативу для людей с большим багажом и бабушек, которым неудобно идти пешком до метро.

Еще одно изменение, которое пока рано осуществлять, но обязательно надо будет сделать в этом году: это новые остановки 321 в связи с переносом платформы Ленинградская и открытием пешеходного моста между Войковскими проездами и станцией Стрешнево. Интересно, предусмотрено ли что-то такое в проекте. Информации об этом не нашел. После открытия этой пересадки и новой платформы остановка "Платформа Ленинградская" у 321 в сторону Войковской станет неактуальна и ее можно будет совсем отменить или переименовать. А вот рядом с пересадкой и новой платформой нужно будет сделать по одной остановке 321 в каждом направлении (можно "1-й Войковский проезд" переименовать в "Платформа Ленинградская"). Получится хорошая связь НОТ между Ленинградской и Войковской плюс еще одна связь от МЦК до ЗЛ не помешает.

Ну что-то типо автовокзала. Если закольцовывать, то возникает проблема: где им отстаиваться? Ведь у них же тоже свои обеды, графики и т.д. Сейчас они стоят на РВ, там есть для этого место, а вот в районе Беломорской, в случае, если не построят ТПУ или хотя бы ОРП, то стоять им становится негде.

На 267 тоже видел, как водитель первую дверь не открывает. Собственно, и так люди сразу идут ко второй, поскольку прозрели про изменения. Еще, что хорошо, в Западном на конечной остановке первую дверь тоже открывают.

Под это дело можно сделать пару остановок на Беломорской улице по нечетной стороне между Смольной и Ленинградкой, где сейчас лишь химкинские автобусы проезжают транзитом. Вообще у Беломорской нужно сделать ТПУ, как на Ховрино для всех маршрутов, которые сейчас едут из области по Ленинградке до РВ. Областные сейчас знатные круголя по району до РВ делают.

http://www.mosgortra...na-kreshchenie/ Мне кажется или это первый раз, когда продлевают режим работы на Крещение? Забавно кстати видеть в списке 173. Я так понимаю, что там место крещенских купаний расположено у остановки "Прибрежный проезд".

Да это уже не в первый раз такое. Пальцем ткнешь на какой-то косяк, на какую-то проблему на форуме, сразу исправляют. Сколько раз уже такое было. Если бы ты еще на Наш город написал про то, что опоздал на работу, то диспетчеру вставили бы мама не горюй.

В филиале Западном Голазы вернулись на линию. Удалось увидеть 15465 на 678, 15261 на 43.

Похоже, что нелегалы-псевдотаксисты с маршрута от Сходненской до Налоговой испарились. Сегодня в час пик ни одного не удалось застать. А 368 ходили как часы, невывоза и мяса в них не было. Да и 252 спасает ситуацию. Неужели испугались огласки после той громкой аварии?

Вот это кстати совершенно лишняя фраза, которая вызывает много споров.

Летом мне нужно было ехать из Лобни домой. Ехал через платформу Долгопрудная, поскольку это самый быстрый путь. Так вот для меня было открытием, что 472 заканчивает работать в 21.45. Позже можно только на 368 уехать. Так что в такой ситуации через год после открытия ТПУ придется туго, поскольку от метро Ховрино в Тушино можно доехать только либо через метро, либо с лишними пересадками.

Совершенно правильно понимаете. Но все-таки в 196 по наблюдениям водители заметно чаще не выгоняют никого. Можно даже не выходить, развернуться и выйти уже после разворота к метро, чтобы не идти по подземнику. Узковат он стал. Еще на Ленинском в 196 регулярно садятся в сторону центра пассажиры, которые едут условно говоря в Тропарево. Маршрут ходит редко, а так хотя бы согреться можно. Естественно перед разворотом они тоже не выходят и проезжают его транзитом.

Здесь была речь про рокировки в Западном с 1 января.

Еще 15830 часто встречается на маршрутах Волоколамской площадки. Забавно было, стоя в ТПУ Планерная, видеть на ЭМУ 847 маршрут. Потом перед отъездом уже переключили на нужный.

Ну по-разному бывает. На площадке многие заваливаются уже на первом упражнении - эстакаде. И следующий сдающий начинает раньше. А по городу бывает и такое: Это из бутовской группы в контакте. Меньше, чем за 20 минут 5 человек завалились. причем двое из-за незакрытой двери экзаменационной машины. Бывает и такое.

Это зачем? Чтобы не стоять на одном месте? Думаю, что весной будет не так холодно.

Раз павильоны демонтировали, значит в обе стороны. В информаторах частников пока упоминания о метро Ховрино нет.

Сегодня снова был у "Ховрино", понаблюдал за НОТом. С 344 и 368, конечно, сходят огромные толпы людей, но тем не менее дальше автобусы не пустеют - в среднем 5-7 человек остается. В обратную сторону та же история. На 200, 559 и 673 пассажиропоток после Ховрино побольше, но они все не едут до РВ, а выходят на Лавочкина и Дыбенко. А вот 138 и 739 знатно воздуховозят на этом отрезке маршрута, только на Смольной они уже заполняются по сидячим и стоячим местам. На 400э с автобуса сходят 2/3 пассажиров, оставшиеся 10-15 человек едут дальше до РВ. Остановка "19 квартал" все-таки отменена, сейчас там при мне демонтировали павильоны.